Peugeot 207 • 2010 • 105,000 km • € 850 EUR

Ta 2010 Peugeot 207 je stara 16+ let, ki ga premika na ozemlje projekta / kolektivno / roka-me-down. Cene v tej skupini so več povezane s stanjem in redkostjo kot starostjo. Ogled za rjavo, okvirno integriteto in električno izrabo – noben od njih vas ne bo opozorilo 2010 goriv-gospodinjski list.

Ta seznam je pod tipičnim kilometrovnim pasom za 2010 Peugeot – večina 207s te starosti kaže bližje 15-20k km/leto. Nizka kilometraža je atribut, ki podpira ceno, vendar preverite, da odometer ni bil valjan nazaj (preverite servisne evidence in inšpekcijske evidence v France).

Charente-Maritime, Charente-Maritime je manjši trg – primerljiva Peugeot 207 seznamov je malo, tako da hatchback lahko nosi majhno premijo za kupce, ki ne morejo najti lokalnih alternativ. Bodite pregledni glede stanja; kupci, ki potujejo po seznamu, običajno pričakujejo, kar vidijo na fotografijah.

Pri starejših Peugeot 207, kot je ta, najpomembneje: časovni pas/presledek kleti (vprašajte za zadnji nadomestni prejemek), suspenzije in šoki, stanje zavorne tekočine, zgodovina prenosnih storitev in rjavost na rocker ploščah in podokvirju. Prednakupni pregled v neodvisni trgovini plača za sebe velikokrat več kot v tej starosti.

Insurance in France is a private-carrier market. For a entry-tier Peugeot 207 in Charente-Maritime, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Charente-Maritime rates can be meaningfully higher than rural Charente-Maritime for the same Peugeot.

Cena plina v France je zmerna. Za to 207, pričakujejo mesečne stroške goriva, ki se širijo približno s kilometri pogonom in proizvajalčevo gospodarstvo minus 10-15 % za realne razmere.

This is a private-seller listing. For a entry-tier Peugeot 207, most private-sale buyers in France pay cash or arrange a personal loan with their own bank — the private seller is not set up to handle financing paperwork on the buyer's behalf. Funds typically transfer by cashier's check or wire on handoff day.

V Charente-Maritime, France, boste potrebovali prvotni naslov, ki ga je podpisal prodajalec, prodajni račun, trenutne emisije / varnostni pregled, če je to potrebno do Charente-Maritime, preverjanje VIN-tema, in dokaz za zavarovanje za prevzem. Država DMV ali agencija za motorna vozila obdeluje prenos; mnogi to storijo isti dan.

To je seznam zasebnega prodajalca – posameznik, ki prodaja lastno Peugeot 207, ne podjetje. Tretirajte ga kot vsak drug nakup od osebe do osebe: se srečati na varni javni lokaciji (parkirišče policijske postaje je standard zlata), preveriti prodajalčev ID proti naslovu, preden kakršen koli denar spremeni roke, in nikoli posredovati sredstva, preden vidite vozilo osebno.

A 16+ let star Peugeot 207 je preteklo amortizacijo – cena od tukaj je na podlagi pogoja, ne na podlagi starosti. Dokumentirani primeri zaželenih trimov lahko cenijo; grobi primeri ostajajo ravno ali oslabljeni, saj razpoložljivost delov zaostri. Določite ceno po nedavnih primerljivih prodajnih cenah, ne z zahtevanimi cenami.

Na vstopni listi, prodajalčevo nadstropje je običajno v nekaj sto dolarjev po vprašanju. Vodenje z pošteno ponudbo – lowball ponudbe na 500 do 3.000 $ listings se ignorira ali blokira. Če je bil seznam povišan več kot 2-3 tedne, poudarite, da in vprašajte, ali bi vzeli hitro odločitev ceno.

Če prodajalec še vedno dolguje bančni ali finančni družbi proti temu Peugeot 207, naslov ima zalogo evidentirano. NE predajte sredstev pred izpustitvijo zaloge. Standardna praksa v France: Banka kupca plačuje posojilo neposredno za posojilo saldo in plača prodajalca za preostanek, s sprostitveno pismo posojilodajalca prihaja poleg novega naslova. Preverite status zaloge prek vse javne uporabe Peugeot2 (DMV / DETRAN / Registro Civil / itd.), preden se dogovorite za nakupno ceno.

Peugeot 207 • 2010 • 105,000 km