Audi A3 • 2013 • 199,000 km

Birt 09/03/2025
|
3.78 (9 calificaciones)

Audi A3 • 2013 • 199,000 km

Reiðufé
3,000 EUR
Sardinia, Oristano

Upplýsingar um ökutæki

Skilyrði
Notað
Framleiðandi
Audi
Líkan
A3
Ár
2013
Stíll bíla
Sedan
Sending
Handbók
Mílufjöldi
199000 km
strokka
4 strokka
Tegund grips
4X2
Tegund eldsneytis
Dísel

Lýsing

Descrizione Audi A3 1.6 TDI NAVI XENO KMCERT GARANZ Mese/Anno 11/2013 199000 Km Carburante : Diesel Cambio : Manuale Tipologia : Berlina RS AUTO PROPONE AUDI A3 199000km FULL OPTIONAL VETTURA MOLTO COMPLETA PER ALLESTIMENTO E FINITURE CERCHI DA 17 OMOLOGATI 7UG SISTEMA NAVIGATORE PLUS IT3 AUDI CONNECT NAVIGATION QQ1 PACHETTO LUCI AMBIENTE IU1 AUDI SMARTPHONE INTEFACE 9ZV AUDI PHON BOX 9JE PRESE USB SEDILI POST. Q1D SEDILI ANTERIORI SPORTIVI

Um seljandann

Einkaaðili
Meðlimur síðan 2009 2024

Frequently asked questions

Þessi 2013 Audi A3 er 8-15 ára gamall - verðmætur daglegur ökumaður. Vélrænt ástand skiptir miklu meira máli en snyrtivörur á þessum aldri. Biðja um nýjustu tímabelti / keðjubil, fjöðrunarvinnu og allar meiriháttar viðgerðir. Skjalfest einn eigandi A3 í þessu svið er sterkari kaup en hærri trim með óþekkta sögu.

Þessi skráning fellur í dæmigerða mílufjölda fyrir 2013 Audi A3 (um 15-20k km / ár).Við meðalnotkun, búast við venjulegum sliti rekstrarvörur að þurfa athygli - bremsur, dekk, vökva - en engin stór hluti á óvart ef þjónustutíma hefur verið fylgt.

Oristano, Sardinia is a smaller market — comparable Audi A3 listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Audi A3, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Italy is a private-carrier market. For a entry-tier Audi A3 in Sardinia, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Oristano rates can be meaningfully higher than rural Sardinia for the same Audi.

Dísilolíu í Italy keyrir venjulega nálægt eða rétt undir bensíni. Þessi A3 raunverulegur kostur er eldsneytissparnaður á löngum hraðbrautum - fyrir stutta ferð í borginni er dísilbíllinn jafnvægi á móti bensíni jafngildi mörg ár út.

Þetta er skráning einkasala. Fyrir entry-stig Audi A3, flestir einkasala kaupendur í Italy borga reiðufé eða raða persónulega lán með eigin banka - einkasala er ekki sett upp til að meðhöndla fjármögnun pappírsvinnu fyrir hönd kaupanda.

Í Sardinia, Italy þarftu upprunalega titilinn undirritaðan af seljanda, sölureikning, núverandi losun / öryggisskoðun þar sem þess er krafist af Sardinia, staðfestingu á VIN-samsvörun og sönnun um tryggingar til að taka eignarhald. Ríkisstjórn DMV eða vélknúinna ökutækja vinnur úr flutningnum; margir gera það sama dag.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Audi A3, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Audi A3s í older-aldurshópnum missa venjulega 5-10% á ári af eftirstandandi verðmæti - ferilinn flatnar út miðað við fyrstu árin.Þjónustusaga er stærsti sveiflustuðullinn milli meðaltals verðs og sterks í Italy.

Á inngangsstigsskráningu er gólf seljandans yfirleitt innan nokkurra hundraða dollara. Leið með sanngjörnu tilboði - lágmarkstilboð á $ 500-3.000 skráningum eru hunsuð eða lokað. Ef skráningin hefur verið upp í meira en 2-3 vikur, bentu á það og spyrðu hvort þeir myndu taka fljótt ákvörðunarverð.

Ef seljandi skuldar enn banka eða fjármálafyrirtæki gegn þessu Audi A3, hefur titilinn veð skráð. Ekki afhenda fé áður en veð er sleppt. Venjuleg starfshættir í Italy: bankinn kaupanda greiðir lánveitanda beint fyrir lánsjöfnuð og greiðir seljanda fyrir afganginn, með útgáfubréfi lánveitanda sem kemur með nýja titlinum. Staðfestu veðstöðu í gegnum hvaða opinbera skrá Italy notar (DMV / DETRAN / Registro Civil / osfrv.) Áður en samþykkt er kaupverð.