Tesla Model 3 • 2022 • 36,000 km

Publicados 04/27/2023
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Tesla Model 3 • 2022 • 36,000 km

A vista
34,000 EUR
Dolj, Craiova

Detalhes do veículo

Condição
Usado
Fabricante
Tesla
Modelo
Model 3
Year
2022
Estilo de carroceria
Sedan
Transmissão
Automático
Quilometragem
36000 km
Tipo de tração
RWD
Tipo de combustível
Elétrico

Descrição

one owner, purchased brand new. It has a 55 kW battery, LFP, engine with which the performance model is equipped - 330 hp, heat pump, and the average consumption in the last 35,000 km is 17 kWh. It has many accessories, including a set of original rubber presses, performance pedals, foil for all the windows, etc. It comes equipped with Michelin summer tires and I also offer used Michelin winter tires approx. 10,000 km. She was not involved in any accident. We are going to receive Model Y, and the sale will be made through a sales-purchase contract , payment by bank transfer, following that after the money is transferred, the owner's transfer will be made in the Tesla application.

Sobre o vendedor

Vendedor privado
Membro desde 2023

Frequently asked questions

Este 2022 Tesla Model 3 está no local doce de 3 a 7 anos — passado a depreciação mais íngreme, moderna o suficiente para compartilhar peças com as gerações atuais, geralmente ainda útil através de horários recomendados pelo fabricante. A maioria Teslas nesta gama segura bem valor se o histórico de serviço é documentado.

Esta listagem está abaixo da faixa típica de quilometragem para um 2022 Tesla — a maioria de Model 3s desta idade mostra mais perto de 15-20k km/ano. Baixa quilometragem é um atributo de suporte de preços, mas verificar que o odômetro não foi rolado para trás (verifique os registros de serviço e os registros de estações de inspeção em Romania).

Craiova, Dolj is a smaller market — comparable Tesla Model 3 listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this electric Tesla Model 3, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Romania is a private-carrier market. For a premium-tier Tesla Model 3 in Dolj, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Craiova rates can be meaningfully higher than rural Dolj for the same Tesla.

Energy cost for this electric Model 3 depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Romania, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Esta é uma lista de vendedores privados. Para uma compra de premium-tier como este Tesla Model 3, o comprador geralmente pré-arranja financiamento com o seu próprio banco ou união de crédito — obter a pré-aprovação antes de contactar o vendedor. O vendedor geralmente vai esperar que os fundos apuram antes de assinar o título.

Em Dolj, Romania, você precisará do título original assinado pelo vendedor, uma factura de venda, uma inspeção de emissões / segurança atual, quando exigida por Dolj, uma verificação VIN-match, e prova de seguro para tomar posse. O estado DMV ou agência motor-veículo processa a transferência; muitos fazem isso no mesmo dia.

Esta é uma lista de vendedores privados — um indivíduo que vende o seu próprio Tesla Model 3, não um negócio. Trata-o como qualquer outra pessoa-a-pessoa compra: encontrar-se em uma localização pública segura (um estacionamento de polícia é o padrão de ouro), verificar o ID do vendedor contra o título antes de qualquer dinheiro mudar de mão, e nunca enviar fundos antes de ver o veículo em pessoa.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Tesla Model 3, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Romania more than any model-specific story.

Em uma lista de nível premium, a sala de negociação varia mais pelo tempo de espera do vendedor do que pela pressão do comprador. Pergunte quando a lista foi ao vivo — qualquer coisa nos últimos 30 dias geralmente significa que o vendedor está aberto a uma redução de 7-10%. Além disso, inspecione os registros de serviços: as entradas faltantes são uma alavanca legítima de redução de preço.

Se o vendedor ainda deve um banco ou uma empresa financeira contra este Tesla Model 3, o título tem uma license registrada. NÃO entregue fundos antes de o lançamento do linn. Prática padrão em Romania: o banco do comprador paga o mutuante diretamente pelo saldo de empréstimo e paga o vendedor pelo restante, com a carta de lançamento do mutuante chegando ao lado do novo título. Verificar o status de linn através de qualquer registro público Romania utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de concordar com um preço de compra.