Renault Master • 2023 • 41,242 km

Publisert 09/19/2024
|
Califica este vehículo
Renault Master • 2023 • 41,242 km 1
Se alle: 17 bilder
Renault Master • 2023 • 41,242 km 2 Renault Master • 2023 • 41,242 km 3
Se alle: 17 bilder

Renault Master • 2023 • 41,242 km

Penger
€ 12,500 EUR
Barcelona,

Kjøretøydetaljer

tilstand
Brukt
Produsent
Renault
modell
Master
år
2023
Karosseri stil
Pickup Truck
transmisjon
Håndbok
kjørelengde
41242 km

beskrivelse

Renault Master Chasis Doble Cabina T L3 3500 dCi (165 CV) distintivo-ambiental 2023 41.899 Km Diésel 165 CV MANUAL Extras Arrow Asistente de arranque en pendiente Start/Stop automático Encendido automático de faros Sensor de lluvia Exterior ✕ Carrocería tipo chasis cabina con cabina doble y 4 puertas, techo tipo serie, batalla larga normal, volante al lado izquierdo, código de plataforma: X62, carrocería & puertas (local): chasis doble cabina de 4 puertas Paragolpes delantero en negro/gris (no pintado), paragolpes trasero pintado Puerta conductor, trasera (lado conductor), pasajero y trasera (lado pasajero) con bisagras delanteras Retrovisor exterior del conductor y acompañante con ajuste eléctrico desempañable con intermitente integrado Llantas delanteras y traseras en acero de 16 pulgadas de diámetro y 6,5 pulgadas de ancho 40,6, 16,5 y RTOL16 Faros con lente de superficie compleja, bombilla halógena y luz larga con bombilla halógena Pintura solida Interior ✕ Toma/s de 12v en los asientos delanteros Siete plazas ( 3+4 ) Asientos de tela (material principal) y de tela (material secundario) Apoyabrazos central delantero Asiento delantero del conductor tipo butaca, ajuste longitudinal manual y ajuste manual en altura con ajuste manual del respaldo, asiento delantero del acompañante tipo banco, asiento delantero central tipo banco con respaldo plegable a posición de mesa Asientos traseros de cuatro plazas de tipo banco de orientación delantera con respaldo fijo Volante en material plástico ajustable en altura Cierre centralizado con mando a distancia Luneta trasera fija

Om selgeren

Privat selger
Medlem siden 2024

Kontakt selger

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Del denne bilen

Andre biler relatert

Penger
€ 16,400
Renault Captur • 2025 • 4,033 km
Penger
€ 15,400
Renault 10 • 2025 • 1,142 km
Penger
€ 12,300
Renault Captur • 2024 • 31,175 km
Penger
€ 18,250
Renault Espace • 2025 • 20,292 km
Penger
€ 12,000
Renault Captur • 2025 • 18,416 km
Penger
€ 7,000
Renault Meganne • 2018 • 66,680 km
Penger
€ 13,200
Renault Captur • 2024 • 3,542 km
Penger
€ 16,000
Renault Clio • 2024 • 3,800 km

Frequently asked questions

Denne 2023 Renault Master er i den 3- 7 års søte flekken – forbi den steppeste avskrivningen, moderne nok til å dele deler med nåværende generasjoner, som oftest fremdeles kan brukes gjennom produsentens anbefalte tidsplaner. De fleste Renaulter i dette området holder godt verdi hvis tjenestehistorien er dokumentert.

Denne listen er under det typiske kjørebåndet for en 2023 Renault – de fleste Master- er i denne alderen viser nærmere 15-20k km/ år. Lav kjørelengde er en egenskap som støtter pris, men sjekk at kilometertelleren ikke er rullet tilbake (sjekk servicejournaler og inspeksjonslogger i Spain).

Barcelona, Barcelona har et av de dypere Spain markedene for pickup_truck. Sammenlignbare Renault Master lister her vanligvis antall i dusinene, så kjøpere kan være kikkelige. Pris konkurransedyktig, fotografer grundig, og responder på meldinger innen noen timer – lister som ikke får raske svar faller ut av lagrede søkeresultater i dette markedet.

A low-kilometer 2023 Renault Master carries its own checklist: low-use vehicles can develop dry-rot in seals, brake-disc surface rust, fuel-stabilizer concerns if it sat for long stretches, and battery degradation. Verify the odometer against service stamps and inspection logs in Spain — low-km history is also a common odometer-fraud target.

Insurance in Spain is a private-carrier market. For a mid-tier Renault Master in Barcelona, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Barcelona rates can be meaningfully higher than rural Barcelona for the same Renault.

Bensin i Spain er på den dyrere siden globalt. For denne Master, planlegges et månedlig drivstoffbudsjett basert på byen i den virkelige verden/motorveien. Produsentens brenseløkonomi er vanligvis 10-15 % optimistisk i blandingskjøring.

Dette er en børsnotering for en mid-nivå kjøp som denne Renault Master, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

In Barcelona, Spain, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Barcelona's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen Renault Master, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

Lave kilometer for en Renault Master av dette året bevarer videresalgsverdi meningsfullt — kjøpere i Spain leter aktivt etter kilometerefilter. Hvert tusen kilometer lagt til kilometertelleren mellom nå og et framtidig salg barberer en liten men målbar mengde av neste pris.

På en mellomnivå børsnotering i et stort marked som Barcelona, Barcelona, er sammenlignbar Renault Master på kort sikt - så prisdisiplin er selgers hovedspak.forventer et 3-6% forhandlingsvindu med mindre noteringen er mer enn noen uker gammel, da selgere ofte aksepterer 7-9% avslag for å klarere.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne Renault Master, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i Spain: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register Spain bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.