Isuzu D-MAX • 2022 • 24,900 km

Diterbitkeun 08/30/2025
|
Califica este vehículo

Isuzu D-MAX • 2022 • 24,900 km

Kontan
30,000 EUR
Madeira, Estreito Câmara De Lobos

Rincian Kandaraan

kaayaan
dipaké
Pabrikan
Isuzu
model
D-MAX
taun
2022
Gaya awak mobil
SUV
pangiriman
Otomatis
mileage
24900 km
bahan beuleum
Diesel

gambaran

Isuzu D-Max 1.9 Ddi CD 4WD LSE Auto (24 900 km) 30000 EUR Quilómetros 24 900 km Combustível Diesel Tipo de Caixa Automática Segmento SUV / TT Cilindrada 1 898 cm3 Potência 164 cv Informações básicas Marca Isuzu Modelo D-Max Versão 1.9 Ddi CD 4WD LSE Auto Cor Preto Nº de portas 4 Lotação 5 Especificações técnicas Combustível Diesel Cilindrada 1 898 cm3 Potência 164 cv Segmento SUV / TT Tipo de cor Metalizado Tipo de Caixa Automática Número de Mudanças 6 Classe do veículo Classe 2 Tracção Integral 2º Chave Sim Estado e histórico Mês de Registo Outubro Ano 2022 Quilómetros 24 900 km Livro de Revisões completo Sim Condição Usado

Ngeunaan anu ngajual

Penjual Pribadhi
Anggota wiwit 2021

Frequently asked questions

2022 Isuzu D-MAX ieu aya dina titik manis taun 3-7 - saatos depreciation pangluhurna, cukup modéren pikeun babagi bagian sareng generasi ayeuna, biasana masih tiasa dianggo ngalangkungan jadwal anu disarankeun ku pabrik. Kabanyakan Isuzus dina jajaran ieu ngajaga nilai saé upami sajarah jasa didokumentasikeun.

Daftar ieu di handapeun band milage tipikal pikeun a 2022 Isuzu - kabéh D-MAXs tina umur ieu nunjukkeun leuwih deukeut ka 15-20k km / taun. Mileage handap mangrupa atribut harga-nu ngadukung tapi ngabuktikeun odometer geus teu dibalikkeun (ngawaskeun rékor jasa jeung logs inspeksi-stasiun dina Portugal).

Estreito Câmara De Lobos, Madeira is a smaller market — comparable Isuzu D-MAX listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Isuzu D-MAX, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a premium-tier Isuzu D-MAX in Madeira, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Estreito Câmara De Lobos rates can be meaningfully higher than rural Madeira for the same Isuzu.

Bahan bakar diesel dina Portugal biasana dijalankeun di sabudeureun atanapi ngan di handapeun bensin. Kauntungan nyata D-MAX ieu nyaéta ekonomi bahan bakar dina jalan tol panjang - pikeun panggunaan kota-jalan pondok, break-even diesel dibandingkeun sareng sabandingna bensin nyaéta seueur taun kaluar.

Ieu mangrupakeun daftar panjual pribadi. Pikeun pembelian premium-tier sapertos Isuzu D-MAX ieu, panjual biasana ngarancang finansial sareng bank atanapi kredit union sorangan - kéngingkeun persetujuan sateuacan nyambungkeun panjual. Panjual biasana bakal ngantosan dana pikeun ngalereskeun sateuacan nyambungkeun judul.

Dina Madeira, Portugal, Anjeun bakal peryogi judul asli ditandatanganan ku panjual, hiji bill of sale, hiji emisi ayeuna / inspeksi kaamanan dimana diperlukeun ku Madeira, hiji verifikasi VIN-match, jeung bukti asuransi pikeun nyandak kalungguhan. DMV nagara atawa motor-motor-agency ngaproses transfer; loba ngalakukeun eta dina dinten anu sami.

Ieu hiji penjual-pribadi listing - hiji individu ngajual sorangan Isuzu D-MAX, teu bisnis. Ngarawat eta kawas sagala séjén jalma-ka-pribadi meuli: papanggih di tempat umum aman (a stasiun pulisi tempat parkir nyaéta standar emas), ngaverifikasi ID panjual ngalawan judul saméméh sagala duit ngarobah tangan, jeung teu pernah wire dana saméméh ningali kendaraan dina pribadi.

Kilométer handap pikeun Isuzu D-MAX taun ieu ngajaga nilai resale hartosna - pembeli dina Portugal aktif milarian ku filter mileage. Satiap saribu kilométer ditambahkeun ka odometer antara ayeuna jeung penjualan masa depan ngaleupaskeun jumlah leutik tapi bisa diukur off harga nanyakeun saterusna.

Dina daftar tingkat premium, kamar negosiasi langkung beragam ku waktos panjual tibatan ku tekanan pembeli. Tanya nalika daptarna hirup - naon waé anu parantos 30 dinten biasana hartosna panjualna dibuka pikeun ngirangan 7-10%. ogé ngawaskeun catatan jasa: entri anu kaleungitan mangrupikeun tuas ngirangan harga anu sah.

Upami panjual masih hutang ka bank atanapi perusahaan finansial ngalawan Isuzu D-MAX ieu, judulna ngagaduhan lien anu dicatat. Henteu ngajual dana sateuacan lien dibebaskeun. Standar prakték dina Portugal: bank pembeli mayar panjual langsung pikeun saldo pinjaman sareng mayar panjual pikeun sisa, kalayan surat dibebaskeun panjual anu sumping di sisi judul anyar. Pastikeun status lien ngalangkungan pendaftaran umum Portugal anu dianggo (DMV / DETRAN / Registro Civil / jsb.) sateuacan satuju kana harga mésér.