Škoda Yeti • 2013 • 197,000 km

Објављено 09/19/2022
|
Califica este vehículo

Škoda Yeti • 2013 • 197,000 km

Готовина
€ 3,300 EUR
Guarda, Folgosinho

Детаљи о возилу

Цондитион
Усед
Произвођач
Škoda
Модел
Yeti
Година
2013
Каросерија аутомобила
SUV
Пренос
Ручно
Километража
197000 km

Десцриптион

skoda Yeti 1.6 TDi Greenline Elegance ( 197 000 km ) 3 300 EUR MarcaSkoda ModeloYeti Versão1.6 TDi Greenline Elegance CombustívelDiesel Mês de RegistoOutubro Ano2013 Quilómetros197 000 km Cilindrada1 598 cm3 Potência105 cv Valor FixoSim SegmentoSUV / TT CorBranco Tipo de CaixaManual Nº de portas5 Lotação5 Classe do veículoClasse 1 Registo(s)1 OrigemNacional Livro de Revisões completoSim Não fumadorSim 2º ChaveSim Jantes de Liga LeveSim EstofosEstofos de Tecido CondiçãoUsados Este veículo vem com: Faróis Farois de nevoeiro Faróis com Sensor Luminosidade Faróis Diurnos Faróis Reguláveis em altura Retrovisores Retrovisores com Regulação Eléctrica Vidros Vidros Eléctricos diant. + trase. Bancos Apoio de Braço Encostos de Cabeça Traseiros Volante Volante em Pele Volante Regulável em Altura Volante Regulável em profundidade Tipo de Airbags Airbags laterais Airbag do Condutor Airbag de Passageiros Segurança & Desempenho ISOFIX Direcção assistida Fecho Central c/ Comando Imobilizador Fecho automático das Portas em andamento ABS Fecho Central c/ Comando Conforto & Multimédia Bluetooth Radio com CD Ver todas as opções de equipamentoexpand_more

О продавцу

Приватни продавац
члан од 2021

Frequently asked questions

This 2013 Škoda Yeti is 8-15 years old — value-priced daily-driver territory. Mechanical condition matters far more than cosmetics at this age. Ask for the most recent timing-belt/chain interval, suspension work, and any major repairs. A documented one-owner Yeti in this range is a stronger buy than a higher-trim with unknown history.

Овај списак пада у типичном километарском бенду за 2013 Škoda Yeti (око 15-20кк км/годину). У просеку, очекујте да трајни обући требају пажњу — кочнице, гуме, течности — али нема већих изненађења ако се прати сервисни интервал.

Folgosinho, Guarda is a smaller market — comparable Škoda Yeti listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

За старији Škoda Yeti попут овога, приоритет: временски појас/пречник (потражи последњи пријем за замену), суспендовање и шокови, кочнице-течност, историја преноса и рђа на панелима рокера и подфраму. Пре куповине инспекција у независној продавници плаћа за себе много пута у овом добу.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Škoda Yeti in Guarda, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Folgosinho rates can be meaningfully higher than rural Guarda for the same Škoda.

Цене бензина у Portugal су умерене, за ово Yeti очекујте да се месечна цена горива прошири око километара, а економија оцењена произвођачем минус 10-15% за реалне услове.

This is a private-seller listing. For a mid-tier purchase like this Škoda Yeti, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

У Guarda, Portugal, требаће вам оригинални наслов потписан од стране продавца, продавца рачуна о продаји, тренутне емисије / безбедносна инспекција, када је то потребно до Guarda, ВИН-матцх провера, и доказ осигурања да преузме поседовање.

Ово је листа приватног продавача — индивидуалац који продаје своје Škoda Yeti, а не посао. Понашајте се као свака друга куповина: састаните се на безбедној јавној локацији (полицијско станици паркинг је златни стандард), проверите продавце ИД против наслова пре него што било који новац промени руке, и никада прислушкивати средства пре него што видите возило лично.

Škoda Yetis in the older-age band typically lose 5-10% per year of remaining value — the curve flattens compared to the first few years. Service history is the single biggest swing factor between an average asking price and a strong one in Portugal.

On a mid-tier listing in a smaller market like Folgosinho, Guarda, sellers often hold firmer on price because comparable Škoda Yetis are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

If the seller still owes a bank or finance company against this Škoda Yeti, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Portugal: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Portugal uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.