Land Rover Defender • 2012 • 126,919 km

Publicados 08/09/2025
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Land Rover Defender • 2012 • 126,919 km

A vista
2,500 EUR
Upper Normandy,

Detalhes do veículo

Condição
Usado
Fabricante
Land Rover
Modelo
Defender
Year
2012
Estilo de carroceria
SUV
Transmissão
Manual
Quilometragem
126919 km
cilindros
6 cilindros
Tipo de tração
4X4
Tipo de combustível
Diesel

Descrição

Land Rover Defender Puma 2.2, 7 places Année modèle : 2012 Kilométrage : 126919 kilomètres Boîte de vitesses : manuel Mazout Couleur grise Description des couleurs; Gris Stornoway Couleur intérieure : The Black World Roue motrice : Avec quatre roues Effet : 122 CV Déplacement : 2,2 litres Poids : 2140 kilogrammes Émissions de CO2 : 295 g/km nombre de sièges; 7 Type de carrosserie : SUV/Tout-terrain Nombre de portes : 5

Sobre o vendedor

Vendedor privado
Membro desde 2025

Frequently asked questions

Este 2012 Land Rover Defender tem 8-15 anos — território de condução diária com preço de valor. A condição mecânica importa muito mais do que cosméticos nesta idade. Peça para o mais recente intervalo de tempo-cinto/cadeia, trabalho de suspensão e quaisquer reparos importantes. Um único proprietário documentado Defender nesta gama é uma compra mais forte do que um trim superior com história desconhecida.

Esta lista cai na faixa típica de quilometragem para uma 2012 Land Rover Defender (cerca de 15-20k km/ano). Na média, esperamos que os consumos de roupa normal precisem de atenção — travões, pneus, fluidos — mas não surpreendem grandes componentes se o intervalo de serviço tiver sido seguido.

Upper Normandy, Upper Normandy is a smaller market — comparable Land Rover Defender listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Land Rover Defender, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in France is a private-carrier market. For a entry-tier Land Rover Defender in Upper Normandy, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Upper Normandy rates can be meaningfully higher than rural Upper Normandy for the same Land Rover.

Combustível diesel em France normalmente corre perto ou apenas sob a gasolina. Esta Defender a vantagem real é a economia de combustível em longas rodovias — para o uso de cidade de curta viagem, um diesel-even versus um equivalente gasolina é muitos anos fora.

Esta é uma lista de vendedores privados. Para um entry-tier Land Rover Defender, a maioria dos compradores privado-venda em France pagar dinheiro ou organizar um empréstimo pessoal com o seu próprio banco — o vendedor privado não está configurado para lidar com a documentação de financiamento em nome do comprador.

Em Upper Normandy, France, você precisará do título original assinado pelo vendedor, uma factura de venda, uma inspeção de emissões / segurança atual, quando exigida por Upper Normandy, uma verificação VIN-match, e prova de seguro para tomar posse. O estado DMV ou agência motor-veículo processa a transferência; muitos fazem isso no mesmo dia.

Esta é uma lista de vendedores privados — um indivíduo que vende o seu próprio Land Rover Defender, não um negócio. Trata-o como qualquer outra pessoa-a-pessoa compra: encontrar-se em uma localização pública segura (um estacionamento de polícia é o padrão de ouro), verificar o ID do vendedor contra o título antes de qualquer dinheiro mudar de mão, e nunca enviar fundos antes de ver o veículo em pessoa.

Land Rover Defenders na banda de older-idade geralmente perde 5-10% por ano de valor restante — a curva aplana em comparação com os primeiros anos. História de serviço é o maior fator de balanço entre um preço médio de pedido e um forte em France.

Em uma lista de entrada-tier, o piso do vendedor é geralmente dentro de algumas centenas de dólares de pergunta. Lead com uma oferta justa — ofertas lowball em $500-3.000 listas são ignorados ou bloqueados. Se a lista tem sido acima de 2-3 semanas, aponte isso e pergunte se eles iriam tomar um preço de decisão rápida.

Se o vendedor ainda deve um banco ou uma empresa financeira contra este Land Rover Defender, o título tem uma license registrada. NÃO entregue fundos antes de o lançamento do linn. Prática padrão em France: o banco do comprador paga o mutuante diretamente pelo saldo de empréstimo e paga o vendedor pelo restante, com a carta de lançamento do mutuante chegando ao lado do novo título. Verificar o status de linn através de qualquer registro público France utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de concordar com um preço de compra.