BYD F3 • 2019 • 160,000 km • $ 6500 USD

Este 2019 BYD F3 está no punto de madurez de 3- 7 anos — pasado o período de depreciación máis pronunciado, moderno o suficiente para compartir pezas coas xeracións actuais, normalmente aínda pode ser reparado mediante os programas recomendados polo fabricante. A maioría dos BYD deste rango manteñen o seu valor se o historial de reparación está documentado.

Esta lista está por riba da típica banda de quilometraxe dun 2019 BYD — a maioría dos F3 desta idade teñen uns 15- 20. 000 km/ ano. A quilometraxe alta non descalifica ao F3, pero significa que probablemente sexan necesarios os principais elementos de servizo (compoñentes de temporizador, suspensión, embrague nos manuais). O prezo debería reflectilo.

Lima, Lima é un mercado de tamaño medio para Peru para sedan. Normalmente atopará un puñado de listaxes comparables de BYD F3, o que significa que a disciplina de prezos importa, pero o alcance do comprador é máis amplo que un centro importante. Fotografie o F3 á luz do día e cun prezo dentro do 3- 5% das listas activas comparables.

Este 2019 BYD F3 ten un alto quilómetro para a súa idade, polo que a lista de comprobación antes da compra inclínase cara a elementos de desgaste: sensación de embrague / transmisión baixo carga, casquillos de suspensión, grosor do disco de freo, historial da bomba de auga e da correa de distribución, e calquera código OBD- II que se limpase recentemente. Verifique que a lectura do odómetro coincida coas datas recentes do selo de servizo.

Peru require SOAT (ou o seu equivalente local) — responsabilidade civil básica incluída co rexistro anual. Para un mid- tier BYD F3, o seguro privado de cobertura completa enriba normalmente corre 3- 7% do valor de mercado do vehículo por ano. Cotiza con dous ou tres operadores antes do día de listaxe; as taxas varían amplamente por Lima.

O Peru ten un mercado activo de GLP/ GNC. Este F3 funciona con combustible máis barato que a gasolina, pero ten unha autonomía lixeiramente menor por depósito e require unha inspección por un instalador certificado cada poucos anos. Verifique os documentos de conversión antes de mercar.

Este é un listado de vendedor privado. Para unha compra de nivel mid como esta BYD F3, o comprador normalmente pre- arranxa o financiamento co seu propio banco ou cooperativa de crédito - obtén pre- aprobación antes de contactar co vendedor. O vendedor normalmente esperará a que os fondos sexan liberados antes de asinar o título.

In Lima, Peru, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Lima processes the transfer.

Este é un listado de vendedor privado, un individuo vendendo o seu propio BYD F3, non un negocio. Tráteo como calquera outra compra de persoa a persoa: reúnase nun lugar público seguro (un aparcadoiro de estación de policía é o estándar de ouro), verifique a identificación do vendedor co título antes de que o diñeiro pase de mans, e nunca transfira fondos antes de ver o vehículo en persoa.

Revenda nun quilómetro máis alto BYD F3 pistas inferiores á media do ano modelo. A partir de aquí, espere que a curva de valor sexa establecida polos próximos 1- 2 artigos de servizo máis que pola depreciación do calendario - unha correa de distribución nova, un embrague novo, un xogo de pneumáticos recente son as palancas de prosa que manteñen o valor no momento do intercambio.

Nun listado de nivel medio nun mercado de tamaño medio como Lima, Lima, espere unha fiestra de negociación do 4- 8%. Os vendedores aquí teñen menos listaxes competidoras contra as que se ancorar, polo que a idade do listado e a súa preparación (diñeiro na man, financiamento pre- aprobado) teñen máis peso que as comparacións agresivas de prezos.

Se o vendedor aínda debe a un banco ou a unha compañía financeira contra este BYD F3, o título ten un gravame rexistrado. NON entregue fondos antes de que o gravame sexa liberado. Práctica estándar en Peru: o banco do comprador paga ao prestamista directamente o saldo do préstamo e paga ao vendedor o resto, coa carta de liberación do prestamista chegando xunto co novo título. Verifique o estado do gravame a través de calquera rexistro público que Peru use (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un prezo de compra.

BYD F3 • 2019 • 160,000 km