Chevrolet Sail classic • 2016 • 4,000,000 km • $ 27000009 COP

Ce 2016 Chevrolet Sail classic a 8-15 ans — un territoire de conduite quotidien à prix élevé. L'état mécanique compte beaucoup plus que les cosmétiques à cet âge. Demandez l'intervalle de temps/chaîne le plus récent, les travaux de suspension, et toutes réparations majeures. Un propriétaire unique documenté Sail classic dans cette gamme est un achat plus fort qu'un haut-trim avec une histoire inconnue.

Cette liste est au-dessus de la bande kilométrique typique pour un 2016 Chevrolet — la plupart des Sail classic de cet âge s'assoient autour de 15-20k km/an. Le haut-millement ne disqualifie pas le Sail classic mais signifie que les principaux articles de service (composants detiming, suspension, embrayage sur les manuels) sont probablement dus. Le prix devrait refléter cela.

Cali, Valle del Cauca est un marché de taille moyenne Colombia pour cars. Vous trouverez habituellement une poignée d'annonces comparables Chevrolet Sail classic - ce qui signifie que la discipline des prix est importante mais la portée de l'acheteur est plus large qu'un hub majeur.

Pour un Chevrolet Sail classic plus âgé comme celui-ci, prioriser: intervalle de temps ceinture/chaîne (demande pour le dernier reçu de remplacement), douilles et chocs de suspension, état du liquide de frein, historique de service de transmission, et rouille sur les panneaux de rocker et sous-cadre. Une inspection pré-achat dans un magasin indépendant paie pour lui-même plusieurs fois plus à cet âge.

Colombia requires SOAT (or its local equivalent) — basic third-party liability included with annual registration. For a premium-tier Chevrolet Sail classic, full-coverage private insurance on top usually runs 3-7% of the vehicle's market value per year. Quote with two or three carriers before listing day; rates vary widely by Valle del Cauca.

Le prix de l'essence en Colombia est modéré. Pour ce Sail classic, s'attendre à ce que le coût mensuel du carburant s'échelonne à peu près avec les kilomètres parcourus et l'économie déclarée par le fabricant moins 10-15% pour les conditions réelles.

Pour un achat de premium étages comme celui-ci Chevrolet Sail classic, l'acheteur pré-arrange habituellement le financement avec sa propre banque ou caisse — obtenir l'approbation préalable avant de contacter le vendeur. Le vendeur attend généralement que les fonds soient dégagés avant de signer le titre.

En Valle del Cauca, Colombia, vous aurez besoin de la tarjeta de propiedad, du certificat SOAT actuel, de l'inspection technique-mécanique (revisión técnico-mecánica) pour les véhicules plus anciens que le seuil, du contrato de compraventa, et de la cédula du vendeur. Le secrétariat de transit en Cali traite le transfert.

Il s'agit d'une liste de vendeurs privés — un particulier vendant son propre Chevrolet Sail classic, pas une entreprise. Traitez-le comme n'importe quel autre achat de personne à personne: rencontrez-vous dans un endroit public sûr (un parking de poste de police est la norme d'or), vérifiez l'identité du vendeur contre le titre avant que n'importe quel argent change de mains, et ne filez jamais de fonds avant de voir le véhicule en personne.

Resale on a higher-kilometer Chevrolet Sail classic tracks lower than the model-year average. From here, expect the value curve to be set by the next 1-2 major service items more than by calendar depreciation — a fresh timing belt, a fresh clutch, a recent tire set are the prose levers that hold value at trade-in time.

Sur une liste premium-tier, la salle de négociation varie davantage selon le temps d'attente du vendeur que selon la pression de l'acheteur. Demandez quand l'inscription est passée en direct — tout ce qui s'est passé 30 jours signifie généralement que le vendeur est ouvert à une réduction de 7-10%.

Si le vendeur doit encore une banque ou une société de financement contre ce Chevrolet Sail classic, le titre a un privilège enregistré. Ne remettez PAS de fonds avant que le privilège ne soit libéré. Pratique standard en Colombia: la banque de l'acheteur paie directement le prêteur pour le solde du prêt et paie le vendeur pour le reste, avec la lettre de libération du prêteur arrivant à côté du nouveau titre. Vérifier le statut de privilège par l'intermédiaire du registre public Colombia utilise (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) avant d'accepter un prix d'achat.

Chevrolet Sail classic • 2016 • 4,000,000 km