Peugeot 5008 • 2019 • 83,946 km

Publicado 08/15/2025
|
4.50 (6 calificaciones)

Peugeot 5008 • 2019 • 83,946 km

Al contado
4,500 EUR
Lot-et-Garonne,

Detalles del vehículo

Condición
Usados
Fabricante
Peugeot
Modelo
5008
Año
2019
Estilo de carrocería
SUV
Transmisión
Automático
Kilometraje
83946 km
cilindros
6 cilindros
Tipo de tracción
4X4
Tipo de combustible
Diesel

Descripción

Peugeot 5008 Allure 1,2 PureTech 130hk aut Année modèle: 2019 Kilomètre:83946 km Boîte de vitesses: Automatique Carburant: De l'essence Couleur: Gris Roue motrice: Traction avant Effet: 131 ch Volume du cylindre: 1,2 litre Poids:1430 kg Emissions de CO2: 122 g/km nombre de places: 7 Carrosserie:SUV/Tout-terrain Nombre de portes: 5 Poids maximum de la remorque:950kg

Sobre el vendedor

Vendedor privado
Miembro desde 2025

Frequently asked questions

Este 2019 Peugeot 5008 está en el punto dulce de 3-7 años — más allá de la depreciación más pronunciada, lo suficientemente moderno como para compartir piezas con las generaciones actuales, por lo general todavía se puede utilizar a través de horarios recomendados por el fabricante.

Esta lista cae en la banda de kilometraje típica para un 2019 Peugeot 5008 (alrededor de 15-20k km/año). En el uso medio, se espera que los consumibles de ropa normal necesiten atención — Frenos, neumáticos, fluidos — pero no sorpresas de componentes principales si se ha seguido el intervalo de servicio.

Lot-et-Garonne, Lot-et-Garonne is a smaller market — comparable Peugeot 5008 listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Para este diesel Peugeot 5008, enfóquese en la condición de DPF (filtro de partículas diésel) y cualquier historia de problemas de ciclo de regeneración — diesel de corto recorrido a menudo obstruyen DPFs temprano. También compruebe la limpieza EGR, el juego del turbocompresor, y los códigos de inyector a través de OBD-II.

Insurance in France is a private-carrier market. For a mid-tier Peugeot 5008 in Lot-et-Garonne, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Lot-et-Garonne rates can be meaningfully higher than rural Lot-et-Garonne for the same Peugeot.

Diesel fuel in France typically runs near or just under gasoline. This 5008's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Para una compra de mid niveles como esta Peugeot 5008, el comprador generalmente pre-organiza la financiación con su propio banco o unión de crédito — obtener la aprobación previa antes de ponerse en contacto con el vendedor. El vendedor normalmente esperará a que los fondos para limpiar antes de firmar el título.

En Lot-et-Garonne, France, necesitará el título original firmado por el vendedor, una factura de venta, una inspección de emisiones / seguridad actual cuando se requiera por Lot-et-Garonne, una verificación de VIN-match, y la prueba de seguro para tomar posesión. El DMV estatal o la agencia de vehículos de motor procesa la transferencia; muchos lo hacen el mismo día.

Esta es una lista de vendedores privados — un individuo que vende su propio Peugeot 5008, no un negocio. Tratelo como cualquier otra compra persona a persona: reunirse en un lugar público seguro (un estacionamiento de la estación de policía es el estándar de oro), verificar la identificación del vendedor contra el título antes de cualquier cambio de dinero manos, y nunca transferir fondos antes de ver el vehículo en persona.

Peugeot 5008s en la banda de edad mid típicamente pierden 5-10% por año de valor restante — la curva se aplana en comparación con los primeros años. La historia del servicio es el mayor factor de oscilación entre un precio medio de pedido y uno fuerte en France.

En una lista de nivel medio en un mercado más pequeño como Lot-et-Garonne, Lot-et-Garonne, los vendedores a menudo mantienen más firme en el precio porque Peugeot 5008s comparables son escasos. Liderar con su tiempo (listo para comprar) y su voluntad de manejar el papeleo de transferencia — una transacción sin fricción a veces vale un poco por ciento para el vendedor.

Si el vendedor todavía debe a un banco o compañía financiera contra este Peugeot 5008, el título tiene un gravamen registrado. NO entregar los fondos antes de que el gravamen sea liberado. Práctica estándar en France: el banco del comprador paga al prestamista directamente por el saldo del préstamo y paga al vendedor por el resto, con la carta de liberación del prestamista llegando junto con el nuevo título. Verificar el estado del gravamen a través de cualquier registro público France utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un precio de compra.