Honda CR-Z • 1992 • 200,000 km

प्रकाशित 02/28/2025
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Honda CR-Z • 1992 • 200,000 km

नकद
2,000 EUR
Lisbon, Lisbon

वाहन की सूचना

शर्त
प्रयुक्त
उत्पादक
Honda
आदर्श
CR-Z
साल
1992
कार बॉडी स्टाइल
Sedan
हस्तांतरण
नियमावली
लाभ
200000 km

विवरण

Honda del sol 1.6 vtec esi 2000 €

विक्रेता के बारे में

निजी चोरीर
तब से सदस्य 2025

Frequently asked questions

This 1992 Honda CR-Z is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 1992 fuel-economy spec sheet will warn you about.

This listing falls in the typical mileage band for a 1992 Honda CR-Z (around 15-20k km/year). At average usage, expect normal-wear consumables to need attention — brakes, tires, fluids — but no major-component surprises if the service interval has been followed.

Lisbon, Lisbon is a smaller market — comparable Honda CR-Z listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

इस तरह के एक पुराने Honda CR-Z के लिए, पहले से ही : समय बेल्ट/चा अंतराल (अपनी जगह बदलने वाले रसीद के लिए जारी किया जाता है), विडिडेंट झाड़ी और भूकंप, सेवा इतिहास, सेवा के इतिहास, और सरफेक्शन के बारे में. एक स्वतंत्र दुकान का निरीक्षण कई बार इस उम्र में.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a entry-tier Honda CR-Z in Lisbon, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Lisbon rates can be meaningfully higher than rural Lisbon for the same Honda.

Portugal में tudline Photoing संतुलित है. इस CR-Z के लिए, उम्मीद है कि मासिक ईंधन किलोमीटर निकाल के साथ पूरी तरह से स्केल करने के लिए खर्च और निर्माता अमेरिकी शून्य से 10-15% वास्तविक दुनिया की परिस्थितियों के लिए 10-15%.

This is a private-seller listing. For a entry-tier Honda CR-Z, most private-sale buyers in Portugal pay cash or arrange a personal loan with their own bank — the private seller is not set up to handle financing paperwork on the buyer's behalf. Funds typically transfer by cashier's check or wire on handoff day.

Lisbon, Portugal में, आप विक्रेता द्वारा पर हस्ताक्षर मूल शीर्षक की आवश्यकता होगी, बिक्री के एक बिल, एक वर्तमान उत्सर्जन / सुरक्षा जाँच जहां ८८000 द्वारा आवश्यकता थी, एक VICACTCP, और बीमा के सबूत. राज्य DMV या मोटर-ट संस्थाओं को प्राप्त करने के लिए, यह एक ही दिन है.

यह एक निजी सूची है — एक व्यक्‍ति अपने खुद के Honda CR-Z बेचता है, एक व्यवसाय नहीं. इसे किसी भी व्यक्ति की खरीद की तरह व्यवहार करें: एक सुरक्षित सार्वजनिक स्थान में मिलना (एक पुलिस-स्टिंग मानक) में मिलना, किसी भी पैसे के हाथों के ख़िलाफ़ मूल्य की जाँच करना, और कभी भी पैसे के मालिक को देखने से पहले.

A 16+ year-old Honda CR-Z is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

एक प्रविष्टि सूची पर, विक्रेता का फर्श आम तौर पर कुछ सौ डॉलर के भीतर होता है. एक उचित प्रस्ताव के साथ ले जाते हैं — कम Bballs $3,000 की सूची को नज़रअंदाज़ या बंद किया जा सकता है. यदि सूची 2-3 से अधिक सप्ताह से अधिक हो गया है, और पूछो कि क्या वे एक त्वरित कीमत चुका है.

If the seller still owes a bank or finance company against this Honda CR-Z, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Portugal: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Portugal uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.