🏁
This car has been sold — listed at CLP 4800000 . See market prices · Sold cars
🔔
ელფოსტა მიიღე, როდესაც ახალი მანქანები გამოჩნდება
ბვჱოლარნჲ, ოჲ ვევნ თმვილ ნა ევნ, ჟვ ჲრკაჱგაქ ოჲ გჟვკთ გპვმვ.
გაფრთხილება შექმნილია - შეამოწმეთ თქვენი ელფოსტა მისი დადასტურების მიზნით.
შეტყობინების შექმნა ვერ ხერხდება - შეამოწმეთ ელფოსტის მისამართი.

Hyundai H1 • 2005 • 227,000 km

გამოქვეყნებულია 12/19/2019
|
Califica este vehículo
Hyundai H1 • 2005 • 227,000 km 1
ყველას ნახვა: 3 ფოტოები
Hyundai H1 • 2005 • 227,000 km 2 Hyundai H1 • 2005 • 227,000 km 3
ყველას ნახვა: 3 ფოტოები

Hyundai H1 • 2005 • 227,000 km

ნაღდი ფული
$ 4,800,000 CLP
Santiago Metropolitan, Santiago

ავტომობილის დეტალები

მდგომარეობა
გამოყენებული
მწარმოებელი
Hyundai
მოდელი
H1
წელი
2005
ტრანსმისია
სახელმძღვანელო
გარბენი
227000 km
საწვავის ტიპი
დიზელი

აღწერა

Vendo Hyundai Modelo H1 Año 2005 Buen estado!

გამყიდველის შესახებ

პირადი გამყიდველი
წევრი 2021

დაუკავშირდით გამყიდველს

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

გააზიარე ეს მანქანა

დაკავშირებული სხვა მანქანები

ნაღდი ფული
$ 7,990,000
Hyundai Veloster • 2014 • 53,000 km
ნაღდი ფული
$ 7,100,000
Hyundai Accent • 2016 • 61,300 km
ნაღდი ფული
$ 6,900,000
Hyundai Tucson • 2012 • 105,000 km
ნაღდი ფული
$ 1,700,000
Hyundai Accent • 2002 • 240,000 km
ნაღდი ფული
$ 10,300,000
Hyundai Tucson • 2015 • 85,000 km
ნაღდი ფული
$ 8,800,000
Hyundai Tucson • 2012 • 85,000 km
ნაღდი ფული
$ 7,900,000
Hyundai Santa Fe • 2012 • 123,094 km
ნაღდი ფული
$ 3,500,000
Hyundai Elantra • 2010 • 127,000 km

Frequently asked questions

ეს 2005 Hyundai H1 არის 16+ წლის, რაც მას პროექტის / კოლექციის / ხელში ჩაგდების ტერიტორიაზე გადააქვს. ფასები ამ სპექტრში უფრო მეტად კავშირშია მდგომარეობასა და იშვიათობასთან, ვიდრე ასაკთან. შეამოწმეთ ჟანგის, ბლოკის მთლიანობისა და ელექტრო დაზიანების შესახებ - არცერთი მათგანი 2005- ის ენერგიის ეკონომიკის სპეციფიკაციების გვერდზე არ გაფრთხილებთ.

ეს სია 2005 Hyundai H1- სთვის ტიპიური მილიების სპექტრს მოიცავს (დაახლოებით 15- 20k კმ/ წელი). საშუალო გამოყენებისას, მოსალოდნელია, რომ ჩვეულებრივად დამწვარი ნაწილები ყურადღების მიქცევას საჭიროებს - საჭეები, ღერები, სითხეები - მაგრამ არანაირი მნიშვნელოვანი კომპონენტების მოულოდნელობები, თუ სერვისის ინტერვალი დაიცავი.

Santiago, Santiago Metropolitan არის car- ისთვის საშუალო ზომის Chile ბაზარი. თქვენ ჩვეულებრივ ნახავთ შედარებით Hyundai H1 სია - ფასის დისციპლინა მნიშვნელოვანია, მაგრამ ყიდვის არეალი უფრო ფართოა, ვიდრე მთავარი ცენტრი. გადაიღეთ H1 დღისით და ფასი შედარებით აქტიური სია 3- 5% - ში.

For this diesel Hyundai H1, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Chile is a private-carrier market. For a premium-tier Hyundai H1 in Santiago Metropolitan, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Santiago rates can be meaningfully higher than rural Santiago Metropolitan for the same Hyundai.

Chile-ის დიზელის ძრავი ჩვეულებრივ ბენზინის ახლოს ან მის ქვემოთ მუშაობს. ამ H1-ის ნამდვილი უპირატესობაა ბენზინის ეკონომიკა გრძელი ავტომაგისტრალების გავლისას - ქალაქში მოკლე გზაზე, დიზელის ბენზინის ეკვივალენტთან შედარებით დაკარგვის დრო მრავალი წელია.

ეს ინდივიდუალური გამყიდველის სიაა. premium- დონის შეძენისთვის, როგორიცაა ეს Hyundai H1, ყიდველი ჩვეულებრივ წინასწარ ახორციელებს ფინანსურ მომსახურებას საკუთარი ბანკის ან საკრედიტო კავშირის საშუალებით - მიიღეთ წინასწარ დადასტურება, სანამ გამყიდველთან დაკავშირებას დაიწყებთ. გამყიდველი ჩვეულებრივ დაელოდება ფულის გაწმენდას, სანამ ხელს მოაწერს ტიტულს.

In Santiago Metropolitan, Chile, you'll need the padrón vehicular, the current Permiso de Circulación, the seller's contrato de compraventa notarized at a notaría, and a clean SOAP (mandatory insurance) receipt. The Registro Civil processes the title transfer.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Hyundai H1, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Hyundai H1 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

პრემიუმ დონის სიაზე, მოლაპარაკების ოთახი უფრო მეტად განისაზღვრება გამყიდველის დაცვის დროით, ვიდრე ყიდვის ზეწოლით. ჰკითხეთ, როდესაც სია აქტიური გახდა - 30 დღის შემდეგ ყველაფერი ჩვეულებრივ ნიშნავს, რომ გამყიდველი 7-10% -ით შემცირებულია. ასევე შეამოწმეთ სერვისის ანგარიშები: გამოტოვებული ჩანაწერები არის ფასის შემცირების უფლებამოსილება.

თუ გამყიდველი ჯერ კიდევ ვალი აქვს ბანკს ან ფინანსურ კომპანიას ამ Hyundai H1- ს მიმართ, ტიტულს აქვს რეგისტრირებული ლიენინგი. ნუ გადასცემთ ფინანსებს, სანამ ლიენინგი არ გამოთავისუფლდება. სტანდარტული პრაქტიკა Chile- ში: ყიდვის ბანკი უხდის კრედიტორს პირდაპირ სესხის ბალანსს და უხდის გამყიდველს დანარჩენს, კრედიტორის გამოშვების წერილი მოდის ახალი ტიტულის გვერდით. შეამოწმეთ ლიენინგის სტატუსი ნებისმიერი საზოგადოებრივი რეგისტრის გამოყენებით Chile (DMV / DETRAN / Registro Civil / და ა.შ.) სანამ შეთანხმდებით შეძენის ფასზე.