Ford Mustang Mach-E • 2022 • 125,000 km

Нашр шудааст 11/14/2026
|
Califica este vehículo

Ford Mustang Mach-E • 2022 • 125,000 km

Нақдӣ
€ 14,800 EUR
Ourense,

Тафсилоти мошин

Ҳолати
Истифода бурда мешавад
Истеҳсолкунанда
Ford
Модели
Mustang Mach-E
Сол
2022
Услуби бадани мошин
Sedan
Миқёс
125000 km
Намуди сӯзишворӣ
Барқ
VIN
WF0TK3SU0MMA37329
Рақами рақамӣ
7245NCH

Тавсифи

Neumáticos nuevos, revisiones todas pasadas en Ford Casa Oficial, modelo con 98,8 kW/h y 540 km autobomia max, cámara 360 grados, asientos piel eléctricos con memoria, navegador con pantalla táctil, tracción 4x4, climatizador bizona, volante de piel con multifuncion y conducción autónoma, llantas de aluminio en 19, sonido audio bang and olufsen, espejos abatibles eléctrico, llave inteligente en el móvil, alerón trasero GT, Spoiler delantero GT (no está montado en la foto) vehículo muy cuidado y mimado siempre en garaje, cables de carga para estación y casa, pintura metálizada bicolor, bluetooth, CarPlay

Дар бораи фурӯшанда

Содиркунандаи хусусӣ
Аъзо аз 2026

Frequently asked questions

Ин 2022 Ford Mustang Mach-E дар 3- 7 сол ҷои ширин аст - гузашта аз камшавии баландтарин, ба қадри кофӣ муосир барои тақсим кардани қисмҳо бо наслҳои ҷорӣ, одатан ҳанӯз ҳам хизматрасонӣ тавассути истеҳсолкунандаи тавсияшудаи нақшаҳо. Бисёре аз Fords дар ин диапазони арзиши хубро нигоҳ медорад, агар таърихи хизматрасонӣ ҳуҷҷатгузорӣ карда шавад.

Ин рӯйхат дар доираи оддии милҳо барои 2022 Ford Mustang Mach-E (дар атрофи 15- 20k км / сол) меафтад. Дар истифодаи миёна, интизор шавед, ки истеъмолкунандагон ба эҳтиёҷоти эҳтиётӣ ниёз доранд - тормозҳо, резинҳо, равғанҳо - аммо агар фосилаи хизматрасонӣ риоя карда шавад, ҳеҷ гуна ҳайратовар нест.

Ourense, Ourense яке аз бозорҳои Spain- ро барои sedans дорад. Муқоисаи Ford Mustang Mach-E рӯйхати ин ҷо одатан дар даҳҳо, бинобар ин харидорон метавонанд интихоб кунанд. Нархҳои рақобатпазир, суратҳои пурра ва ҷавоб ба паёмҳо дар давоми чанд соат - рӯйхатҳое, ки ҷавобҳои тезро намегиранд, аз натиҷаҳои ҷустуҷӯи захирашуда дар ин бозор берун мераванд.

For this electric Ford Mustang Mach-E, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Spain is a private-carrier market. For a premium-tier Ford Mustang Mach-E in Ourense, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Ourense rates can be meaningfully higher than rural Ourense for the same Ford.

Energy cost for this electric Mustang Mach-E depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Spain, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Ин рӯйхати шахсии фурӯшанда аст. Барои хариди premium- дараҷа, ба монанди ин Ford Mustang Mach-E, харидор одатан пешакӣ бо бонки худ ё иттиҳодияи қарзӣ маблағгузорӣ мекунад - пеш аз тамос бо фурӯшанда тасдиқи пешакӣ гиред. фурӯшанда одатан пеш аз имзо кардани ҳуқуқи муаллиф интизор мешавад, ки маблағҳо тоза карда шаванд.

In Ourense, Spain, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Ourense's transit authority before listing day — they vary by province / state.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Ford Mustang Mach-E, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Ford Mustang Mach-E, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Spain more than any model-specific story.

Дар рӯйхати дараҷаи premium, мизи музокирот бештар аз вақти нигоҳдории фурӯшанда аз ҷониби фишори харидор фарқ мекунад. Вақте ки рӯйхат фаъол шуд, пурсед - ҳар чизе, ки пас аз 30 рӯз аст, одатан маънои онро дорад, ки фурӯшанда ба 7-10% коҳишёбӣ кушода аст. Ҳамчунин, сабтҳои хизматрасониро тафтиш кунед: воридоти гумшуда як фишанги қонунии коҳиши нархи қонунӣ мебошанд.

Агар фурӯшанда ҳанӯз қарздор ба бонк ё ширкатҳои молиявӣ нисбати ин Ford Mustang Mach-E бошад, ҳуқуқи муаллифӣ дорои қарзи сабтшуда мебошад. Пеш аз озод кардани қарз маблағҳоро надиҳед. Дар Spain амали стандартӣ: бонки харидор қарздиҳандаро бевосита барои баланси қарз пардохт мекунад ва барои боқимонда ба фурӯшанда пардохт мекунад, бо номаи озодкунии қарздиҳанда, ки дар паҳлӯи ҳуқуқи нави муаллифӣ меояд. Ҳолати қарзро аз рӯи ҳар як қайди ҷамъиятӣ, ки Spain истифода мебарад (DMV / DETRAN / Registro Civil / ва ғ.) пеш аз мувофиқат ба нархи харид тафтиш кунед.