Citroën C4 • 2006 • 349,973 km

Nai-publish 05/22/2026
|
Califica este vehículo
Citroën C4 • 2006 • 349,973 km 1
Tingnan lahat: 8 mga larawan
Citroën C4 • 2006 • 349,973 km 2 Citroën C4 • 2006 • 349,973 km 3
Tingnan lahat: 8 mga larawan

Citroën C4 • 2006 • 349,973 km

Pera
€ 1,500 EUR
Viana do Castelo, Candemil Vnc

Mga Detalye ng Sasakyan

Kondisyon
Ginamit
Tagagawa
Citroën
Modelo
C4
Taon
2006
Estilo ng katawan ng kotse
Coupe
Pagpapadala
Manwal
Mileage
349973 km
Uri ng gasolina
Diesel

Paglalarawan

Citroën C4 1.6 HDi 110 VTS (349 973 km) Setembro · 2006 · 1500 EUR Quilómetros 349 973 km Combustível Diesel Tipo de Caixa Manual Segmento Coupé Cilindrada 1 560 cm3 Potência 110 cv Informações básicas Marca Citroën Modelo C4 Versão 1.6 HDi 110 VTS Cor Cinzento Nº de portas 3 Lotação 2 VIN VF7LG9HYB74281371 Especificações técnicas Combustível Diesel Cilindrada 1 560 cm3 Potência 110 cv Segmento Coupé Tipo de Caixa Manual Número de Mudanças 5 Tracção Tracção dianteira Emissões CO2 125 g/km 2º Chave Sim Consumo Urbano 6.1 l/100km Consumo Extra Urbano 4 l/100km Estado e histórico Mês de Registo Setembro Ano 2006 Quilómetros 349 973 km Condição Usado Origem Nacional Equipamento Áudio e Multimédia Rádio Sistema de som Conforto e Outros Equipamentos AC automático bi-zona Estofos em alcântara Apoio de braço dianteiro Volante em pele Comandos do rádio no volante Vidros eléctricos dianteiros Electrónica e Assistência à Condução Cruise Control Faróis Xenon Sensor de estacionamento traseiro Retrovisores exteriores com regulação eléctrica Retrovisores exteriores eletricamente retrateis Controlo de tracção Limpa faróis Faróis direcionais Faróis de nevoeiro Segurança ABS Controlo de estabilidade (ESP) Travão assistido eletronicamente Airbag do condutor Airbag do passageiro Airbags de cabeça condutor e passageiro Airbag lateral do condutor e passageiro Airbags cabeça traseiros CITROËN C4 • Primeiro registo: setembro 2006 • Cor cinzento • 3 portas • 2 lugares • Consumo médio: 4,8 l/100 km • Emissões CO₂: 125 g/km • Climatização automática bi-zona • Cruise control • ABS, ESP e controlo de tração • Airbags frontais, laterais e de cabeça • Retrovisores elétricos • Volante em pele com comandos rádio

Tungkol sa nagbebenta

Pribadong nagbebenta
Member since 2026

Makipag-ugnay sa nagbebenta

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Ibahagi ang kotseng ito

Iba pang mga nauugnay na sasakyan

Pera
€ 4,000
Citroën C-Zero • 2020 • 20,000 km
Pera
€ 5,000
Citroën C4 Grand Picasso • 2013 • 200,000 km
Pera
€ 11,000
Citroën C3 • 2023 • 20,000 km
Pera
€ 8,000
Citroën Berlingo • 2017 • 190,000 km
Pera
€ 7,500
Citroën C3 • 2024 • 13,000 km
Pera
€ 7,000
Citroën C4 • 2018 • 150,000 km
Pera
€ 4,500
Citroën DS3 • 2014 • 130,000 km
Pera
€ 2,000
Citroën C1 • 2011 • 160,000 km

Frequently asked questions

> Ito 2006 Citroën C4 ay 16+ taon gulang, na gumagalaw ito sa proyekto / collectible / kamay-ako-down teritoryo. Pricing sa banda na ito ay higit pa sa gawin sa kondisyon at bihira kaysa sa edad. Tingnan para sa kaagnasan, integridad frame, at electric magsuot — wala sa kung saan ang 2006 fuel-ekonomiya spec sheet ay babala sa iyo tungkol sa.

> Ang listahan na ito ay bumaba sa karaniwang miles band para sa isang 2006 Citroën C4 (sa paligid ng 15-20k km / taon). Sa average na paggamit, asahan normal-gamitin consumables na kailangan ng pansin - brakes, tyres, fluids - ngunit walang major-komponente sorpresa kung ang serbisyo ng pagitan ay sinundan.

> Candemil Vnc, Viana do Castelo ay isang mas maliit na merkado - katumbas Citroën C4 listings ay kakaunti, kaya ito coupe ay maaaring magdadala ng isang maliit na premium para sa mga mamimili na hindi maaaring mahanap ang mga lokal na alternatibo. Maging transparent tungkol sa kondisyon; mamimili na maglakbay para sa isang listahan karaniwang inaasahan kung ano ang kanilang nakikita sa mga larawan.

For this diesel Citroën C4, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a entry-tier Citroën C4 in Viana do Castelo, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Candemil Vnc rates can be meaningfully higher than rural Viana do Castelo for the same Citroën.

Diesel fuel in Portugal typically runs near or just under gasoline. This C4's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Para sa isang entry-tier Citroën C4, karamihan sa mga pribadong-benta mamimili sa Portugal magbayad cash o ayusin ang isang personal na pautang sa kanilang sariling bangko — ang pribadong nagbebenta ay hindi naka-set up upang hawakan ang financing papeles sa ngalan ng mamimili. Funds karaniwang ilipat sa pamamagitan ng cashier's check o wire sa araw ng paghahatid.

> Sa Viana do Castelo, Portugal, kailangan mo ang orihinal na pamagat na nilagdaan ng nagbebenta, isang bill ng pagbebenta, isang kasalukuyang emissions / inspeksyon sa kaligtasan kung saan kinakailangan ng Viana do Castelo, isang VIN-match na pag-verify, at katibayan ng seguro upang kumuha ng pag-aari. Ang estado DMV o motor-sasakyan ahensiya proseso ng paglipat; marami gawin ito sa parehong araw.

Ito ay isang listing ng pribadong nagbebenta — isang indibidwal na nagbebenta ng kanilang sariling Citroën C4, hindi isang negosyo. Gamitin ito tulad ng anumang iba pang pagbili ng tao-sa-tao: matugunan sa isang ligtas na pampublikong lokasyon (ang parke ng estasyon ng pulis ay ang gintong pamantayan), kumpirmahin ang ID ng nagbebenta laban sa titulo bago ang anumang pera ay magbago ng kamay, at hindi kailanman i-wire ang mga pondo bago makita ang sasakyan sa tao.

A 16+ year-old Citroën C4 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Sa isang entry-tier na listahan, ang floor ng nagbebenta ay karaniwang nasa loob ng ilang daang dolyar ng pag-aalala. Mag-umpisa sa isang patas na alok - ang mga alok na lowball sa mga listahan na $ 500-3,000 ay hindi pinapansin o na-block. Kung ang listahan ay nasa itaas ng higit sa2-3 linggo, ituro iyon at tanungin kung kukunin nila ang isang mabilis na desisyon na presyo.

> Kung ang nagbebenta ay may utang pa sa bangko o kumpanya ng pananalapi laban sa Citroën C4, ang titulo ay may lien na nakarehistro. Huwag ibigay ang mga pondo bago ang lien ay inilabas. Standard practice sa Portugal: ang bangko ng mamimili ay direktang nagbabayad sa tagapagbigay para sa balanse ng pautang at nagbabayad sa nagbebenta para sa natitirang bahagi, na may sulat ng tagapagbigay na dumating kasama ang bagong titulo. Kumpirmahin ang estado ng lien sa pamamagitan ng anumang pampublikong rehistradong ginagamit ng Portugal (DMV / DETRAN / Registro Civil / atbp.) bago sumang-ayon sa presyo ng pagbili.