Alfa Romeo Spider • 2018 • 85,577 km

Eldonita 01/18/2021
|
Califica este vehículo
Alfa Romeo Spider • 2018 • 85,577 km 1
Vidi ĉiujn: 5 fotoj
Alfa Romeo Spider • 2018 • 85,577 km 2 Alfa Romeo Spider • 2018 • 85,577 km 3
Vidi ĉiujn: 5 fotoj

Alfa Romeo Spider • 2018 • 85,577 km

Mono
€ 15,000 EUR
Bretagne,

Veturilaj Detaloj

Kondiĉo
Uzita
Fabrikisto
Alfa Romeo
Modelo
Spider
Jaro
2018
Aŭta karoserio
SUV
Transdono
Aŭtomata
Mileage
85577 km
Tipo de brulaĵo
Elektra

Priskribo

Salut moi ses druid je veux vendre ma voiture tout neuf a 15000€ tu est intéressé écrit moi pas WhatsApp au +33 6 44 67 48

Pri la vendisto

Privata vendisto
Membro ekde 2021

Kontaktu la vendiston

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Kunhavigu ĉi tiun aŭton

Aliaj aŭtoj rilataj

Mono
€ 12,900
Alfa Romeo Stelvio • 2022 • 65,000 km
Mono
€ 25,000
Alfa Romeo Stelvio • 2019 • 200,000 km
Mono
€ 5,000
Alfa Romeo Giulietta • 2013 • 167,000 km
Mono
€ 18,300
Alfa Romeo Giulia • 2020 • 53,000 km
Mono
$ 12,100
Alfa Romeo Stelvio • 2017 • 128,900 km
Mono
€ 16,000
Alfa Romeo Giulia • 2023 • 2,000 km
Mono
€ 15,400
Alfa Romeo Giulia • 2025 • 17,000 km
Mono
€ 13,000
Alfa Romeo Stelvio • 2019 • 61,150 km

Frequently asked questions

Tiu 2018 Alfa Romeo Spider estas 8-15-jaraĝa — valor-preza ĉiutaga-ŝoforo-teritorio. Mekanika stato gravas multe pli ol estetiko en tiu aĝo. Demandu pri la plej lastatempa intervalo de tempozono/ĉeno, suspenda laboro, kaj iuj gravaj riparoj. Dokumentita unu-posedanto Spider en tiu gamo estas pli forta aĉeto ol pli alta-trim kun nekonata historio.

Tiu listo estas sub la tipa kilometraĝa zono por 2018 Alfa Romeo — plej multaj Spider-oj de tiu aĝo montras pli proksime al 15-20k km/jaro. Malalta kilometraĝo estas atributo subtenanta prezon sed kontrolu ke la odometroj ne estis rerulitaj (kontrolu la servoregistrojn kaj inspektad-staciajn protokolojn en France).

Bretagne, Bretagne is a smaller market — comparable Alfa Romeo Spider listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this electric Alfa Romeo Spider, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in France is a private-carrier market. For a mid-tier Alfa Romeo Spider in Bretagne, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Bretagne rates can be meaningfully higher than rural Bretagne for the same Alfa Romeo.

Energy cost for this electric Spider depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In France, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Tio estas privata-vendisto-listo. Por mid-nivela aĉeto kiel ĉi tiu Alfa Romeo Spider, la aĉetanto kutime antaŭaranĝas financadon kun sia propra banko aŭ kreditasocio - ricevu antaŭaprobon antaŭ kontakti la vendiston. La vendisto kutime atendos, ke la mono estu klarigita antaŭ subskribi la titolon.

En Bretagne, France, vi bezonos la originalan titolon subskribitan de la vendisto, vendokonton, aktualan emisi- / sekurecan inspektadon se postulata de Bretagne, VIN-konforman kontrolon, kaj pruvon de asekuro por preni posedon. La ŝtata DMV aŭ aŭto-veturila agentejo traktas la transdonon; multaj faras ĝin la saman tagon.

Tio estas privata vendanto — individuo vendanta sian propran Alfa Romeo Spider, ne komerco. Traktu ĝin kiel ajnan alian aĉeton inter personoj: renkontiĝu en sekura publika loko (parkejo de policstacio estas la ornormo), kontroli la identigilon de la vendisto kontraŭ la titolo antaŭ ol iu ajn mono ŝanĝas manojn, kaj neniam transdoni monon antaŭ ol vidi la veturilon persone.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Alfa Romeo Spider, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in France more than any model-specific story.

En meza nivelo de listigo en pli malgranda merkato kiel Bretagne, Bretagne, vendistoj ofte tenas pli firme pri prezo ĉar kompareblaj Alfa Romeo Spider estas maloftaj. Gvidi per via tempo (preta- por- aĉeti) kaj via volo trakti transdonpaperojn - senfraka transakcio foje valoras kelkajn procentojn por la vendisto.

Se la vendisto ankoraŭ ŝuldas al banko aŭ financa kompanio kontraŭ tiu Alfa Romeo Spider, la titolo havas registritan lizigon. NE transdonu monon antaŭ ol la lizigo estas liberigita. Normala praktiko en France: la banko de la aĉetanto pagas la pruntedonanton rekte por la pruntedona saldo kaj pagas la vendiston por la resto, kun la liberiga letero de la pruntedonanto alvenanta kune kun la nova titolo. Kontrolu la lizigan staton tra kiu ajn publika registro France uzas (DMV / DETRAN / Registro Civil / ktp.) antaŭ ol konsenti pri aĉetprezo.