Oldsmobile Eighty-Eight • 2026 • 350 km

Udgivet 06/24/2026
|
Califica este vehículo
Oldsmobile Eighty-Eight • 2026 • 350 km 1
Se alle: 4 billeder
Oldsmobile Eighty-Eight • 2026 • 350 km 2 Oldsmobile Eighty-Eight • 2026 • 350 km 3
Se alle: 4 billeder

Oldsmobile Eighty-Eight • 2026 • 350 km

Kontanter
€ 15,000 EUR
Lisbon, Belas

Køretøjsdetaljer

tilstand
brugt
Fabrikant
Oldsmobile
model
Eighty-Eight
år
2026
Karosseri stil
Convertible
transmission
Automatisk
kilometertal
350 km

beskrivelse

Camião de fast food UD Airstream Reboque/Máquina de Venda Automática de Alimentos Móvel: O carrinho montado no reboque é fácil de utilizar. Basta ligá-lo, adicionar os ingredientes e ele pode preparar alimentos fritos e gelado instantâneo. O carrinho de comida móvel/camião de fast food tem uma vasta gama de aplicações. Pode ser utilizado para diversos líquidos adoçados, ingredientes de gelados, leite e vários sumos de fruta. O carrinho de comida móvel utiliza um compressor importado de uma marca de renome, oferecendo um bom desempenho, uma longa vida útil, elevada eficiência e poupança de energia. Todo o sistema de refrigeração utiliza cobre de elevada qualidade. A sua vida útil é três vezes superior à de uma máquina comum. O painel de trabalho e as partes em contacto com os alimentos são fabricados em aço inoxidável. A estrutura da máquina é feita de chapa de aço espessa e lacada, tornando-a durável, impermeável e à prova de pó. O carrinho de comida móvel/camião de fast food está equipado com um ventilador de alta qualidade que pode arrefecer rapidamente o compressor e protegê-lo. Toda a documentação está em dia.


Yderligere Information

Udstyr

✓ GPS
✓ Lys på alarm
✓ Indbygget computer
✓ Foldbart bagsæde
✓ Elektrisk soltag
✓ Xenon-forlygter

sikkerhed

✓ ABS-bremser
✓ alarm
✓ Tågebaglygter bag
✓ Stabilisatorstang

Om sælgeren

Privat sælger
Medlem siden 2026

Kontakt sælgeren

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Del denne bil

Andre biler relateret

Kontanter
€ 8,000
Oldsmobile Regency • 1968 • 5,000 km
Kontanter
€ 3,500
Oldsmobile Toronado • 1981 • 53,000 km
Kontanter
€ 12,000
Oldsmobile LSS • 1971 • 24,000 km
Kontanter
€ 12,950
Oldsmobile Bravada • 2024 • 6,461 km
Kontanter
Ft 3,000,000
Oldsmobile Eighty-Eight • 1957 • 80,000 km
Kontanter
€ 16,000
Oldsmobile LSS • 1990 • 100,500 km
Kontanter
€ 11,300
Oldsmobile Regency • 1945 • 67,000 km
Kontanter
€ 11,650
Oldsmobile Cutlass • 1969 • 60,000 km

Frequently asked questions

Denne 2026 Oldsmobile Eighty-Eight er stadig inden for sine første 1-2 år. Producentgaranti er ofte stadig i kraft, så kontrollere, hvad der kan overføres til en ny ejer. Forvent at betale nær detail for lav kilometertal eksempler; afskrivning fra år 2 til år 3 er den stejleste enkeltår fald, så køb nu kan bære mere værditab end at købe på 3-4 år.

Denne liste er under den typiske kilometertal band for en 2026 Oldsmobile ~ de fleste Eighty-Eights af denne alder viser tættere på 15-20k km / år. Lav kilometertal er en pris-støttende attribut, men verificere odometer er ikke blevet rullet tilbage (tjek service optegnelser og inspektion-station logs i Portugal).

Belas, Lisbon is a smaller market — comparable Oldsmobile Eighty-Eight listings are scarce, so this convertible can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

En lavkilometer 2026 Oldsmobile Eighty-Eight bærer sin egen tjekliste: lav-brug køretøjer kan udvikle tør-rot i forseglinger, bremse-disk overflade rust, brændstof-stabilizer bekymringer, hvis det sad for lange strækninger, og batteri nedbrydning. Verificer kilometertælleren mod servicestempler og inspektion logfiler i Portugal ~ lav-km historie er også et fælles kilometermål-svindel.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Oldsmobile Eighty-Eight in Lisbon, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Belas rates can be meaningfully higher than rural Lisbon for the same Oldsmobile.

Benzinpriserne i Portugal er moderate. For denne Eighty-Eight, forventer månedlige brændstofomkostninger til at skalere ca. med kilometer drevet og producent-rated økonomi minus 10-15% for den virkelige verden betingelser.

Dette er en privat-sælger notering. For en mid-tier køb som denne Oldsmobile Eighty-Eight, køber normalt præ-arrangerer finansiering med deres egen bank eller kredit union Få præ-godkendelse, før du kontakter sælgeren. Sælgeren vil typisk vente på midler til at rydde, før du underskriver over titlen.

I Lisbon, Portugal, skal du bruge den oprindelige titel underskrevet af sælgeren, en salgsseddel, en aktuel emission / sikkerhedsinspektion, hvor det kræves af Lisbon, en VIN-match verifikation, og bevis for forsikring til at tage besiddelse. Staten DMV eller bil-agentur behandler overførslen; mange gør det samme dag.

Dette er en privat-seller notering! en person, der sælger deres egen Oldsmobile Eighty-Eight, ikke en virksomhed. Behandle det som enhver anden person-til-person køb: mødes i et sikkert offentligt sted (en politistation parkeringsplads er guld standard), kontrollere sælgerens ID mod titlen, før nogen penge skifter hænder, og aldrig overføre midler, før at se køretøjet personligt.

En næsten ny Oldsmobile Eighty-Eight er i den stejleste del af afskrivningskurven! 1-til-3 års fald er typisk 30-40% af MSRP. Hold timing spørgsmål: hver yderligere 6 måneders ejerskab barberer yderligere nogle få procent. Dokument service strengt at støtte en stærkere spørge pris, når du sælger.

På en ny eller næsten ny notering, sælgere forventer en lille forhandling, men sjældent skåret dybt. Føre med sammenlignelige aktive lister (samme Oldsmobile Eighty-Eight, samme år, samme Lisbon) og sigte efter en 3-5% rabat ud beder. Trade-ins eller finansiering-bundle tilbud fra en forhandler kan være mere fleksibel end kontantprisen.

Hvis sælgeren stadig skylder en bank eller et finansieringsselskab mod denne Oldsmobile Eighty-Eight, titlen har en tilbageholdelsesret registreret. Må IKKE aflevere midler, før tilbageholdelsesretten frigives. Standard praksis i Portugal: købers bank betaler långiver direkte for lånesaldoen og betaler sælgeren for resten, med långiverens frigivelse brev ankommer sammen med den nye titel. Verificer tilbageholdelsesretten status gennem uanset offentlige registreringsdatabasen Portugal bruger (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) før accepterer en købspris.