BMW 3 Series • 2006 • 380,000 km

Gotovina

€ 2,000 EUR

Hamburg, Hamburg

Detalji o vozilu

Stanje

Koristi se

Proizvođač

BMW

Model

3 Series

Godina

2006

Karoserija automobila

Pickup Truck

Transmisija

Automatic

Kilometraža

380000 km

cilindri

4 cilindri

Tip vuče

RWD

Vrsta goriva

Dizel

VIN

WBAVU31060KZ13793

Registarska tablica

HHTC 1521

Opis

Er hat das GPS-Navigationssystem auf den Stand 2025 aktualisiert, unter Verwendung eines nachgerüsteten CIC-Systems. Eine Regeneration des DPF ist erforderlich. Die Steuerkette des Motors wurde durch eine neue ersetzt, sowie verschiedene weitere Reparaturen durchgeführt. Er hat außerdem keinen TÜV und ist nicht im Bundesland zugelassen.

Dodatne informacije

Oprema

✓ Autopilot

✓ GPS

✓ Svjetla na alarmu

✓ Ugrađeni računar

✓ Preklopivo zadnje sedište

✓ Električni krovni otvor

Sigurnost

✓ ABS kočnice

✓ Felne od lakih legura

✓ Zračni jastuk za vozača

✓ Zračni jastuk za vozača i suvozača

✓ Senzor za kišu

✓ Stražnji odleđivač

✓ Kontrola stabilnosti

Udobnost

✓ Klima

✓ Podešavanje visine upravljača

✓ Farovi sa automatskim podešavanjem

✓ Nasloni za glavu na zadnjim sjedalima

✓ Vozačevo sjedište podesivo po visini

✓ Tapaciran kožom

✓ Svjetlosni senzor

✓ Parkirni senzor

✓ Električna sjedala

✓ Električne brave

✓ Automatsko zatvaranje stakla

✓ Električna kontrola retrovizora

Zvuk

✓ AM/FM

✓ AUX

✓ Bluetooth

✓ CD

✓ DVD

✓ USB port

Frequently asked questions

Ovaj 2006 BMW 3 Series je stariji od 16 godina, što ga stavlja u kategoriju projekta / kolekcionarskog / ručno izrađenog. Cijena u ovom rasponu ima više veze sa stanjem i rijetkošću nego sa starošću. Provjerite da li ima hrđe, integriteta okvira i električnog trošenja - ništa od toga neće vas upozoriti specifikacija o ekonomičnosti goriva 2006.

Ovaj spisak spada u tipičnu kilometražu za 2006 BMW 3 Series (oko 15-20k km/godina). Pri prosječnoj upotrebi, očekuje se da će potrošni materijali koji se normalno troše trebati pažnju - kočnice, gume, tekućine - ali bez iznenađenja glavnih komponenti ako je servisni interval slijedio.

Hamburg, Hamburg is a smaller market — comparable BMW 3 Series listings are scarce, so this pickup_truck can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel BMW 3 Series, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Germany is a private-carrier market. For a entry-tier BMW 3 Series in Hamburg, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Hamburg rates can be meaningfully higher than rural Hamburg for the same BMW.

Diesel fuel in Germany typically runs near or just under gasoline. This 3 Series's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Ovo je privatni prodajni spisak. Za entry-tier BMW 3 Series, većina kupaca privatne prodaje u Germany plaća gotovinom ili organizira lično kreditiranje sa svojom bankom — privatni prodavac nije postavljen da se bavi papirologijom finansiranja u ime kupca. Sredstva se obično prenose čekom ili telegrafskim prijenosom na dan predaje.

U Hamburg, Germany, trebat će vam originalni naslov potpisan od strane prodavca, račun za prodaju, trenutni emisijski / sigurnosni pregled gdje je to potrebno prema Hamburg, provjera VIN-podudarnosti i dokaz o osiguranju da biste preuzeli posjed. Državni DMV ili agencija za motorna vozila obrađuje prijenos; mnogi to čine isti dan.

Ovo je privatni oglas prodavca - pojedinac prodaje svoj BMW 3 Series, a ne posao.Tretirajte ga kao bilo koju drugu kupovinu od osobe do osobe: sastanite se na sigurnoj javnoj lokaciji (parkirište policijske stanice je zlatni standard), provjerite prodajačevu identifikaciju u odnosu na naslov prije nego što novac promijeni ruke, i nikada ne šaljite sredstva prije nego što lično vidite vozilo.

A 16+ year-old BMW 3 Series is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Na početnom nivou prodaje, prodavac je obično u rasponu od nekoliko stotina dolara od zahtjeva. Vodite sa fer ponudom - niske ponude na $500-3000 listama se ignoriraju ili blokiraju. Ako je lista već više od 2-3 sedmice, pokažite to i pitajte da li bi prihvatili brzu odluku o cijeni.

Ako prodavac još uvijek duguje banci ili finansijskoj kompaniji protiv ovog BMW 3 Series, naslov ima zabilježen zalog. NE predajte sredstva prije nego što se zalog oslobodi. Standardna praksa u Germany: banka kupca plaća zajmodavcu direktno za saldo kredita i plaća prodavcu za ostatak, sa pismom o oslobođenju zajmodavca koje stiže uz novi naslov. Provjerite status zaloga kroz bilo koji javni registar koji koristi Germany (DMV / DETRAN / Registro Civil / itd.) prije pristanka na kupoprodajnu cijenu.

BMW 3 Series • 2006 • 380,000 km