BMW 3 Series • 2006 • 380,000 km

公開された 03/18/2026
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BMW 3 Series • 2006 • 380,000 km

現金
€ 2,000 EUR
Hamburg, Hamburg

車両の詳細

状態
使用済み
メーカー
BMW
モデル
3 Series
年
2006
車体スタイル
Pickup Truck
送信
自動
マイレージ
380000 km
シリンダー
4 シリンダー
トラクションタイプ
RWD
燃料の種類
ディーゼル
VIN
WBAVU31060KZ13793
ナンバープレート
HHTC 1521

説明

Er hat das GPS-Navigationssystem auf den Stand 2025 aktualisiert, unter Verwendung eines nachgerüsteten CIC-Systems. Eine Regeneration des DPF ist erforderlich. Die Steuerkette des Motors wurde durch eine neue ersetzt, sowie verschiedene weitere Reparaturen durchgeführt. Er hat außerdem keinen TÜV und ist nicht im Bundesland zugelassen.


追加情報

装置

✓ オートパイロット
✓ GPS
✓ アラームが点灯します
✓ オンボードコンピューター
✓ 折りたたみ式リアシート
✓ 電動サンルーフ

安全性

✓ ABSブレーキ
✓ 合金ホイール
✓ 運転席エアバッグ
✓ 運転席および助手席用エアバッグ
✓ 雨センサー
✓ リアデフロスター
✓ スタビリティコントロール

快適さ

✓ 空調
✓ ハンドル高さ調整
✓ 自動調整付きヘッドライト
✓ 後部座席のヘッドレスト
✓ 高さ調節可能な運転席
✓ 革で装飾された
✓ 光センサー
✓ パーキングセンサー
✓ 電気シート
✓ 電気ドアロック
✓ 自動ガラス閉鎖
✓ バックミラーの電気制御

音

✓ AM/FM
✓ AUX
✓ Bluetooth
✓ CD
✓ DVD
✓ USBポート

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Frequently asked questions

2006 BMW 3 Series は16年以上の古いもので、プロジェクト/コレクタブル/ハンドメイドの領域に移動しています。このバンドの価格は、年数よりも状態と希少性に関係しています。錆び、フレームの完璧性、電気的な摩耗を確認してください。2006 の燃費スペックシートはそれらについて警告しません。

This listing falls in the typical mileage band for a 2006 BMW 3 Series (around 15-20k km/year). At average usage, expect normal-wear consumables to need attention — brakes, tires, fluids — but no major-component surprises if the service interval has been followed.

Hamburg, Hamburgは小規模市場であり、BMW, 3 Seriesと同等のリストは少ないので、このpickup_truckは地元で代替品を見つけられない買い手にとっては少しのプライスアップをもたらすかもしれません。状態について透明にしてください。リストを見るために旅行する買い手は、通常、写真で見たものを期待します。

For this diesel BMW 3 Series, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Germany is a private-carrier market. For a entry-tier BMW 3 Series in Hamburg, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Hamburg rates can be meaningfully higher than rural Hamburg for the same BMW.

Germanyのディーゼル燃料は典型的にはガソリンに近いかそれよりも少し低い。この3 Seriesの本当の利点は長距離高速道路走行での燃料経済性である。短距離都市使用では、ディーゼルのガソリン同等の燃料に対するブレークエヴァンは数年後になる。

これは個人売買のリストです。entry-tier BMW 3 Seriesの場合、Germanyのほとんどの個人売買の買い手は現金で支払うか、自分の銀行で個人的なローンを取り付けます。個人売買者は、買い手の代わりに資金調達の書類を扱うために設定されていません。資金は通常、引き渡し日にキャシャーの小切手または電気送金で送金されます。

Hamburg, Germanyでは、売主が署名したオリジナルの所有権、売買契約書、Hamburgで要求される場合の排出ガス/安全検査、VINマッチ検証、保険証明書が必要です。州のDMVまたは自動車局が移転を処理します。多くは同日に処理します。

This is a private-seller listing — an individual selling their own BMW 3 Series, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old BMW 3 Series is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

入門レベルのリストでは、売り手の価格は通常数百ドル以内である。公平なオファーで先導しよう。500-3,000ドルのリストでは、低価格のオファーは無視されるかブロックされる。リストが2-3週間以上存在している場合は、それを指摘して、迅速な決定価格を受け入れるかどうか尋ねる。

BMW 3 Series に対して、売主が銀行や金融会社に借金がある場合、所有権は留保されています。留保が解除されるまでは資金を渡さないでください。Germany では標準的な手続きは、買い手の銀行が貸主に直接残高を支払い、残りは売主に支払い、貸主の解除書類が新しい所有権と共に到着します。購入価格に同意する前に、Germany が使用する公的登記簿（DMV / DETRAN / Registro Civil など）を通じて留保状態を確認してください。