Tesla Model 3 • 2024 • 2,490 km

Publisert 10/01/2024
|
Califica este vehículo

Tesla Model 3 • 2024 • 2,490 km

Penger
19,630 EUR
Ciudad Real,

Kjøretøydetaljer

tilstand
Brukt
Produsent
Tesla
modell
Model 3
år
2024
Karosseri stil
Sedan
transmisjon
Automatisk
kjørelengde
2490 km
Trekkrafttype
RWD
Type drivstoff
Elektrisk
VIN
LRW3E7FS6RC080834
Bilskilt
9642MPJ

beskrivelse

Navegador Tapicería de piel Asientos calefactables Volante calefactable Techo panorámico Control de crucero adaptativo Asistente de aparcamiento Asistente de mantenimiento de carril Cámara de visión trasera 360 Cámara de marcha atrás Portón del maletero eléctrico Faros delanteros led Faros traseros led Encendido automático de faros Sensor de lluvia Freno de estacionamiento eléctrico Control de velocidad Volante multifunción Aire Acondicionado Climatizador Bluetooth Isofix Llantas de aleación Llantas de aleación de 18"

Om selgeren

Privat selger
Medlem siden 2024

Frequently asked questions

Denne 2024 Tesla Model 3 er fortsatt i løpet av de første 1-2 årene. produsentgarantien er ofte i kraft, så kontroller hva som kan overføres til en ny eier.forventer å betale i nærheten av detaljist for eksempler på lavmilealder, avskrivning fra år 2 til år 3 er det steppeste fallet i ett år, så kjøp nå kan føre til mer verditap enn kjøp på 3-4 år.

Denne listen er under det typiske kjørebåndet for en 2024 Tesla – de fleste Model 3- er i denne alderen viser nærmere 15-20k km/ år. Lav kjørelengde er en egenskap som støtter pris, men sjekk at kilometertelleren ikke er rullet tilbake (sjekk servicejournaler og inspeksjonslogger i Spain).

Ciudad Real, Ciudad Real har et av de dypere Spain markedene for sedan. Sammenlignbare Tesla Model 3 lister her vanligvis antall i dusinene, så kjøpere kan være kikkelige. Pris konkurransedyktig, fotografer grundig, og responder på meldinger innen noen timer – lister som ikke får raske svar faller ut av lagrede søkeresultater i dette markedet.

For this electric Tesla Model 3, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Spain is a private-carrier market. For a premium-tier Tesla Model 3 in Ciudad Real, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Ciudad Real rates can be meaningfully higher than rural Ciudad Real for the same Tesla.

Energy cost for this electric Model 3 depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Spain, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Dette er en børsnotering for en premium-nivå kjøp som denne Tesla Model 3, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

In Ciudad Real, Spain, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Ciudad Real's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen Tesla Model 3, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Tesla Model 3, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Spain more than any model-specific story.

Ved en ny eller nesten ny notering forventer selgerne en liten forhandling, men har sjelden kuttet dypt. bly med sammenlignbare aktive noteringer (samme Tesla Model 3, samme år, samme Ciudad Real) og tar sikte på en 3-5% rabatt i forhold til å spørre. handle-in- eller finansieringspakker fra en forhandler kan være mer fleksibel enn kontantprisen.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne Tesla Model 3, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i Spain: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register Spain bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.