Nissan 300c • 1984 • 250,000 km

Botuar 10/28/2020
|
Califica este vehículo

Nissan 300c • 1984 • 250,000 km

Para në dorë
R 45,000 ZAR
Limpopo, Louis Trichardt

Detajet e automjetit

kusht
i përdorur
Prodhues
Nissan
model
300c
vit
1984
Stili i trupit të makinës
Sedan
transmetim
Automatike
largësi
250000 km
cilindër
6 cilindër
Lloji i tërheqjes
RWD

përshkrim

Its a Nissan 300ZX, still in good running condition, some miner interior work needed

Rreth shitësit

Shitës privat
Anëtar që nga 2021

Frequently asked questions

Ky 1984 Nissan 300c është më shumë se 16 vjeç, gjë që e lëviz atë në territorin e projektit / koleksionimit / dorëzimit. Çmimi në këtë bandë ka më shumë të bëjë me gjendjen dhe rrallësin sesa moshën. Kontrollo për çarje, integritetin e kornizës dhe shkallën elektrike — asnjë nga të cilat fleta e specifikimeve të ekonomisë së karburantit 1984 nuk do të të paralajmërojë.

Kjo listë bie në intervalin e kilometrazhit tipike për një 1984 Nissan 300c (rreth 15-20k km/vit). Në përdorim mesatar, prit konsumerët e zakonshëm të vënë në kujdes - frenat, gomat, lëngjet - por jo surpriza të mëdha të komponentëve nëse intervali i shërbimit është ndjekur.

Louis Trichardt, Limpopo është një treg më i vogël — lista të krahasueshme Nissan 300c janë të pakta, kështu që ky sedan mund të ketë një çmim të vogël për blerësit që nuk mund të gjejnë alternativa lokale. Bëhu transparent rreth kushteve; blerësit që udhëtojnë për një listë zakonisht presin atë që shohin në fotografi.

Për një Nissan 300c të vjetër si ky, përcakto: intervalin e zinxhirit/rimen (kërko për faturën e fundit të zëvendësimit), rrobat e pezullimit dhe goditjet, gjendjen e lëngut të frenave, historinë e shërbimit të transmetimit, dhe rrudhën në panelet e rrotullimit dhe subframe. Një inspektim para-blerës në një dyqan të pavarur paguan për veten shumë herë në këtë moshë.

Insurance in South Africa is a private-carrier market. For a premium-tier Nissan 300c in Limpopo, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Louis Trichardt rates can be meaningfully higher than rural Limpopo for the same Nissan.

Çmimi i benzinës në South Africa është i moderuar. Për këtë 300c, prit koston mujore të karburantit të rritet me kilometrat e vozitur dhe ekonominë e vlerësuar nga prodhuesi minus 10-15% për kushtet reale të botës.

Kjo është një listë shitëse private. Për një blerje premium-nivel si kjo Nissan 300c, blerësi zakonisht para-organizon financimin me bankën e tij apo kredit-unionin - merr miratimin paraprak para se të kontaktosh shitësin. Shitësi zakonisht do të presë që fondet të pastrohen para se të firmosë mbi titullin.

Në Limpopo, South Africa, ju duhet të keni titullin origjinal të nënshkruar nga shitësi, një faturë shitjeje, një inspektim të tanishëm të emetimit / sigurisë ku kërkohet nga Limpopo, një verifikim të VIN-së dhe prova të sigurimit për të marrë pronë. DMV-ja e shtetit ose agjensia e motorit e automjeteve e përpunon transferimin; shumë e bëjnë atë të njëjtën ditë.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Nissan 300c, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Nissan 300c is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Në një listë të nivelit premium, dhoma e negociatave ndryshon më shumë nga koha e mbajtjes së shitësit sesa nga presioni i blerësit. Pyetni kur lista u bë aktive — gjithçka pas 30 ditëve zakonisht do të thotë se shitësi është i hapur për një reduktim prej 7-10%. Gjithashtu kontrolloni të dhënat e shërbimit: hyrjet e munguara janë një shtyllë e ligjshme e reduktimit të çmimit.

Nëse shitësi ende i detyrohet një banke apo kompanie financiare ndaj këtij Nissan 300c, titulli ka një lien të regjistruar. MË HAU para se lien të lirohet. Praktika standarde në South Africa: banka e blerësit e paguan huadhënësit drejtpërsëdrejti për balancën e kredisë dhe e paguan shitësin për pjesën e mbetur, me letrën e lirimit të huadhënësit që vjen së bashku me titulli i ri. Verifikimi i statusit të lien nëpërmjet çdo regjistri publik që përdor South Africa (DMV / DETRAN / Registro Civil / etj.) para se të binte dakord për një çmim blerjeje.