Renault Scénic • 2006 • 193,022 km

Publicados 07/07/2026
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Renault Scénic • 2006 • 193,022 km

A vista
€ 2,000 EUR
Beja, Colos

Detalhes do veículo

Condição
Usado
Fabricante
Renault
Modelo
Scénic
Year
2006
Estilo de carroceria
Wagon
Transmissão
Manual
Quilometragem
193022 km
Tipo de combustível
Diesel

Descrição

Renault Scénic 1.5 dCi Confort (193 022 km) Maio · 2006 · 2000 EUR Quilómetros 193 022 km Combustível Diesel Tipo de Caixa Manual Segmento Monovolume Cilindrada 1 461 cm3 Potência 105 cv Informações básicas Marca Renault Modelo Scénic Versão 1.5 dCi Confort Cor Preto Nº de portas 5 Lotação 5 VIN VF1JMSE0635916877 Especificações técnicas Combustível Diesel Cilindrada 1 461 cm3 Potência 105 cv Segmento Monovolume Tipo de Caixa Manual Número de Mudanças 6 Tracção Tracção dianteira Emissões CO2 138 g/km 2º Chave Sim Consumo Urbano 5.6 l/100km Consumo Extra Urbano 4 l/100km Estado e histórico Mês de Registo Maio Ano 2006 Quilómetros 193 022 km Não fumador Sim Condição Usado Origem Nacional Equipamento Áudio e Multimédia Rádio Conforto e Outros Equipamentos AC manual Cortinas manuais nas portas traseiras AC traseiro Comandos do rádio no volante Sensor de chuva Vidros eléctricos dianteiros Vidros eléctricos traseiros Electrónica e Assistência à Condução Sensor de estacionamento traseiro Retrovisores exteriores com regulação eléctrica Retrovisores exteriores aquecidos Activação automática de mínimos Faróis de nevoeiro Travão de mão eléctrico Direcção assistida Performance e Tuning Jantes de liga leve 16" Segurança ABS Controlo de estabilidade (ESP) Airbag do condutor Airbag do passageiro ISOFIX Anotações Reportar RENAULT SCENIC – Este monovolume de 2006 oferece versatilidade e conforto para toda a família. Com uma condução eficiente e prática, destaca-se pelo seu espaço interior e funcionalidades pensadas para o dia a dia. O veículo é de origem nacional e encontra-se em bom estado geral. • Primeiro registo: maio 2006 • 5 portas e 5 lugares • Consumo médio: 4,6 l/100km • Emissões de CO₂: 138 g/km • Ar condicionado dianteiro e traseiro • Jantes de liga leve de 16" • Controlo de estabilidade (ESP) e ABS • Sensores de estacionamento traseiros • Vidros elétricos à frente e atrás • Retrovisores elétricos e aquecidos • Travão de mão elétrico automático • Sensor de luzes médios • Inspeção válida até 17/05/2027 • Revisão feita com mudança das capas das vielas - bronzes.

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Frequently asked questions

Este 2006 Renault Scénic tem 16+ anos, o que o move para o projeto / coleção / território de mão-me-down. Preços nesta banda tem mais a ver com a condição e raridade do que a idade. Inspeccionar por ferrugem, integridade de quadros, e desgaste elétrico — nenhum dos quais a ficha de especificações 2006 de economia de combustível vai avisar você sobre.

Esta listagem está abaixo da faixa típica de quilometragem para um 2006 Renault — a maioria de Scénics desta idade mostra mais perto de 15-20k km/ano. Baixa quilometragem é um atributo de suporte de preços, mas verificar que o odômetro não foi rolado para trás (verifique os registros de serviço e os registros de estações de inspeção em Portugal).

Colos, Beja is a smaller market — comparable Renault Scénic listings are scarce, so this wagon can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Renault Scénic, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a entry-tier Renault Scénic in Beja, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Colos rates can be meaningfully higher than rural Beja for the same Renault.

Combustível diesel em Portugal normalmente corre perto ou apenas sob a gasolina. Esta Scénic a vantagem real é a economia de combustível em longas rodovias — para o uso de cidade de curta viagem, um diesel-even versus um equivalente gasolina é muitos anos fora.

Esta é uma lista de vendedores privados. Para um entry-tier Renault Scénic, a maioria dos compradores privado-venda em Portugal pagar dinheiro ou organizar um empréstimo pessoal com o seu próprio banco — o vendedor privado não está configurado para lidar com a documentação de financiamento em nome do comprador.

Em Beja, Portugal, você precisará do título original assinado pelo vendedor, uma factura de venda, uma inspeção de emissões / segurança atual, quando exigida por Beja, uma verificação VIN-match, e prova de seguro para tomar posse. O estado DMV ou agência motor-veículo processa a transferência; muitos fazem isso no mesmo dia.

Esta é uma lista de vendedores privados — um indivíduo que vende o seu próprio Renault Scénic, não um negócio. Trata-o como qualquer outra pessoa-a-pessoa compra: encontrar-se em uma localização pública segura (um estacionamento de polícia é o padrão de ouro), verificar o ID do vendedor contra o título antes de qualquer dinheiro mudar de mão, e nunca enviar fundos antes de ver o veículo em pessoa.

A 16+ year-old Renault Scénic is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Em uma lista de entrada-tier, o piso do vendedor é geralmente dentro de algumas centenas de dólares de pergunta. Lead com uma oferta justa — ofertas lowball em $500-3.000 listas são ignorados ou bloqueados. Se a lista tem sido acima de 2-3 semanas, aponte isso e pergunte se eles iriam tomar um preço de decisão rápida.

Se o vendedor ainda deve um banco ou uma empresa financeira contra este Renault Scénic, o título tem uma license registrada. NÃO entregue fundos antes de o lançamento do linn. Prática padrão em Portugal: o banco do comprador paga o mutuante diretamente pelo saldo de empréstimo e paga o vendedor pelo restante, com a carta de lançamento do mutuante chegando ao lado do novo título. Verificar o status de linn através de qualquer registro público Portugal utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de concordar com um preço de compra.