Citroën Saxo • 1997 • 1,500 km

gepubliceerd 04/30/2021
|
Califica este vehículo

Citroën Saxo • 1997 • 1,500 km

Contant geld
$ 4,500 USD
Canelones,

Voertuigdetails

conditie
gebruikt
Fabrikant
Citroën
model
Saxo
jaar
1997
Carrosseriestijl
Hatchback
transmissie
Handmatig
kilometerstand
1500 km
cilinder
4 cilinder
Type tractie:
4X2
Type brandstof
Diesel

beschrijving

Citroen saxo 1.5 disel 1997 Motor hecho a nuevo hace 1 año Deuda de patente 40000 pesos Solo libreta de propiedad Negociable posiblebpermuta

Over de verkoper

Particuliere verkoper
Lid sinds 2021

Frequently asked questions

Deze 1997 Citroën Saxo is 16+ jaar oud, die het verplaatst naar project / collectible / hand-me-down territorium. Prijzen in deze band heeft meer te maken met conditie en zeldzaamheid dan leeftijd. Inspecteer op roest, frame integriteit, en elektrische slijtage en geen van die de 1997 brandstof-economy spec sheet zal u waarschuwen.

Deze lijst is lager dan de typische kilometers voor een 1997 Citroën de meeste Saxos van deze leeftijd tonen dichter bij 15-20k km/jaar. Lage kilometers is een prijs-ondersteunend attribuut, maar controleren of de odometer is niet teruggerold (check service records en inspectie-station logs in Uruguay).

Canelones, Canelones is a smaller market — comparable Citroën Saxo listings are scarce, so this hatchback can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Citroën Saxo, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Uruguay is a private-carrier market. For a mid-tier Citroën Saxo in Canelones, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Canelones rates can be meaningfully higher than rural Canelones for the same Citroën.

Diesel brandstof in Uruguay loopt meestal in de buurt of net onder de benzine. Dit Saxo's echte voordeel is brandstofverbruik op lange snelweg loopt..voor korte reis stad gebruik, een diesel's break-even versus een benzine equivalent is vele jaren uit.

Dit is een private-seller lijst. Voor een mid-tier aankoop zoals deze Citroën Saxo, de koper meestal pre-arrangeert financiering met hun eigen bank of kredietunie krijgen pre-goedkeuring voordat u contact opneemt met de verkoper. De verkoper zal meestal wachten op fondsen te wissen voordat het ondertekenen van de titel.

In Canelones, Uruguay, moet u de originele titel ondertekend door de verkoper, een factuur van de verkoop, een actuele emissies / veiligheidsinspectie indien vereist door Canelones, een VIN-match verificatie, en het bewijs van verzekering om bezit te nemen. De staat DMV of auto-agentschap verwerkt de overdracht; velen doen het op dezelfde dag.

Dit is een private-seller lijst een individu verkopen van hun eigen Citroën Saxo, niet een bedrijf. Behandel het zoals elke andere persoon-tot-persoon aankoop: ontmoeten in een veilige openbare locatie (een politie-station parkeerplaats is de gouden standaard), controleren van de verkoper ID tegen de titel voordat er geld verandert handen, en nooit draad fondsen voordat het voertuig in persoon.

A 16+ year-old Citroën Saxo is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Canelones, Canelones, sellers often hold firmer on price because comparable Citroën Saxos are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Als de verkoper nog steeds een bank of financieringsmaatschappij verschuldigd is tegen deze Citroën Saxo, heeft de titel een pandrecht geregistreerd. Levert NIET fondsen voordat het pandrecht wordt vrijgegeven. Standaardpraktijk in Uruguay: kopersbank betaalt de leninggever rechtstreeks voor het leningssaldo en betaalt de verkoper voor de rest, met de releasebrief van de leninggever die naast de nieuwe titel arriveert. Controleer de retentiestatus via welk openbaar register Uruguay ook gebruikt (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) alvorens akkoord te gaan met een aankoopprijs.