Volkswagen Polo • 2010 • 210,000 km

Publisert 07/31/2025
|
1.00 (1 calificación)

Volkswagen Polo • 2010 • 210,000 km

Penger
4,800 EUR
Skopje,

Kjøretøydetaljer

tilstand
Brukt
Produsent
Volkswagen
modell
Polo
år
2010
Karosseri stil
Hatchback
transmisjon
Håndbok
kjørelengde
210000 km
sylinder
4 sylinder
Trekkrafttype
FWD
Type drivstoff
Bensin

beskrivelse

🚗 Се продава VW Polo 1.4 бензин – 2010 година 🔹 Година на производство: 2010 🔹 Гориво: Бензин 🔹 Менувач: Рачен 🔹 Километража: 210.000 km 🔹 Климатизација: Climatronic (автоматска клима) 🔹 Одржување: Треба да се направи сервис (поради тоа што стоеше 2 години) 🔹 Состојба: Добро сочуван, со неколку ситни вдлабнатини 🔹 Опис на опрема: Паркинг сензори назад Темпомат (круиз контрола) Touchscreen мултимедија 4/5 врати Bordcomputer Електрични прозорци Волан со команди 🚘 Автомобилот е во добра механичка состојба, моторот работи одлично. Последните две години не е возен и затоа се препорачува редовен сервис пред активно користење. Се продава поради некористење. 📍 Регистриран во Македонија – Скопје 📄 Документи уредни, подготвен за пренос 📞 За повеќе информации и договор:


Tilleggsinformasjon

Utstyr

✓ Kjørecomputer
✓ Sammenleggbart baksete
✓ koppholder

sikkerhet

✓ ABS-bremser
✓ alarm
✓ Lettmetallfelger
✓ Driver kollisjonspute
✓ Kollisjonspute for sjåfør og passasjer
✓ Tåkelys foran
✓ Tredje bremselys ledet

komfort

✓ Klimaanlegg
✓ Ratthøydejustering
✓ Nakkestøtter på baksetene
✓ Høydejusterbart førersete
✓ Parkeringssensor

Lyd

✓ AM/FM
✓ AUX
✓ CD

Om selgeren

Privat selger
Medlem siden 2025

Frequently asked questions

Denne 2010 Volkswagen Polo er 16+ år gammel, som flytter den til prosjekt / samleobjekt / hånd- me- down territorium. Prising i dette bandet har mer å gjøre med tilstand og sjeldenhet enn alder. Se etter rust, rammeintegritet og elektrisk slitasje – ingen av de 2010 drivstofføkonomisspeilene advarer deg om.

Denne listen faller i det typiske kjørebånd for 2010 Volkswagen Polo (ca 15-20k km/år) Ved gjennomsnittlig bruk, forvent at vanlige forbruksvarer trenger oppmerksomhet - bremser, dekk, væsker - men ingen større overraskelser hvis serviceintervallet er fulgt.

Skopje, Skopje is a smaller market — comparable Volkswagen Polo listings are scarce, so this hatchback can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For en eldre Volkswagen Polo som denne prioriterer prioritering: registerreim/kjedeintervall (be om siste erstatningsmottak), fjæring og støt, bremsefluidtilstand, overføringshistorikk, og rust på bergerpaneler og underramme. Førkjøpskontroll på et uavhengig verksted betaler mange ganger over i denne alderen.

Insurance in Macedonia is a private-carrier market. For a mid-tier Volkswagen Polo in Skopje, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Skopje rates can be meaningfully higher than rural Skopje for the same Volkswagen.

Bensinprissetting i Macedonia er moderat. For denne Polo, forvent månedlig drivstoffkostnad til å skalere omtrent med kilometer kjørt og den produsentvurderede økonomien minus 10-15% for real-world forhold.

Dette er en børsnotering for en mid-nivå kjøp som denne Volkswagen Polo, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

I Skopje, Macedonia, trenger du den opprinnelige tittelen påskrevet av selger, en salgsregning, en nåværende utslipp / sikkerhetsinspeksjon der det kreves av Skopje, en VIN-match kontroll, og bevis på forsikring å ta i besittelse. stat DMV eller bilbyrå behandler overføringen, mange gjør det samme dagen.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen Volkswagen Polo, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

A 16+ year-old Volkswagen Polo is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Skopje, Skopje, sellers often hold firmer on price because comparable Volkswagen Polos are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne Volkswagen Polo, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i Macedonia: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register Macedonia bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.