Chevrolet Blazer • 1997 • 1,000,000 km

An buga 01/21/2020
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Chevrolet Blazer • 1997 • 1,000,000 km

Kudi
$ 7,500,000 COP
Antioquia, Medellín

Cikakken Bayanin Mota

Yanayin
Amfani
Mai ƙera
Chevrolet
Misali
Blazer
Shekara
1997
Ana aikawa
Atomatik
Madauki
1000000 km
Traction irin
4X4

Bayani

Nota: El vehículo no tiene soat, tiene tecnomecanica. nose debe impuestos ni semaforizacion, esta pendiente para traspaso y se le acaba de hacer mantenimiento. Camioneta Blazer de Chevrolet, modelo 1997, caja automática Versión:4.3 V6 E Combustible:Gasolina Potencia Máxima:193 cv a 4.500 rpm Par Máximo:142 Nm a 2.800 rpm Nº de cilindros:6 en VCilindrada:4.300 cc Distribución:en V Alimentación:Inyección multipunto Tracción:4x4 Caja de cambios:Automático 4 velocidades Nº de puertas:5Largo x ancho x alto:4.639 x 1.736 x 1.689mm Volumen del maletero:455 litros Nº de plazas:5Peso:1.950 kg con conductor Capacidad del deposito:68 litros Aceleracion (0-100km/h):10,1 segundos Velocidad Maxima:180 km/h Consumo Urbano:-Consumo extraurbano:-Consumo Medio:-Emisiones Co2:334 gr/km

Game da mai sayarwa

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Frequently asked questions

Wannan 1997 Chevrolet Blazer yana da shekaru 16 +, wanda ke motsa shi zuwa ga shirin / collectible / hannun-ni-ƙasa. Farashin a cikin wannan band yana da fiye da yin da yanayin da rarrabuwar kai fiye da shekaru. Bincike don rufi, daidaitaccen frame, da lantarki da aka yi amfani da shi - babu wanda 1997 aikace-aikacen tattalin arzikin mai zai yi maka gargaɗi game da shi.

Wannan jerin ne sama da misalin milage band ga 1997 Chevrolet - mafi yawan Blazers na wannan shekarun zauna a kusa da 15-20k km / shekara. High-mileage ba ya hana Blazer amma yana nufin manyan kayayyakin sabis (saita sassa, tsawaita, clutch a kan takardun) ne mafi yawanci da ake bukata. Price ya kamata ya nuna cewa.

Medellín, Antioquia shi ne kasuwa mai girma Colombia na cars. Za ku iya samun wasu lissafin Chevrolet Blazer na lissafi - ma'ana farashin tsare-tsaren farashin amma ma'auni na mai siyar da shi ya fi girma fiye da babban hub. Hoto na Blazer a cikin hasken rana da farashin cikin 3-5% na lissafin aikace-aikacen da ake kwatanta.

Ga wani Chevrolet Blazer da ya fi dacewa da wannan, ka ba da fifiko ga: lokacin da aka sanya wando / tsayin layi (ka tambayi ƙarshen biyan kuɗi), tsauraran bushings da shocks, yanayin ruwa mai laushi, tarihin sabis na canja wurin, da kuma rufi a kan fannoni na rocker da subframe. A kafin siyan bincike a kan wani shago mai zaman kansa yana biyan kansa sau da yawa a kan wannan shekaru.

Colombia yana buƙatar SOAT (ko daidaitattunsu na gida) - wajibi na ɓangare na uku na farko tare da rajista na shekara-shekara. Don entry-tier Chevrolet Blazer, cikakken rufe inshorar sirri a sama yana aiki 3-7% na farashin kasuwa na motar a kowace shekara. Quote tare da biyu ko uku masu jigilar kaya kafin ranar lissafa; farashin ya bambanta sosai ta Antioquia.

Gasoline farashin a Colombia ne mai kyau. Ga wannan Blazer, ka yi tsammanin farashin mai na watanni don ya bambanta da kilomita da aka yi tafiya da kuma masana'anta-rated tattalin arziki na 10-15% na yanayin duniyar gaskiya.

Wannan shi ne jerin masu sayar da kai-kashe. Ga entry-mataki Chevrolet Blazer, mafi yawan masu sayar da kai-kashe a cikin Colombia suna biya kudi ko kuma suna shirya wani bashi na mutum tare da bankinsu na kansu - mai sayar da kai-kashe ba a tsara shi don ya kula da takardun kudi a madadin mai saye ba. Kudin ana canjawa ta hanyar biyan kudi ko waya a ranar bayarwa.

In Antioquia, Colombia, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Medellín processes the transfer.

Wannan wani sayar da-private-listing - wani mutum sayar da su kansu Chevrolet Blazer, ba wani kasuwanci. Yi shi kamar kowane wani mutum-to-mutumi sayen: haɗuwa a cikin wani amintacce jama'a wuri (a 'yan sanda-tashar parking wuri ne na zinariya standard), tabbatar da mai sayarwa ID a kan sunan kafin duk da wani kudi canja hannuwan, da ba za a iya waya kudi kafin ka ga motar a kan mutum.

A 16+ year-old Chevrolet Blazer is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

A kan wani shiga-mataki lissafi, mai sayarwa na sashin ne a kan cikin wasu da yawa da yawa na damuwa. Lead da wani m baiwa - lowball baiwa a kan $ 500-3,000 lissafi samun daina ko hana. Idan lissafi ya kasance fiye da 2-3 makonni, nuna cewa da kuma tambayi ko za su dauki wani sauri-mataki farashin.

Idan mai sayarwa ya ci gaba da biyan wani banki ko wata kamfani da kudinsa a kan wannan Chevrolet Blazer, sunan yana da wani laifi da aka yi rajista. BAYA SAMA da kuɗaɗen kafin a saki laifi. Aiki na al'ada a cikin Colombia: banki na mai sayarwa yana biya mai ba da bashi kai tsaye don adadin bashi kuma yana biya mai sayarwa don abin da ke cikin, tare da wasikar mai ba da bashi na zuwa tare da sabon sunan. Tabbatar da halin laifi ta hanyar duk wani lissafin jama'a Colombia da ake amfani da shi (DMV / DETRAN / Registro Civil / da dai sauransu) kafin ku yarda da farashin sayarwa.