Citroën C-Crosser • 2008 • 156,700 km

Нашр шудааст 07/31/2024
|
Califica este vehículo
Citroën C-Crosser • 2008 • 156,700 km 1
Ҳамаро бинед: 5 аксҳо
Citroën C-Crosser • 2008 • 156,700 km 2 Citroën C-Crosser • 2008 • 156,700 km 3
Ҳамаро бинед: 5 аксҳо

Citroën C-Crosser • 2008 • 156,700 km

Нақдӣ
€ 5,000 EUR
Lisbon, Estoril

Тафсилоти мошин

Ҳолати
Истифода бурда мешавад
Истеҳсолкунанда
Citroën
Модели
C-Crosser
Сол
2008
Услуби бадани мошин
SUV
Интиқоли
Автоматӣ
Миқёс
156700 km
Навъи кашиш
4X4
Намуди сӯзишворӣ
Дизель

Тавсифи

tração integral rodas de alumínio PES Vidros elétricos Controlo climático automático interior de couro sistema de navegação Controlo de distância de estacionamento Filtro particular Airbags laterais Direção hidráulica Assentos aquecidos controle de cruzeiro faróis de xénon sistema de fecho central Airbags frontais e laterais, interior em pele, NaviDrive metalizado com áudio Rockford Fo MP3 Hifi, climatização automática, rádio CD MP3 com 6 altifalantes, carregador de CD, faróis xénon com lava-faróis. Caixa de 6 velocidades ABS com EBC e assistência à travagem Airbag (airbags laterais) à frente Airbag do lado do condutor e do passageiro Airbag: airbags de cabeça à frente e atrás Ajuda ao estacionamento, electrónica, traseira Programa electrónico de estabilidade + ASR Controlador de velocidade e limitador Fecho centralizado com comando à distância Compartimentos de arrumação Tracção integral Ativação eletrónica Ativação automática dos faróis Retrovisores exteriores (2) Retrovisores exteriores rebatíveis eletricamente e ajustáveis. e traseira(2) Computador de bordo Vidros coloridos em toda a volta Barras de tejadilho lacadas em prata Decoração: decoração cromada Tacómetro Vidro eléctrico à frente Vidro eléctrico atrás Cobertura da bagageira enrolável Equipamento básico Vidro traseiro Limpador C-Crosser Cadeira de criança aquecida no vidro traseiro traseiro exterior, atrás Encostos de cabeça (3) atrás Encostos de cabeça dianteiros, reguláveis ​​​​em altura Pintura: Jantes de liga leve cor Sycomore sobre volante de 18 polegadas: Volante e alavanca de mudanças em LED. Coluna de direção regulável em altura Ecrã multifunções Faróis de nevoeiro Filtro de partículas (FAP) Jantes: Jante de emergência Banco traseiro dividido 40 a 60, rebatível. Vidros traseiros e vidro traseiro escurecidos Direcção assistida dependente da velocidade Bancos: banco do condutor com regulação eléctrica Bancos: banco do condutor com altura regulável Bancos dianteiros aquecidos Tomada de alimentação, imobilizador electrónico de 12 volts

Дар бораи фурӯшанда

Продавец частный
Аъзо аз 2024

Бо фурӯшанда тамос гиред

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Ин мошинро мубодила кунед

Дигар мошинҳои марбут

Нақдӣ
€ 5,000
Citroën DS3 • 2015 • 168,500 km
Нақдӣ
€ 5,000
Citroën C5 • 2002 • 118,000 km
Нақдӣ
€ 4,000
Citroën C5 • 2008 • 118,000 km
Нақдӣ
€ 5,500
Citroën C1 • 2020 • 59,750 km
Нақдӣ
€ 1,300
Citroën C3 • 2012 • 108,000 km
Нақдӣ
€ 3,000
Citroën C6 • 1999 • 5,900 km
Нақдӣ
€ 2,000
Citroën C1 • 2009 • 89,000 km
Нақдӣ
€ 1,500
Citroën Xsara • 2006 • 179,000 km

Frequently asked questions

Ин 2008 Citroën C-Crosser 16+ сол дорад, ки онро ба минтақаи лоиҳа / ҷамъоварӣ / ба ман диҳед. Арзиши ин ришта бештар бо ҳолати ва камёбӣ нисбат ба синну сол алоқаманд аст. Барои зангзанӣ, яклухтии чорчӯба ва харошиданҳои электрикӣ тафтиш кунед - ҳеҷ кадоме аз онҳо дар варақаи 2008- и сарфаи сӯзишворӣ шуморо огоҳ намекунад.

Ин рӯйхат дар поёни аломати оддии 2008 Citroën - аксари C-Crosser- и ин синну сол наздик ба 15- 20k км / сол нишон медиҳад. аломати арзони 15- 20k км / сол аст, аммо санҷед, ки одиометр ба қафо баргардонида нашудааст (сарчашмаҳои хизматрасонӣ ва журналҳои дидбонгоҳи санҷишро дар Portugal санҷед).

Estoril, Lisbon is a smaller market — comparable Citroën C-Crosser listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Citroën C-Crosser, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Citroën C-Crosser in Lisbon, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Estoril rates can be meaningfully higher than rural Lisbon for the same Citroën.

Дизелӣ дар Portugal одатан дар наздикӣ ё танҳо дар зери бензин кор мекунад. Ин C-Crosser- и воқеӣ фоидаи иқтисодии сӯзишворӣ дар роҳҳои дарози дароз аст - барои истифодаи кӯтоҳмуддати шаҳр, дизелӣ дар муқоиса бо бензини баробар солҳо дур аст.

Ин рӯйхати шахсии фурӯшанда аст. Барои хариди mid- дараҷа, ба монанди ин Citroën C-Crosser, харидор одатан пешакӣ бо бонки худ ё иттиҳодияи қарзӣ маблағгузорӣ мекунад - пеш аз тамос бо фурӯшанда тасдиқи пешакӣ гиред. фурӯшанда одатан пеш аз имзо кардани ҳуқуқи муаллиф интизор мешавад, ки маблағҳо тоза карда шаванд.

Дар Lisbon, Portugal, шумо бояд номи аслӣ бо имзои фурӯшанда, ҳисоботи харид, санҷиши ҷории партовҳо / бехатарӣ, ки аз ҷониби Lisbon талаб карда мешавад, санҷиши VIN- мувофиқат ва далели суғуртаро барои гирифтани моликият лозим аст. ДМВ ё агентии мошини мошини давлатӣ интиқолро коркард мекунад; бисёре аз онҳо дар ҳамон рӯз онро анҷом медиҳанд.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Citroën C-Crosser, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Citroën C-Crosser is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Estoril, Lisbon, sellers often hold firmer on price because comparable Citroën C-Crossers are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Агар фурӯшанда ҳанӯз қарздор ба бонк ё ширкатҳои молиявӣ нисбати ин Citroën C-Crosser бошад, ҳуқуқи муаллифӣ дорои қарзи сабтшуда мебошад. Пеш аз озод кардани қарз маблағҳоро надиҳед. Дар Portugal амали стандартӣ: бонки харидор қарздиҳандаро бевосита барои баланси қарз пардохт мекунад ва барои боқимонда ба фурӯшанда пардохт мекунад, бо номаи озодкунии қарздиҳанда, ки дар паҳлӯи ҳуқуқи нави муаллифӣ меояд. Ҳолати қарзро аз рӯи ҳар як қайди ҷамъиятӣ, ки Portugal истифода мебарад (DMV / DETRAN / Registro Civil / ва ғ.) пеш аз мувофиқат ба нархи харид тафтиш кунед.