Audi A5 • 2008 • 277,000 km

Pera

€ 7,000 EUR

Paris,

Mga Detalye ng Sasakyan

Kondisyon

Ginamit

Tagagawa

Audi

Modelo

Taon

2008

Estilo ng katawan ng kotse

Coupe

Pagpapadala

Awtomatiko

Mileage

277000 km

cylinders

6 cylinders

Uri ng gasolina

Diesel

Paglalarawan

bonne voiture, roule très bien, ne nécessite pas d'investissement

Karagdagang impormasyon

Kagamitan

✓ GPS

✓ On-board computer

✓ Tiklupin sa likuran

✓ Xenon headlight

✓ May hawak ng tasa

Kaligtasan

✓ Preno ng ABS

✓ Mga gulong ng haluang metal

✓ Air bag ng driver

✓ Distributor ng elektronikong puwersa ng preno

✓ Airbag para sa driver at pasahero

✓ Mga ilaw sa fog sa harap

✓ Sensor ng ulan

✓ Mga airbag sa gilid

✓ Pagkontrol sa katatagan

✓ Pinangunahan ang pangatlong ilaw ng preno

✓ Curtain air bag

Comfort

✓ Air-conditioning

✓ Pagsasaayos ng taas ng manibela

✓ Mga headlight na may awtomatikong pagsasaayos

✓ Pinipigilan ang ulo sa likurang mga upuan

✓ Maaaring iakma ang taas ng upuan ng driver

✓ Nakasuot ng balat

✓ Banayad na sensor

✓ Sensor sa paradahan

✓ Remote na bitawan

✓ Upuan sa kuryente

✓ Mga kandado ng kuryente

✓ Awtomatikong pagsasara ng baso

Tunog

✓ AM/FM

✓ AUX

✓ Bluetooth

✓ SD card

✓ USB port

Frequently asked questions

> Ito 2008 Audi A5 ay 16+ taon gulang, na gumagalaw ito sa proyekto / collectible / kamay-ako-down teritoryo. Pricing sa banda na ito ay higit pa sa gawin sa kondisyon at bihira kaysa sa edad. Tingnan para sa kaagnasan, integridad frame, at electric magsuot — wala sa kung saan ang 2008 fuel-ekonomiya spec sheet ay babala sa iyo tungkol sa.

> Ang listahan na ito ay bumaba sa karaniwang miles band para sa isang 2008 Audi A5 (sa paligid ng 15-20k km / taon). Sa average na paggamit, asahan normal-gamitin consumables na kailangan ng pansin - brakes, tyres, fluids - ngunit walang major-komponente sorpresa kung ang serbisyo ng pagitan ay sinundan.

> Paris, Paris ay isang mas maliit na merkado - katumbas Audi A5 listings ay kakaunti, kaya ito coupe ay maaaring magdadala ng isang maliit na premium para sa mga mamimili na hindi maaaring mahanap ang mga lokal na alternatibo. Maging transparent tungkol sa kondisyon; mamimili na maglakbay para sa isang listahan karaniwang inaasahan kung ano ang kanilang nakikita sa mga larawan.

For this diesel Audi A5, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in France is a private-carrier market. For a mid-tier Audi A5 in Paris, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Paris rates can be meaningfully higher than rural Paris for the same Audi.

Diesel fuel in France typically runs near or just under gasoline. This A5's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Para sa isang mid-tier na pagbili tulad ng Audi A5 na ito, karaniwang nag-aalok ng financing ang bumibili sa sarili nitong bangko o credit union — makakuha ng pre-approval bago makipag-ugnayan sa nagbebenta. Karaniwang maghihintay ang nagbebenta ng pera bago mag-sign sa titulo.

> Sa Paris, France, kailangan mo ang orihinal na pamagat na nilagdaan ng nagbebenta, isang bill ng pagbebenta, isang kasalukuyang emissions / inspeksyon sa kaligtasan kung saan kinakailangan ng Paris, isang VIN-match na pag-verify, at katibayan ng seguro upang kumuha ng pag-aari. Ang estado DMV o motor-sasakyan ahensiya proseso ng paglipat; marami gawin ito sa parehong araw.

Ito ay isang listing ng pribadong nagbebenta — isang indibidwal na nagbebenta ng kanilang sariling Audi A5, hindi isang negosyo. Gamitin ito tulad ng anumang iba pang pagbili ng tao-sa-tao: matugunan sa isang ligtas na pampublikong lokasyon (ang parke ng estasyon ng pulis ay ang gintong pamantayan), kumpirmahin ang ID ng nagbebenta laban sa titulo bago ang anumang pera ay magbago ng kamay, at hindi kailanman i-wire ang mga pondo bago makita ang sasakyan sa tao.

A 16+ year-old Audi A5 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Paris, Paris, sellers often hold firmer on price because comparable Audi A5s are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

> Kung ang nagbebenta ay may utang pa sa bangko o kumpanya ng pananalapi laban sa Audi A5, ang titulo ay may lien na nakarehistro. Huwag ibigay ang mga pondo bago ang lien ay inilabas. Standard practice sa France: ang bangko ng mamimili ay direktang nagbabayad sa tagapagbigay para sa balanse ng pautang at nagbabayad sa nagbebenta para sa natitirang bahagi, na may sulat ng tagapagbigay na dumating kasama ang bagong titulo. Kumpirmahin ang estado ng lien sa pamamagitan ng anumang pampublikong rehistradong ginagamit ng France (DMV / DETRAN / Registro Civil / atbp.) bago sumang-ayon sa presyo ng pagbili.

Audi A5 • 2008 • 277,000 km