Chevrolet Blazer • 1997 • 1,000,000 km • $ 7500000 COP

هذا 1997 Chevrolet Blazer هو 16+ سنوات، مما يحركها إلى المشروع / جمع / يد-لي-أسفل إقليم. التسعير في هذا النطاق له علاقة أكثر مع الحالة والندرة من العمر. تفحص للصدأ، وسلامة الإطار، والبلى الكهربائي - أي من صحيفة مواصفات 1997 الاقتصاد في استهلاك الوقود سوف تحذرك من ذلك.

هذا القائمة أعلى من نطاق الميل النموذجي ل 1997 Chevrolet - معظم Blazers من هذا العمر يجلس حول 15-20k كم / سنة. الميل العالي لا يشطب Blazer ولكن يعني بنود الخدمة الرئيسية (مكونات التوقيت، التعليق، العجلة على الأدلة) من المرجح أن تكون مستحقة.

Medellín, Antioquia هو سوق متوسط الحجم Colombia لـ cars. ستجد عادة حفنة من Chevrolet Blazer مقارنات - مما يعني أن انضباط الأسعار مهم ولكن مدى المشتري أوسع من مركز رئيسي.

بالنسبة لسيارة Chevrolet Blazer أقدم مثل هذه، يجب أن تمنح الأولوية لما يلي: فاصل الحزام/السلسلة (اطلب إيصال الاستبدال الأخير)، وحزم التعليق والصدمات، وحالة سائل المكابح، وتاريخ خدمة النقل، والصدأ على لوحات الحركة والإطار الفرعي. إن التفتيش السابق للشراء في متجر مستقل يدفع ثمنه عدة مرات في هذا العمر.

Colombia يتطلب SOAT (أو ما يعادله محليا) - المسؤولية الأساسية تجاه الغير مشمولة مع التسجيل السنوي. بالنسبة إلى entry-tier Chevrolet Blazer، التغطية الكاملة التأمين الخاص على رأس عادة ما 3-7% من القيمة السوقية للمركبة سنويا. عرض مع اثنين أو ثلاثة ناقلات قبل يوم التسجيل؛ تختلف المعدلات على نطاق واسع من Antioquia.

تسعير البنزين في Colombia معتدل. بالنسبة لهذا Blazer، توقع أن تتراوح تكلفة الوقود الشهرية تقريبا مع الكيلومترات التي تسير بها واقتصاد المصنع ناقص 10-15% في ظروف العالم الحقيقي.

هذا هو قائمة البائع الخاص. بالنسبة ل entry-tier Chevrolet Blazer، معظم المشترين البيع الخاص في Colombia دفع نقدا أو ترتيب قرض شخصي مع مصرفهم الخاص - البائع الخاص ليس منشأ لمعالجة الأوراق الورقية التمويل نيابة عن المشتري. الأموال عادة ما تحويل عن طريق شيك الصراف أو برقية في يوم التسليم.

In Antioquia, Colombia, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Medellín processes the transfer.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Chevrolet Blazer, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Chevrolet Blazer is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

في قائمة المستوى المبتدئ، أرضية البائع عادة ما تكون في حدود بضع مئات من الدولارات من السؤال. قيادة مع عرض عادل - العروض منخفضة على 500-3000 دولار قائمة يتم تجاهلها أو حجبها. إذا كان القائمة قد بلغت أكثر من 2-3 أسابيع، أشارت إلى ذلك وسألت إذا كانوا سيأخذون سعر القرار السريع.

If the seller still owes a bank or finance company against this Chevrolet Blazer, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Colombia: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Colombia uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.

Chevrolet Blazer • 1997 • 1,000,000 km