Toyota C-HR • 2018 • 73,274 km

Julkaistu 08/15/2025
|
2.75 (8 calificaciones)

Toyota C-HR • 2018 • 73,274 km

Käteinen raha
4,500 EUR
Paris,

Ajoneuvon tiedot

ehto
käytetty
Valmistaja
Toyota
malli
C-HR
vuosi
2018
Auton korimalli
SUV
lähetys
Automaattinen
mittarilukema
73274 km
sylinteri
6 sylinteri
Vetotyyppi
4X4
Polttoaineen tyyppi
Sähköinen

kuvaus

Toyota C-HR Actif I Automatique I Remorque Année modèle: 2018 Kilométrage: 73274 km Boîte de vitesse: Automatique Carburant: Électricité + essence Carrosserie: SUV/Tout-terrain Carburant: Électricité + essence Effet: 122 ch Volume de course: 1,8 litre Émissions de CO2: 86 g/km Poids maximum de la remorque: 725 kg Roue motrice: Traction avant Poids: 1380 kg Nombre de places: 5 Nombre de portes: 4 Taille du coffre à bagages: 372 litres Couleur: Gris Description de la couleur: Gris

Tietoja myyjästä

Yksityismyyjä
Jäsen vuodesta 2025

Frequently asked questions

Tämä 2018 Toyota C-HR on 8-15 vuotta vanha – arvokisahintainen päivittäinen ajaja-alue. Mekaanisella kunnossa on paljon enemmän merkitystä kuin kosmetiikalla tässä iässä. Kysy tuoreinta ajankohta-vyö-ketjuväliä, keskeytystöitä ja suuria korjauksia. Tällä alueella dokumentoitu yhden omistajan C-HR on vahvempi ostos kuin korkeammalla tasolla, jolla on tuntematon historia.

Tämä listaus on alle 2018 Toyota:n tyypillisen kilometrimäärän – suurin osa tämän ikäluokan C-HR:sta näyttää lähemmäs 15-20k km/vuosi. Alhainen kilometrimäärä on hintaa tukeva ominaisuus, mutta varmista, ettei matkamittaria ole rullattu takaisin (tarkista huoltotiedot ja tarkastusasemien lokit France).

Paris, Paris on pienempi markkina-alue – vertailukelpoisia Toyota C-HR listautumisia on niukasti, joten tässä suv:ssa voi olla pieni palkkio ostajille, jotka eivät löydä paikallisia vaihtoehtoja. Ole avoin kunnosta; listalle matkustavat ostajat odottavat tyypillisesti, mitä näkevät kuvissa.

For this electric Toyota C-HR, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in France is a private-carrier market. For a mid-tier Toyota C-HR in Paris, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Paris rates can be meaningfully higher than rural Paris for the same Toyota.

Energy cost for this electric C-HR depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In France, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

This is a private-seller listing. For a mid-tier purchase like this Toyota C-HR, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

Vuonna Paris, France, tarvitset myyjän allekirjoittaman alkuperäisen tittelin, kauppakirjan, Paris henkilön vaatiman nykyisen päästö-/turvallisuustarkastuksen, VIN-ottelun varmistuksen ja todistuksen vakuutuksesta. Valtion ajoneuvorekisteri tai autovirasto käsittelee siirron; monet tekevät sen samana päivänä.

Kyseessä on yksityismyyjien listaus – yksityishenkilö, joka myy omaa Toyota C-HR:aan, ei liiketoimintaa. Kohtele sitä kuin mitä tahansa muuta henkilö-henkilö-ostosta: tapaa turvallisella julkisella paikalla (poliisiaseman parkkipaikka on kultainen standardi), tarkista myyjän henkilöllisyys ennen kuin raha vaihtaa omistajaa, äläkä koskaan lähetä rahaa ennen kuin näet ajoneuvon henkilökohtaisesti.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Toyota C-HR, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in France more than any model-specific story.

Keskimmäisellä listautumisella pienemmillä markkinoilla, kuten Paris, Paris, myyjät pitävät usein hintaa tiukempina, koska vertailukelpoisia Toyota C-HR:ia on niukasti. Johda ajoituksellasi (josta ostat) ja halukkuudellasi hoitaa siirtopaperit – kitkaton kauppa on joskus muutaman prosentin arvoinen myyjälle.

Jos myyjä on edelleen velkaa pankille tai rahoitusyhtiölle tätä Toyota C-HR:ta vastaan, panttioikeus on kirjattu. ÄLÄ luovuta varoja ennen panttioikeuden julkistamista. Standardikäytäntö vuonna France: ostajan pankki maksaa lainanantajalle suoraan lainasaldosta ja maksaa myyjälle jäljellä olevasta summasta, jolloin lainanantajan julkaisukirje saapuu uuden otsikon rinnalle. Varmista panttioikeus millä tahansa julkisella rekisterillä France (DMV / DETRAN / Registro Civil / jne.) ennen kuin suostut ostohintaan.