Mercedes-Benz Sprinter • 2011 • 230,000 km

公開された 07/12/2020
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Mercedes-Benz Sprinter • 2011 • 230,000 km

Mercedes-Benz Sprinter • 2011 • 230,000 km

現金
$ 1 USD
Cusco, Cusco

車両の詳細

状態
使用済み
メーカー
Mercedes-Benz
モデル
Sprinter
年
2011
送信
マニュアル
マイレージ
230000 km
シリンダー
4 シリンダー
トラクションタイプ
4X2
燃料の種類
ディーゼル

説明

Vendo por urgencia minivans 313 CDI DEL 2011 DE 15 ASIENTOS CON DETALLE COMBERSABLE TODO OK PARÁ TRABAJAR PUEDEN COMUNICARSE AL NUMERO 900896383 o al 910760800

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Frequently asked questions

これは2011 Mercedes-Benz Sprinterで、8-15年の車で、日常的に運転するための車である。この年齢では、機械的な状態が外観よりも重要である。最近のタイミングベルト/チェーンの交換、サスペンションの作業、および主要な修理について聞いてみてください。この範囲の記録された一人所有者のSprinterは、歴史が不明な高級車よりも強い買い物です。

This listing falls in the typical mileage band for a 2011 Mercedes-Benz Sprinter (around 15-20k km/year). At average usage, expect normal-wear consumables to need attention — brakes, tires, fluids — but no major-component surprises if the service interval has been followed.

Cusco, Cuscoはcarの中規模Peru市場です。 一般的に比較可能なMercedes-Benz, Sprinterリストは少ないでしょう。 つまり価格規制は重要ですが、買い手の範囲は主要なハブよりも広い。Sprinterを日中に撮影し、比較可能な活動リストの3-5%以内の価格で購入してください。

For this diesel Mercedes-Benz Sprinter, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

PeruはSOAT（またはその地域の同等）を必要とします-年間登録に含まれる基本的な第三者責任。micro-tier Mercedes-Benz Sprinterの場合、フルカバープライベート保険は通常、車両の市価の3-7%を年間運転します。リストアップ日前に2か3の運送会社と提案をしてください；Cuscoによって料金は大きく異なります。

Peruのディーゼル燃料は典型的にはガソリンに近いかそれよりも少し低い。このSprinterの本当の利点は長距離高速道路走行での燃料経済性である。短距離都市使用では、ディーゼルのガソリン同等の燃料に対するブレークエヴァンは数年後になる。

これは個人売買のリストです。micro-tier Mercedes-Benz Sprinterの場合、Peruのほとんどの個人売買の買い手は現金で支払うか、自分の銀行で個人的なローンを取り付けます。個人売買者は、買い手の代わりに資金調達の書類を扱うために設定されていません。資金は通常、引き渡し日にキャシャーの小切手または電気送金で送金されます。

In Cusco, Peru, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Cusco processes the transfer.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Mercedes-Benz Sprinter, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Mercedes-Benz older 年齢帯のSprinter は、残存価値の年間5-10%を失うことが一般的である。曲線は最初の数年に比べて平坦化する。サービス履歴は、Peru の平均の求める価格と強いものの間の最大のスイング要因である。

入門レベルのリストでは、売り手の価格は通常数百ドル以内である。公平なオファーで先導しよう。500-3,000ドルのリストでは、低価格のオファーは無視されるかブロックされる。リストが2-3週間以上存在している場合は、それを指摘して、迅速な決定価格を受け入れるかどうか尋ねる。

Mercedes-Benz Sprinter に対して、売主が銀行や金融会社に借金がある場合、所有権は留保されています。留保が解除されるまでは資金を渡さないでください。Peru では標準的な手続きは、買い手の銀行が貸主に直接残高を支払い、残りは売主に支払い、貸主の解除書類が新しい所有権と共に到着します。購入価格に同意する前に、Peru が使用する公的登記簿（DMV / DETRAN / Registro Civil など）を通じて留保状態を確認してください。