BMW 3 Series • 2006 • 380,000 km

Kontanter

€ 2,000 EUR

Hamburg, Hamburg

Køretøjsdetaljer

tilstand

brugt

Fabrikant

BMW

model

3 Series

år

2006

Karosseri stil

Pickup Truck

transmission

Automatisk

kilometertal

380000 km

cylinder

4 cylinder

Trækkraft

RWD

Type brændstof

Diesel

VIN

WBAVU31060KZ13793

Nummerplade

HHTC 1521

beskrivelse

Er hat das GPS-Navigationssystem auf den Stand 2025 aktualisiert, unter Verwendung eines nachgerüsteten CIC-Systems. Eine Regeneration des DPF ist erforderlich. Die Steuerkette des Motors wurde durch eine neue ersetzt, sowie verschiedene weitere Reparaturen durchgeführt. Er hat außerdem keinen TÜV und ist nicht im Bundesland zugelassen.

Yderligere Information

Udstyr

✓ Autopilot

✓ GPS

✓ Lys på alarm

✓ Indbygget computer

✓ Foldbart bagsæde

✓ Elektrisk soltag

sikkerhed

✓ ABS-bremser

✓ Alufælge

✓ Driverens airbag

✓ Airbag til fører og passager

✓ Regnsensor

✓ Afrimning bagpå

✓ Stabilitetskontrol

komfort

✓ Aircondition

✓ Rathøjdejustering

✓ Forlygter med automatisk justering

✓ Nakkestøtter på bagsæderne

✓ Højdejusterbart førersæde

✓ Betrukket med læder

✓ Lyssensor

✓ Parkeringssensor

✓ Elektriske sæder

✓ Elektriske dørlåse

✓ Automatisk glaslukning

✓ Elektrisk styring af bakspejle

Lyd

✓ AM/FM

✓ AUX

✓ Bluetooth

✓ CD

✓ DVD

✓ USB-port

Frequently asked questions

Denne 2006 BMW 3 Series er 16+ år gammel, som flytter det ind i projekt / samleobjekt / hånd-me-down område. Priser i dette band har mere at gøre med tilstand og sjældenhed end alder. Inspektør for rust, rammeintegritet, og elektrisk slide ingen af hvilke 2006 brændstof-økonomi spec ark vil advare dig om.

Denne liste falder i den typiske kilometertal band for en 2006 BMW 3 Series (ca. 15-20 km / år). Ved gennemsnitlig brug, forventer normal-tøj forbrugende produkter til at have brug for opmærksomhed bremser, dæk, væsker, men ingen større komponent overraskelser, hvis serviceintervallet er blevet fulgt.

Hamburg, Hamburg is a smaller market — comparable BMW 3 Series listings are scarce, so this pickup_truck can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For denne diesel BMW 3 Series, fokus på DPF (diesel partikelfilter) tilstand og enhver historie af regen-cycle spørgsmål ■ kort-trip diesel ofte tilstoppe DPF'er tidligt. Også kontrollere EGR renlighed, turbolader afspilning, og injektor koder via OBD-II. Diesel hjælpeudstyr (glød stik, brændstoffilter) bærer på en tidsplan uafhængigt af motoren.

Insurance in Germany is a private-carrier market. For a entry-tier BMW 3 Series in Hamburg, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Hamburg rates can be meaningfully higher than rural Hamburg for the same BMW.

Diesel brændstof i Germany typisk kører nær eller lige under benzin. Denne 3 Series reelle fordel er brændstoføkonomi på lange motorvej kører • for kort-tur by brug, en diesel break-even versus en benzinækvivalent er mange år ud.

Dette er en privat-sælger notering. For en entry-tier BMW 3 Series, de fleste private-salg købere i Germany betale kontanter eller arrangere et personligt lån med deres egen bank! den private sælger er ikke oprettet til at håndtere finansiering papirarbejde på køberens vegne. Midler typisk overførsel ved check eller wire på afleveringsdagen.

I Hamburg, Germany, skal du bruge den oprindelige titel underskrevet af sælgeren, en salgsseddel, en aktuel emission / sikkerhedsinspektion, hvor det kræves af Hamburg, en VIN-match verifikation, og bevis for forsikring til at tage besiddelse. Staten DMV eller bil-agentur behandler overførslen; mange gør det samme dag.

Dette er en privat-seller notering! en person, der sælger deres egen BMW 3 Series, ikke en virksomhed. Behandle det som enhver anden person-til-person køb: mødes i et sikkert offentligt sted (en politistation parkeringsplads er guld standard), kontrollere sælgerens ID mod titlen, før nogen penge skifter hænder, og aldrig overføre midler, før at se køretøjet personligt.

A 16+ year-old BMW 3 Series is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

På en entry-tier notering, sælgerens gulv er normalt inden for et par hundrede dollars for at spørge. Føre med et fair tilbud ~ lowball tilbud på $ 500-3.000 lister bliver ignoreret eller blokeret. Hvis listen har været oppe mere end 2-3 uger, påpege det ud og spørge, om de ville tage en hurtig beslutningspris.

Hvis sælgeren stadig skylder en bank eller et finansieringsselskab mod denne BMW 3 Series, titlen har en tilbageholdelsesret registreret. Må IKKE aflevere midler, før tilbageholdelsesretten frigives. Standard praksis i Germany: købers bank betaler långiver direkte for lånesaldoen og betaler sælgeren for resten, med långiverens frigivelse brev ankommer sammen med den nye titel. Verificer tilbageholdelsesretten status gennem uanset offentlige registreringsdatabasen Germany bruger (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) før accepterer en købspris.

BMW 3 Series • 2006 • 380,000 km