Peugeot 3008 • 2022 • 60,800 km

Publisearre 03/05/2025
|
Califica este vehículo

Peugeot 3008 • 2022 • 60,800 km

Cash
16,500 EUR
Hauts-de-France, Arrondissement d’Amiens

Details fan it auto

Condition
Used
Fabrikant
Peugeot
Model
3008
Jier
2022
Car body styl
SUV
Transmission
Automatysk
Mileage
60800 km
Typ fan brânstof
Hybride

Beskriuwing

Peugeot 3008 hybrid 225ch GT pack city 2 e-EAT8 Hybride rechargeable 1ere main 4 pneus 4 saisons neufs entretien et suivi Peugeot garanti (documents fournis) état impeccable version GT options pack city 2 , chargeur embarqué 7,4 kW Équipements (liste non exhaustive): volant cuir réglable profondeur et hauteur ouverture de coffre électrique jantes alu inserts carbone sièges alcantara gris greval dispositif freinage automatique d’urgence feux de jour et feux AR à LED éclairage au sol système de contrôle des angles morts caméra 360° caméra de recul vue avant arrière radar de stationnement AV et AR reconnaissance des panneaux de signalisation répartiteur électronique de freinage régulateur de vitesse adaptatif prise USB boîte à gants éclairée et réfrigéra le assistance de maintien de trajectoire écran tactile 10 »HD pédalier sport allumage des phares automatique appel d’assistance et d’urgence localisé 6 hauts parleurs ABS GPS AFIL aide au démarrage en cote aide au stationnement kit mains libres Bluetooth

Oer de dealer

GARAGE DUPONT FRERES

Tsjinsten


Frequently asked questions

Dizze 2022 Peugeot 3008 is yn de 3- 7 jier sweet spot - foarby de steile ôfwizing, modern genôch om ûnderdielen te dielen mei de hjoeddeiske generaasjes, normaal noch ûnderhâldber troch fabrikant oanrikkemandearre skema' s. De measte Peugeots yn dit berik hâlde wearde goed as de tsjinst skiednis is dokumintearre.

Dizze list falt yn de typyske kilometers foar in 2022 Peugeot 3008 (omtrint 15- 20k km/ jier). By gemiddeld gebrûk, ferwachtsje dat normale ferbrûksartikelen oandacht nedich hawwe - remmen, banden, floeistoffen - mar gjin grutte komponinten ferrassings as it ûnderhâldsinterval is folge.

Arrondissement d’Amiens, Hauts-de-France is in lytsere merk - ferlykbere Peugeot 3008 oanbiedingen binne skaad, dus dizze suv kin in lytse premie drage foar keapers dy't gjin lokale alternatyf kinne fine. wêze transparant oer de tastân; keapers dy' t reizgje foar in oanbieding ferwachtsje typysk wat se sjen yn de foto' s.

Foar dizze hybride Peugeot 3008, kontrolearje de hege-spanning hybride-batterij sûnens (Toyota/Honda dealers kinne in sel-balance rapport helje) en it inverter koelmiddel nivo (faak ferslein). Ynspektearje ek de friksje-remme hardware - hybriden brûke regen safolle dat rempads kinne oerlibje rotoren mar rotoren kinne roest ungelyk.

Insurance in France is a private-carrier market. For a mid-tier Peugeot 3008 in Hauts-de-France, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Arrondissement d’Amiens rates can be meaningfully higher than rural Hauts-de-France for the same Peugeot.

Dizze hybride 3008 jout trochinoar 30- 50% bettere brânstofbesparring as syn net- hybride tsjinhinger yn de stêd. Yn France, mei moderate brânstofpriis, dat betsjut in merkbere moannelike besparring foar deistige pendelers. Auto' s dy' t allinnich op de snelwei ride sjogge in lytser foardiel.

Dit is in ferkeappunt. Dealerships yn France biede trochgeand oan finansiering oan op elke oanbieding - bring bewiis fan ynkommen en in resinte kredyt referinsje. Foar in mid- tier Peugeot 3008, perioaden rinne trochgeand 24- 60 moannen. De dealership kin faak de registraasje oerdracht behannelje tegearre mei de finansiering papierwurk.

Yn Hauts-de-France, France, jo hawwe de orizjinele titel nedich ûndertekene troch de ferkeaper, in ferkeapbewiis, in aktuele útstjit / feilichheidsynspeksje as fereaske troch Hauts-de-France, in VIN- match- verifiaasje, en bewiis fan fersekering om yn besit te nimmen. De steat DMV of motor- voertuig agentskip ferwurket de oerdracht; in protte dogge it op deselde dei.

Dit is in Carros.com-ferifiearre-dealerlist. De ferkeaper is in bedriuw mei in registrearre betellings-ID en in iepenbier adres; har oare aktive listings binne sichtber fanút itselde profyl. Dealerships yn France binne trochinoar ûnderwurpen oan lokale wetten foar konsumintebeskerming op ferkeap fan brûkte auto's - befêstigje mei de ferkeaper hokker garantie of weromkomstfinster fan tapassing is op dit Peugeot 3008.

De Peugeot 3008s yn de mid- leeftydsband ferlieze typysk 5- 10% per jier fan de restwearde - de kromme flakkeret yn ferliking mei de earste pear jier. De tsjinstskiednis is de ienige grutste swierrichheidsfaktor tusken in gemiddelde fraachpriis en in sterke ien yn France.

Op in mid- tier list yn in lytsere merk as Arrondissement d’Amiens, Hauts-de-France, ferkeapers faak hâlde steviger op de priis omdat ferlykbere Peugeot 3008s binne skaad. Lead mei jo timing (ready- to- buy) en jo wil om te hanthavenjen oerdracht papierwurk - in frictionless transaksje is soms wurdich in pear prosint oan de ferkeaper.

As de ferkeaper noch in bank of finansjele organisaasje tsjin dizze Peugeot 3008 skuld hat, dan hat de titel in lien opnommen. Jou gjin jild oer foardat it lien frijjûn is. Standertpraktyk yn France: de bank fan de keaper betelle de lener direkt foar it leansaldo en betelle de ferkeaper foar it restant, mei de frijjûne brief fan de lener dy' t tegearre mei de nije titel oankomt. Kontrolearje de lienstatus fia hokker iepenbier register France ek brûkt (DMV / DETRAN / Registro Civil / ensfh.) foardat jo in oankeappriis oerienkomme.