Fiat Uno • 2009 • 140,000 km • R$ 0 BRL

Bu 2009 Fiat Uno 16+ ildir ki, bu da onu layihə / kolleksiya / əl-mə-aşağı ərazisinə köçür. Bu bandda qiymətləndirmə yaşdan çox vəziyyət və nadirliklə əlaqəlidir. Qırıq, çərçivənin tamlığı və elektrik zədələnməsi üçün yoxlayın - 2009 yanacaq-səmərəliliyi spec səhifəsinin sizi xəbərdar edəcəyi heç biri.

Bu siyahı 2009 Fiat üçün tipik mil bandının altındadır — bu yaşdakı Uno-lərin çoxu 15-20k km/il-ə yaxındır. Az mil qiyməti dəstəkləyən bir atributdur, amma odometr geri dönmədiyini yoxlayın (Brazil-də xidmət qeydləri və yoxlama stansiyası qeydlərini yoxlayın).

Rio de Janeiro, Rio de Janeiro car-lər üçün ən dərin Brazil bazarlarından biridir. Burada müqayisəli Fiat Uno siyahıları adətən onlardan çoxdur, buna görə alıcılar seçici ola bilər. Münasib qiymətə sat, fotoşəkilləri diqqətlə çək və ismarışlara bir neçə saat ərzində cavab ver - tez cavab ala bilməyən siyahılar bu bazarda qeyd olunmuş axtarış nəticələrindən çıxır.

Bu kimi köhnə Fiat Uno üçün, prioritet: vaxt kəməri/zincir intervalı (son dəyişdirmə ödənişi üçün soruşun), sürətləndirmə bushings və şoklar, fren-su vəziyyəti, transmissiya xidmət tarixçəsi, və rocker panelləri və subframes üzərində ərimə. Bu yaşda bir müstəqil mağazada satınalma əvvəli yoxlama bir çox dəfə artıq ödəyir.

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a micro-tier Fiat Uno in Rio de Janeiro, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Rio de Janeiro rates can be meaningfully higher than rural Rio de Janeiro for the same Fiat.

Brazil-in aktiv LPG / CNG bazarı var. Bu Uno benzindən ucuz yanacaqla işləyir, lakin tank başına az miqdarda daha az məsafəyə malikdir və hər bir neçə ildə sertifikatlı quraşdırıcının yoxlanmasını tələb edir. Almadan əvvəl konvertasiya sənədlərini yoxlayın.

Bu şəxsi satıcı siyahısıdır. micro-ci səviyyəli Fiat Uno üçün, Brazil-də şəxsi satıcıların əksəriyyəti pul ödəyir və ya öz banklarından şəxsi kredit alır - şəxsi satıcı alıcının adına maliyyə sənədlərini idarə etmək üçün qurulmuş deyil. Fondlar adətən kassanın çeqi və ya ödəniş günü bank vasitəsilə köçürülür.

Rio de Janeiro, Brazil-də CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo), mövcud il üçün ödənilmiş IPVA və licenciamento sübutu, DETRAN-dan verilmiş mülkiyyət dəyişikliyi (Transferência de Propriedade), Rio de Janeiro-də tələb olunan yeni emisyon / təhlükəsizlik yoxlaması və satıcının CPF + ID-yə ehtiyacınız olacaq.

Bu şəxsi satıcı siyahısıdır - öz Fiat Uno avtomobilini satan şəxs, biznes deyil. Bunu hər hansı digər şəxsdən-insana alış kimi qəbul edin: təhlükəsiz ictimai yerdə görüşün (polis idarəsinin park yeri qızıl standartdır), pulun əldən keçməsindən əvvəl satıcının ID-sini nömrəyə uyğun olaraq yoxlayın, və avtomobili şəxsən görmədən heç vaxt pul köçürməyin.

A 16+ year-old Fiat Uno is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Başlanğıc səviyyəli bir siyahıda satıcının qiyməti adətən bir neçə yüz dollara yaxındır. Ədalətli təkliflə başlayın - $500-3000 arasında olan siyahılar nəzərə alınmır və ya bloklanır. Əgər siyahı 2-3 həftədən çoxdursa, bunu göstərin və tez qərar qiymətini qəbul edə biləcəklərini soruşun.

Əgər satıcı hələ də bank və ya maliyyə şirkətinə borcludursa, bu Fiat Uno, mülkiyyət hüququ qeydə alınmışdır. Bu borc azad edilmədən əvvəl pulları ötürməyin. Brazil-də standart praktiki: alıcının bankı borcluya borcun balansını və satıcıya qalan hissəsini doğrudan ödəyir, borclu yeni mülkiyyət hüququ ilə birlikdə azad etmə məktubunu göndərir. Alqı qiymətini razılaşdırmadan əvvəl Brazil-nin istifadə etdiyi hər hansı ictimai qeydiyyat vasitəsilə borcun vəziyyətini yoxlayın (DMV / DETRAN / Registro Civil / və s.).

Fiat Uno • 2009 • 140,000 km