Mercedes-Benz Sprinter • 2011 • 230,000 km

Eldonita 07/12/2020
|
Califica este vehículo
Mercedes-Benz Sprinter • 2011 • 230,000 km

Mercedes-Benz Sprinter • 2011 • 230,000 km

Mono
$ 1 USD
Cusco, Cusco

Veturilaj Detaloj

Kondiĉo
Uzita
Fabrikisto
Mercedes-Benz
Modelo
Sprinter
Jaro
2011
Transdono
Manlibro
Mileage
230000 km
cilindroj
4 cilindroj
Tirada tipo
4X2
Tipo de brulaĵo
Dizelo

Priskribo

Vendo por urgencia minivans 313 CDI DEL 2011 DE 15 ASIENTOS CON DETALLE COMBERSABLE TODO OK PARÁ TRABAJAR PUEDEN COMUNICARSE AL NUMERO 900896383 o al 910760800

Pri la vendisto

Privata vendisto
Membro ekde 2021

Kontaktu la vendiston

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Kunhavigu ĉi tiun aŭton

Aliaj aŭtoj rilataj

Mono
$ 20,000
Mercedes-Benz Sprinter • 2008 • 379,863 km
Mono
€ 24,000
Mercedes-Benz SL • 1993 • 120,000 km
Mono
€ 15,000
Mercedes-Benz SLK-Class • 2013 • 162,000 km
Mono
€ 30,000
Mercedes-Benz GLC-Class • 2020 • 93,000 km
Mono
€ 35,000
Mercedes-Benz E-Class • 2020 • 55,000 km
Mono
€ 5,000
Mercedes-Benz CLK-Class • 2003 • 254,000 km
Mono
€ 15,000
Mercedes-Benz CLA-Class • 2017 • 109,000 km
Mono
S/. 16,500
Honda Pilot • 2013 • 83,555 km

Frequently asked questions

Tiu 2011 Mercedes-Benz Sprinter estas 8-15-jaraĝa — valor-preza ĉiutaga-ŝoforo-teritorio. Mekanika stato gravas multe pli ol estetiko en tiu aĝo. Demandu pri la plej lastatempa intervalo de tempozono/ĉeno, suspenda laboro, kaj iuj gravaj riparoj. Dokumentita unu-posedanto Sprinter en tiu gamo estas pli forta aĉeto ol pli alta-trim kun nekonata historio.

Tiu listo estas en la tipa kilometraĝa zono por 2011 Mercedes-Benz Sprinter (ĉirkaŭ 15- 20k km/ jaro). Je averaĝa uzado, atendas normal- uzon de konsumaĵoj kiuj bezonas atenton — bremsoj, pneŭoj, fluidoj — sed neniun ĉefan komponentan surprizon se la servointervalo estis sekvita.

Cusco, Cusco estas mezgranda Peru-merkato por car-oj. Vi kutime trovos manplenon da kompareblaj Mercedes-Benz Sprinter-listoj — signifante ke prezodisciplino gravas sed aĉetpovo estas pli larĝa ol ĉefa centro. Fotu la Sprinter-on dumtage kaj je prezo ene de 3-5% de kompareblaj aktivaj listoj.

Por tiu dizelo Mercedes-Benz Sprinter, fokusu al la stato de la DPF (dizela partikla filtrilo) kaj al iu ajn historio de problemoj de regener- ciklo — dizeloj de mallonga vojaĝo ofte malplenigas DPF- ojn frue. Kontrolu ankaŭ la purigecon de EGR, la ludon de turboŝargilo, kaj la enĵetiloj per OBD- II. Dizelaj helpaj ekipaĵoj (lumŝpruciloj, fuelfiltrilo) eluzatas laŭ horaro sendependa de la motoro.

Peru requires SOAT (or its local equivalent) — basic third-party liability included with annual registration. For a micro-tier Mercedes-Benz Sprinter, full-coverage private insurance on top usually runs 3-7% of the vehicle's market value per year. Quote with two or three carriers before listing day; rates vary widely by Cusco.

Dizela brulaĵo en Peru tipe funkcias proksime aŭ ĵus sub benzino. La vera avantaĝo de tiu Sprinter estas fuelekonomio sur longaj aŭtovojaj veturoj - por mallonga vojaĝo en urbo, la ekvilibro de dizelo kontraŭ benzina ekvivalento estas multaj jaroj for.

Tio estas privata-vendisto-listo. Por micro-nivela Mercedes-Benz Sprinter, plej privat-vendisto-aĉetantoj en Peru pagas kontante aŭ aranĝas personan prunton kun sia propra banko — la privata vendisto ne estas agordita por trakti financan paperaron por la aĉetanto. Fondoj tipe transdonas per kasisto-ĉeko aŭ telegrafo je la transdona tago.

In Cusco, Peru, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Cusco processes the transfer.

Tio estas privata vendanto — individuo vendanta sian propran Mercedes-Benz Sprinter, ne komerco. Traktu ĝin kiel ajnan alian aĉeton inter personoj: renkontiĝu en sekura publika loko (parkejo de policstacio estas la ornormo), kontroli la identigilon de la vendisto kontraŭ la titolo antaŭ ol iu ajn mono ŝanĝas manojn, kaj neniam transdoni monon antaŭ ol vidi la veturilon persone.

Mercedes-Benz Sprinter en la older-aĝa bendo tipe perdas 5-10% jare de restanta valoro — la kurbo platiĝas kompare kun la unuaj kelkaj jaroj. La servohistorio estas la sola plej granda ŝovfaktoro inter averaĝa aĉetprezo kaj forta unu en Peru.

En enirnivela listigo, la vendeja nivelo estas kutime ene de kelkaj centoj da dolaroj de la petanta. Gvidi per justa oferto — malaltaj ofertoj en $500-3,000 listigoj estas ignoritaj aŭ blokitaj. Se la listigo estis pli ol 2-3 semajnojn, atentigu tion kaj petu ĉu ili akceptus rapiddecideman prezon.

Se la vendisto ankoraŭ ŝuldas al banko aŭ financa kompanio kontraŭ tiu Mercedes-Benz Sprinter, la titolo havas registritan lizigon. NE transdonu monon antaŭ ol la lizigo estas liberigita. Normala praktiko en Peru: la banko de la aĉetanto pagas la pruntedonanton rekte por la pruntedona saldo kaj pagas la vendiston por la resto, kun la liberiga letero de la pruntedonanto alvenanta kune kun la nova titolo. Kontrolu la lizigan staton tra kiu ajn publika registro Peru uzas (DMV / DETRAN / Registro Civil / ktp.) antaŭ ol konsenti pri aĉetprezo.