Oldsmobile Eighty-Eight • 2026 • 350 km

Diterbitkeun 06/24/2026
|
Califica este vehículo
Oldsmobile Eighty-Eight • 2026 • 350 km 1
Tingali sadayana: 4 poto
Oldsmobile Eighty-Eight • 2026 • 350 km 2 Oldsmobile Eighty-Eight • 2026 • 350 km 3
Tingali sadayana: 4 poto

Oldsmobile Eighty-Eight • 2026 • 350 km

Kontan
€ 15,000 EUR
Lisbon, Belas

Rincian Kandaraan

kaayaan
dipaké
Pabrikan
Oldsmobile
model
Eighty-Eight
taun
2026
Gaya awak mobil
Convertible
pangiriman
Otomatis
mileage
350 km

gambaran

Camião de fast food UD Airstream Reboque/Máquina de Venda Automática de Alimentos Móvel: O carrinho montado no reboque é fácil de utilizar. Basta ligá-lo, adicionar os ingredientes e ele pode preparar alimentos fritos e gelado instantâneo. O carrinho de comida móvel/camião de fast food tem uma vasta gama de aplicações. Pode ser utilizado para diversos líquidos adoçados, ingredientes de gelados, leite e vários sumos de fruta. O carrinho de comida móvel utiliza um compressor importado de uma marca de renome, oferecendo um bom desempenho, uma longa vida útil, elevada eficiência e poupança de energia. Todo o sistema de refrigeração utiliza cobre de elevada qualidade. A sua vida útil é três vezes superior à de uma máquina comum. O painel de trabalho e as partes em contacto com os alimentos são fabricados em aço inoxidável. A estrutura da máquina é feita de chapa de aço espessa e lacada, tornando-a durável, impermeável e à prova de pó. O carrinho de comida móvel/camião de fast food está equipado com um ventilador de alta qualidade que pode arrefecer rapidamente o compressor e protegê-lo. Toda a documentação está em dia.


Inpormasi Tambahan

Parabotna

✓ GPS
✓ Lampu dina alarm
✓ Dina-komputer komputer
✓ Korsi tukang tilepan
✓ Sunroof listrik
✓ Lampu hareup Xenon

kaamanan

✓ Rem ABS
✓ alarem
✓ Lampu kabut tukangeun
✓ Bar ngagugulung anti

Ngeunaan anu ngajual

Penjual Pribadhi
Anggota wiwit 2026

Ngahubungan seller

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Bagikeun mobil ieu

Mobil séjén anu aya hubunganana

Kontan
€ 8,000
Oldsmobile Regency • 1968 • 5,000 km
Kontan
€ 3,500
Oldsmobile Toronado • 1981 • 53,000 km
Kontan
€ 12,000
Oldsmobile LSS • 1971 • 24,000 km
Kontan
€ 12,950
Oldsmobile Bravada • 2024 • 6,461 km
Kontan
Ft 3,000,000
Oldsmobile Eighty-Eight • 1957 • 80,000 km
Kontan
€ 16,000
Oldsmobile LSS • 1990 • 100,500 km
Kontan
€ 11,300
Oldsmobile Regency • 1945 • 67,000 km
Kontan
€ 11,650
Oldsmobile Cutlass • 1969 • 60,000 km

Frequently asked questions

Ieu 2026 Oldsmobile Eighty-Eight masih dina taun 1-2 munggaran. Warranty pabrik sering masih aya, janten pastikeun naon anu tiasa ditransfer ka pemilik anyar. Pariksa pikeun mayar di dekat toko pikeun conto mileage handap; depreciation ti taun 2 ka taun 3 nyaéta turunna tunggal taun anu paling luhur, janten mésér ayeuna tiasa ngahasilkeun karugian nilai langkung ageung tibatan mésér di taun 3-4.

Daftar ieu di handapeun band milage tipikal pikeun a 2026 Oldsmobile - kabéh Eighty-Eights tina umur ieu nunjukkeun leuwih deukeut ka 15-20k km / taun. Mileage handap mangrupa atribut harga-nu ngadukung tapi ngabuktikeun odometer geus teu dibalikkeun (ngawaskeun rékor jasa jeung logs inspeksi-stasiun dina Portugal).

Belas, Lisbon is a smaller market — comparable Oldsmobile Eighty-Eight listings are scarce, so this convertible can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

A low-kilometer 2026 Oldsmobile Eighty-Eight ngandung checklist sorangan: low-pamakéan kendaraan bisa ngamekarkeun dry-rot dina seals, brake-disc permukaan karat, bahan bakar-stabilizer kapentingan lamun éta duduk pikeun panjang stretches, jeung degradasi batre. Verify odometer ngalawan stamps jasa jeung log pamariksaan dina Portugal - low-km sajarah ogé mangrupa target umum odometer-fraude.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Oldsmobile Eighty-Eight in Lisbon, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Belas rates can be meaningfully higher than rural Lisbon for the same Oldsmobile.

Hargana bahan bakar dina Portugal anu moderat. Pikeun Eighty-Eight ieu, ngarepkeun biaya bahan bakar bulanan pikeun skala kira-kira ku kilométer anu dijalankeun sareng ekonomi anu dinilai pabrik minus 10-15% pikeun kaayaan dunya nyata.

Ieu mangrupakeun daftar panjual pribadi. Pikeun pembelian mid-tier sapertos Oldsmobile Eighty-Eight ieu, panjual biasana ngarancang finansial sareng bank atanapi kredit union sorangan - kéngingkeun persetujuan sateuacan nyambungkeun panjual. Panjual biasana bakal ngantosan dana pikeun ngalereskeun sateuacan nyambungkeun judul.

Dina Lisbon, Portugal, Anjeun bakal peryogi judul asli ditandatanganan ku panjual, hiji bill of sale, hiji emisi ayeuna / inspeksi kaamanan dimana diperlukeun ku Lisbon, hiji verifikasi VIN-match, jeung bukti asuransi pikeun nyandak kalungguhan. DMV nagara atawa motor-motor-agency ngaproses transfer; loba ngalakukeun eta dina dinten anu sami.

Ieu hiji penjual-pribadi listing - hiji individu ngajual sorangan Oldsmobile Eighty-Eight, teu bisnis. Ngarawat eta kawas sagala séjén jalma-ka-pribadi meuli: papanggih di tempat umum aman (a stasiun pulisi tempat parkir nyaéta standar emas), ngaverifikasi ID panjual ngalawan judul saméméh sagala duit ngarobah tangan, jeung teu pernah wire dana saméméh ningali kendaraan dina pribadi.

A Oldsmobile Eighty-Eight sabudeureun-baru aya dina bagian panggedena tina kurva depreciation - 1-ka-3 taun turun biasana 30-40% tina MSRP. Tahan hal timing: unggal tambahan 6 bulan tina panguasaan shaves sababaraha persen séjén.

Dina hiji anyar atawa sabudeureun anyar listing, panjual ngarepkeun negosiasi leutik tapi jarang cut jero. Lead kalawan listing aktif sarua (sarua Oldsmobile Eighty-Eight, taun anu sami, sarua Lisbon) jeung tujuan pikeun diskon 3-5% off nanyakeun. Trade-ins atawa finansial-bundle tawaran ti dealership bisa leuwih fleksibel ti harga tunai.

Upami panjual masih hutang ka bank atanapi perusahaan finansial ngalawan Oldsmobile Eighty-Eight ieu, judulna ngagaduhan lien anu dicatat. Henteu ngajual dana sateuacan lien dibebaskeun. Standar prakték dina Portugal: bank pembeli mayar panjual langsung pikeun saldo pinjaman sareng mayar panjual pikeun sisa, kalayan surat dibebaskeun panjual anu sumping di sisi judul anyar. Pastikeun status lien ngalangkungan pendaftaran umum Portugal anu dianggo (DMV / DETRAN / Registro Civil / jsb.) sateuacan satuju kana harga mésér.