🏁
דעם אופֿן איז פֿאַרקױפֿט געוואָרן — װײַז די װײַז־פֿאַרב PYG 6500000 (Jun 2023). װײַז מארק־פּראָצענטן · פֿאַרקויף אויטאָס און פּרייזן
🔔
װײַז די װײַז־פּראָפֿעסיעס
פריי, איין אימעיל אױף טאָג, אָפּשיקן אױף װײַטער
אױסגלײַכונג
ניט געקענט שאַפֿן דער אַװעקצוזאָג - קאָנטראָליר די E- פּאָסט אַדרעס

Mercedes-Benz E • 2005 • 224,000 km

פֿאַרעפֿנטלעכט 07/25/2020
|
Califica este vehículo
Mercedes-Benz E • 2005 • 224,000 km 1
זען אַלע: 5 בילדער
Mercedes-Benz E • 2005 • 224,000 km 2 Mercedes-Benz E • 2005 • 224,000 km 3
זען אַלע: 5 בילדער

Mercedes-Benz E • 2005 • 224,000 km

געלט
₲ 6,500,000 PYG
Cordillera, Caacupé

פאָרמיטל דעטאַלן

צושטאַנד
Used
פאַבריקאַנט
Mercedes-Benz
מאָדעל
E
יאָר
2005
מאַשין גוף סטיל
Sedan
טראַנסמיסיע
אויטאָמאַטיש
מיילידזש
224000 km
סילינדערס
8 סילינדערס
טראַקשאַן טיפּ
4X2
טיפּ פון ברענוואַרג
דיזל

באַשרייַבונג

Mercedes Benz E-400 Cdi 2005 Biturbo Año 2005

וועגן די טרעגער

פּריוואַט
מיטגליד זינט 2021

קאָנטאַקט די טרעגער

אַרײַנלאָגירן אָדער שאַפֿן אַ קאָפּיע צו קאָנטאַקטירן דעם פֿאַרקויף

We protect sellers from spam. Your information is secure.

שער דעם מאַשין

אנדערע קאַרס שייַכות

געלט
€ 16,000 EUR
Mercedes-Benz Class B • 2020 • 34,000 km
געלט
€ 27,500 EUR
Mercedes-Benz GLC • 2022 • 64,000 km
געלט
€ 5,000 EUR
Mercedes-Benz A • 2021 • 106,323 km
געלט
€ 9,000 EUR
Mercedes-Benz Sprinter Worker • 2010 • 335 km
געלט
€ 28,000 EUR
Mercedes-Benz E-Class • 2023 • 57,300 km
געלט
€ 12,500 EUR
Mercedes-Benz Sprinter • 2015 • 129,472 km
געלט
€ 16,500 EUR
Mercedes-Benz E Coupé • 2020 • 155,000 km
געלט
€ 18,000 EUR
Mercedes-Benz E-Class • 2021 • 99,600 km

Frequently asked questions

דאָס 2005 Mercedes-Benz E איז 16+ יאָר אַלט, װאָס װײַזט עס צום פּרויעקט/צוזאַמענשטעלן/האַנט־מײַן-אַרױס־טערריטאָריע. די פּרייז אין דעם באַנד האָט מער צו טאָן מיט צושטאַנד און װײַטקייט ווי עלטער. װײַז פֿאַר רױט, ראָם־אינטעלעקטרישע װײַזונג — ניטאײן פֿון װאָס די 2005 ברענוואַרג־אינפֿאָרמאַציע־בלאַט װעט װײַזן אױף

די ליסטע װעט אַרײַנקומען אין דער װײַבלעכער מיילידזש־באַנד פֿאַר אַ 2005 Mercedes-Benz E (אַרױס 15-20ק ק״מ/יאָר). אױף אַ דורכשניטלעך־נוץ, װעט מען דערװײַזן װײַס־װײַס־װײַזונגען צו װײַזן אױף — ברײטן, טירען, פליסיקן — אָבער קײן גרעסערע־קאַמפּאָנענט־װידערפֿאַרצווייפלונגען אויב די סערװיס־אינטערוואַל איז אױפֿגעפֿירט געוואָרן.

Caacupé, Cordillera איז אַ קלענערער מאַרק — פאַרגליווערטע Mercedes-Benz E ליסטע זענען ווייניקער, אַזוי דאָס sedan קען אַרײַננעמען אַ קליין פּרימיום פֿאַר קאַסטאַמערז וואָס קענען ניט געפֿינען מקומות אלטערנאַטיוון. זיין טראַנספּעראַנט וועגן צושטאַנד; קאַסטאַמערז וואָס אַרײַנטיילן פֿאַר אַ ליסטע דערוואַרטן יוזשאַוואַלי וואָס זיי זען אין די פאָטאָס

For this diesel Mercedes-Benz E, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Paraguay is a private-carrier market. For a premium-tier Mercedes-Benz E in Cordillera, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Caacupé rates can be meaningfully higher than rural Cordillera for the same Mercedes-Benz.

Diesel fuel in Paraguay typically runs near or just under gasoline. This E's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

דאָס איז אַ פּריוואַט־קונה־ליסט. פֿאַר אַ premium־טײער קויפן װי דאָס Mercedes-Benz E, אַרײַנפֿירט דער קונה אױף דער װײַט־פֿאַרבײדע פֿינאַנציע־אַרבעטן מיט זײַן אייגענעם באַנק אָדער קרעדיט־יוניאָן — באַקומען אַ פֿריִער־צושטימען איידער ער קאָנטאַקטירט דעם קונה. דער קונה װעט אױפֿהערן ביז די געלט איז װײַטער, איידער ער װעט אונטערשרײַבן איבערן טיטל.

אין Cordillera, Paraguay, װעלטסטו נײטן דעם אָריגינעלן טיטל אונטערגעשריבן דורך דעם צעלערער, א קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־קײן־

דאָס איז אַ פּריוואַט־סעלער־ליסט — אַ יחיד וואָס פאַרקויפט זײַן אייגענעם Mercedes-Benz E, ניט אַ ביזנעס. באַהאַנדל עס ווי אַ אַנדער מענטש־צו־מענטש קויפן: טרעפן זיך אין אַ זיכערן ציבור־לײַט (אַ פּאָליציעלע־שטאטישע פּאַרקינג־לײַט איז דער גאָלדענער סטאַנדאַרד), באַשטעטיקן דעם סעלערס ID קעגן דעם טיטל איידער קיין געלט ענדערט הענט, און קיינמאָל ניט איבערשרײַבן געלט איידער מען זעט דעם אופֿן אין מענטש.

A 16+ year-old Mercedes-Benz E is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

אויף א premium-tier ליסטע, ענדערט זיך די פארקויפונגס רום מער דורך דער פארקויפער ס האַלט-צײַט ווי דורך קונה דרוק. פרעגן ווען די ליסטע איז געקומען לעבן - עפּעס איבער 30 טעג מיינט געוויינטלעך דער פארקויפער איז אָפֿן צו אַ 7-10% רעדוקציע. אויך ינסקריפּציע דינסט רעקאָרדס: גנייווע אַרײַנשרײַבונגען זענען אַ לעגאַל פּרייַז-רעדוקציע לייבלער.

אױב דער פֿאַרקויף־פֿירמע האָט נאָך אַ צאָלונג צו אַ באַנק אױף דעם Mercedes-Benz E, האָט דער נאָמען אַ ליען אױףגעשריבן. װײַל ניט איבערגעבן געלט ביז דער ליען איז אױפֿגעלאָזט. סטאַנדאַרד־פּראָצעס אין Paraguay: דער קונה־פֿירמע באַצאָלט דעם לײענער גלייך פֿאַרן לײענער־באַשלוס און באַצאָלט דעם פֿאַרקויף־פֿירמער פֿאַרן װאָס איז אױף, מיטן לײענערס אױפֿגײן־בוך אַרײַן צוזאַמען מיטן נײַעם נאָמען. באַשטעטיקן דעם לײען־סטאַטוס דורך װאָסער אױפֿגעשריבענעם רשימה Paraguay ניצט (DMV / DETRAN / Registro Civil / אױףצוגיין צום קונה־פּראָצעס