Mercedes-Benz Sprinter • 1997 • 2 km

Publicado 03/05/2021
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Mercedes-Benz Sprinter • 1997 • 2 km

Mercedes-Benz Sprinter • 1997 • 2 km

Al contado
R$ 18,000 BRL
Sao Paulo, Ribeirão Preto

Detalles del vehículo

Condición
Usados
Fabricante
Mercedes-Benz
Modelo
Sprinter
Año
1997
Transmisión
Manual
Kilometraje
2 km
cilindros
1 cilindro
Tipo de combustible
Diesel

Descripción

Mbenz 310 sprinter

Sobre el vendedor

Vendedor privado
Miembro desde 2021

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Frequently asked questions

This 1997 Mercedes-Benz Sprinter is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 1997 fuel-economy spec sheet will warn you about.

Esta lista está por debajo de la banda de kilometraje típica para un 1997 Mercedes-Benz — la mayoría de Sprinter de esta edad muestran más cerca de 15-20k km/año. Bajo kilometraje es un atributo que soporta el precio, pero verificar que el odómetro no se ha rodado hacia atrás (verificar registros de servicio y registros de estaciones de inspección en Brazil).

Ribeirão Preto, Sao Paulo tiene uno de los Brazil mercados más profundos para cars. Comparable Mercedes-Benz Sprinter listados aquí por lo general número en las docenas, por lo que los compradores pueden ser exigentes. Precio competitivo, fotografía a fondo, y responder a los mensajes en unas pocas horas — listados que no reciben respuestas rápidas caen de los resultados de búsqueda guardados en este mercado.

Para este diesel Mercedes-Benz Sprinter, enfóquese en la condición de DPF (filtro de partículas diésel) y cualquier historia de problemas de ciclo de regeneración — diesel de corto recorrido a menudo obstruyen DPFs temprano. También compruebe la limpieza EGR, el juego del turbocompresor, y los códigos de inyector a través de OBD-II.

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a premium-tier Mercedes-Benz Sprinter in Sao Paulo, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Ribeirão Preto rates can be meaningfully higher than rural Sao Paulo for the same Mercedes-Benz.

Diesel fuel in Brazil typically runs near or just under gasoline. This Sprinter's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Para una compra de premium niveles como esta Mercedes-Benz Sprinter, el comprador generalmente pre-organiza la financiación con su propio banco o unión de crédito — obtener la aprobación previa antes de ponerse en contacto con el vendedor. El vendedor normalmente esperará a que los fondos para limpiar antes de firmar el título.

En Sao Paulo, Brazil, necesitará el CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo), prueba de pago IPVA y licenciamento para el año en curso, transferencia de propiedad emitida por DETRAN (Transferencia de Propiedad), una nueva inspección de emisiones/seguridad si Sao Paulo lo requiere, y el CPF + ID del vendedor.

Esta es una lista de vendedores privados — un individuo que vende su propio Mercedes-Benz Sprinter, no un negocio. Tratelo como cualquier otra compra persona a persona: reunirse en un lugar público seguro (un estacionamiento de la estación de policía es el estándar de oro), verificar la identificación del vendedor contra el título antes de cualquier cambio de dinero manos, y nunca transferir fondos antes de ver el vehículo en persona.

A 16+ year-old Mercedes-Benz Sprinter is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

En un listado de nivel premium, la sala de negociación varía más según el tiempo de espera del vendedor que por la presión del comprador. Pregunte cuando el listado se puso en marcha — cualquier cosa pasada 30 días generalmente significa que el vendedor está abierto a una reducción del 7-10%. También inspeccionar los registros de servicio: las entradas faltantes son una palanca legítima de reducción de precios.

Si el vendedor todavía debe a un banco o compañía financiera contra este Mercedes-Benz Sprinter, el título tiene un gravamen registrado. NO entregar los fondos antes de que el gravamen sea liberado. Práctica estándar en Brazil: el banco del comprador paga al prestamista directamente por el saldo del préstamo y paga al vendedor por el resto, con la carta de liberación del prestamista llegando junto con el nuevo título. Verificar el estado del gravamen a través de cualquier registro público Brazil utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un precio de compra.