Volkswagen T5 Transporter Shuttle • 2020 • 139,000 km

Publisert 02/04/2025
|
Califica este vehículo

Volkswagen T5 Transporter Shuttle • 2020 • 139,000 km

Penger
12,350 EUR
Madrid, Aranjuez

Kjøretøydetaljer

tilstand
Brukt
Produsent
Volkswagen
modell
T5 Transporter Shuttle
år
2020
Karosseri stil
Mini Van
transmisjon
Automatisk
kjørelengde
139000 km
sylinder
4 sylinder
Type drivstoff
Diesel
Bilskilt
8759LGY

beskrivelse

Potencia 81 kW (110 CV) Tipo de cambio Manual Capacidad 1.968 cm³ Número de marchas 5 Número de cilindros 4 Peso 1.919 kg Consumo de energía Tipo de combustible Diésel Consumo de combustible 0,0 l/100 km (mixto) .

Om selgeren

Privat selger
Medlem siden 2025

Frequently asked questions

Denne 2020 Volkswagen T5 Transporter Shuttle er i den 3- 7 års søte flekken – forbi den steppeste avskrivningen, moderne nok til å dele deler med nåværende generasjoner, som oftest fremdeles kan brukes gjennom produsentens anbefalte tidsplaner. De fleste Volkswagener i dette området holder godt verdi hvis tjenestehistorien er dokumentert.

Denne listen er over det typiske kjørelengdebåndet for en 2020 Volkswagen - de fleste T5 Transporter Shuttle- er i denne alderen sitter rundt 15-20k km/ år. Høy kjørelengde diskvalificerer ikke T5 Transporter Shuttle, men betyr viktige tjenesteelementer (turnerende komponenter, fjæring, kopling på håndbøker) er trolig. Prisen bør gjenspeile dette.

Aranjuez, Madrid har et av de dypere Spain markedene for mini_van. Sammenlignbare Volkswagen T5 Transporter Shuttle lister her vanligvis antall i dusinene, så kjøpere kan være kikkelige. Pris konkurransedyktig, fotografer grundig, og responder på meldinger innen noen timer – lister som ikke får raske svar faller ut av lagrede søkeresultater i dette markedet.

For this diesel Volkswagen T5 Transporter Shuttle, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Spain is a private-carrier market. For a mid-tier Volkswagen T5 Transporter Shuttle in Madrid, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Aranjuez rates can be meaningfully higher than rural Madrid for the same Volkswagen.

Diesel fuel in Spain typically runs near or just under gasoline. This T5 Transporter Shuttle's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Dette er en børsnotering for en mid-nivå kjøp som denne Volkswagen T5 Transporter Shuttle, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

In Madrid, Spain, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Madrid's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen Volkswagen T5 Transporter Shuttle, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

Videresalg på et høyere kilometer Volkswagen T5 Transporter Shuttle spor som er lavere enn gjennomsnittet for modellåret. Herfra skal verdikurven settes av de neste 1-2 større tjenestepostene mer enn med kalenderavskrivning – et nytt registerreim, en ny kopling, et nylig sett dekk er prose spaker som holder verdien ved inn- handel.

På en mellomnivå børsnotering i et stort marked som Aranjuez, Madrid, er sammenlignbar Volkswagen T5 Transporter Shuttle på kort sikt - så prisdisiplin er selgers hovedspak.forventer et 3-6% forhandlingsvindu med mindre noteringen er mer enn noen uker gammel, da selgere ofte aksepterer 7-9% avslag for å klarere.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne Volkswagen T5 Transporter Shuttle, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i Spain: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register Spain bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.