Suzuki Samurai • 1998 • 80,000 km

Publisearre 01/04/2021
|
Califica este vehículo

Suzuki Samurai • 1998 • 80,000 km

Cash
2,000 EUR
Viseu, Viseu

Details fan it auto

Condition
Used
Fabrikant
Suzuki
Model
Samurai
Jier
1998
Transmission
Hantlieding
Mileage
80000 km
Typ fan brânstof
Diesel

Beskriuwing

Suzuki Samurai 1.9td 2000€ Suzuki samurai 1.9td de 1998 com 88mil Cabrio ORIGINAL (sai capota por cima do condutor e da parte de traz) Carro muito bem estimado sem marcas de andar em TT, Motor impecavel com bomba e injetores Bosh, Radio mp3 Usb com colunas traseira. 1998Ano do modelo, 80 000 - 89 999Quilómetros, ManualTipo de caixa, DieselCombustível, SuzukiFabricante, SamuraiModelo, AzulCor

Oer de ferkeaper

Private ferkeaper
Lid sûnt 2021

Frequently asked questions

Dizze 1998 Suzuki Samurai is 16+ jier âld, wat it yn it projekt / collectible / hand- me- down territoarium ferpleatst. Priis yn dizze band hat mear te krijen mei tastân en selsmjittichheid dan leeftyd. Ynspektearje op roest, frame yntegriteit, en elektryske slijtage - gjin fan dy' t de 1998 fuel- economy spec sheet jo oer warskôgje sil.

De list is ûnder de typyske kilometerteller foar in 1998 Suzuki — de measte Samurais fan dizze leeftyd toane tichter by 15-20k km/jier. Lege kilometertelling is in priis-stipe attribuut mar kontrolearje de odometer is net weromrôle (kontrolearje tsjinst records en ynspeksje-stasjon logs yn Portugal).

Viseu, Viseu is in lytsere merk - ferlykbere Suzuki Samurai oanbiedingen binne skaad, dus dizze car kin in lytse premie drage foar keapers dy't gjin lokale alternatyf kinne fine. wêze transparant oer de tastân; keapers dy' t reizgje foar in oanbieding ferwachtsje typysk wat se sjen yn de foto' s.

Foar dizze diesel Suzuki Samurai, rjochtsje jo op de DPF (diesel particulate filter) tastân en alle skiednis fan regen- cycle problemen - short- trip diesels faak verstoppe DPFs earst. Kontrolearje ek EGR skjinheid, turbocharger spylje, en ynjektor koades fia OBD- II. Diesel helpapparatuer (gloeilampen, brânstoffilter) wears op in skema ûnôfhinklik fan de motor.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a entry-tier Suzuki Samurai in Viseu, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Viseu rates can be meaningfully higher than rural Viseu for the same Suzuki.

Dieselbrandstof yn Portugal draait trochinoar tichtby of krekt ûnder benzine. It echte foardiel fan dizze Samurai is it brânstofferbrûk op lange autosnelwegen - foar koarte ritten yn de stêd is de break- even fan in diesel tsjin in benzine- ekwivalent in soad jierren út.

Dit is in oanbieding fan in privee- ferkeaper. Foar in entry- tier Suzuki Samurai, de measte privee- ferkeap keapers yn Portugal betelje cash of regelje in persoanlike lean mei har eigen bank - de privee- ferkeaper is net ynsteld om it finansjele papierwurk yn namme fan de keaper te behearen. Fondsen wurde normaal oerdroegen troch kassier cheque of wire op de oerhanne dei.

Yn Viseu, Portugal, jo hawwe de orizjinele titel nedich ûndertekene troch de ferkeaper, in ferkeapbewiis, in aktuele útstjit / feilichheidsynspeksje as fereaske troch Viseu, in VIN- match- verifiaasje, en bewiis fan fersekering om yn besit te nimmen. De steat DMV of motor- voertuig agentskip ferwurket de oerdracht; in protte dogge it op deselde dei.

Dit is in privee-ferkeaper oanbieding - in persoan dy't syn eigen Suzuki Samurai ferkeapet, net in bedriuw. Behannelje it as elke oare persoan-nei-persoan oankeap: moetsje op in feilige iepenbiere lokaasje (in parkearplak fan in plysjestasjon is de gouden standert), kontrolearje de ferkeaper's ID tsjin de titel foardat jild fan hân feroaret, en nea jild oerwize foardat jo it voertuig yn persoan sjogge.

A 16+ year-old Suzuki Samurai is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Op in yngongsnivo- oanbieding is de ferkeaperfloer normaal binnen in pear hûndert dollar fan it freegjen. Liede mei in eerlijk oanbod - lowball oanbiedingen op $ 500- 3, 000- oanbiedingen wurde negearre of blokkearre. As de oanbieding mear dan 2- 3 wiken is, wiist dat op en freget oft se in snelle beslissingspriis nimme soene.

As de ferkeaper noch in bank of finansjele organisaasje tsjin dizze Suzuki Samurai skuld hat, dan hat de titel in lien opnommen. Jou gjin jild oer foardat it lien frijjûn is. Standertpraktyk yn Portugal: de bank fan de keaper betelle de lener direkt foar it leansaldo en betelle de ferkeaper foar it restant, mei de frijjûne brief fan de lener dy' t tegearre mei de nije titel oankomt. Kontrolearje de lienstatus fia hokker iepenbier register Portugal ek brûkt (DMV / DETRAN / Registro Civil / ensfh.) foardat jo in oankeappriis oerienkomme.