Mercedes-Benz C • 2019 • 108,000 km

Eldonita 01/27/2026
|
Califica este vehículo

Mercedes-Benz C • 2019 • 108,000 km

Mono
$ 145,000 USD
Sao Paulo, Sorocaba

Veturilaj Detaloj

Kondiĉo
Uzita
Fabrikisto
Mercedes-Benz
Modelo
C
Jaro
2019
Aŭta karoserio
Sedan
Transdono
Aŭtomata
Mileage
108000 km
cilindroj
4 cilindroj
Tirada tipo
4X2
Tipo de brulaĵo
Benzino

Priskribo

🔥 Mercedes-Benz C200 Kit AMG 1.5 EQ Boost 2018/2019 Mercedes-Benz C200 Kit AMG 1.5 EQ Boost (Mild Hybrid) – Impecável | Revisada | Pneus novos Vendo Mercedes-Benz C200 Kit AMG 2018/2019, motor 1.5 Turbo EQ Boost (mild hybrid), cor preta, com 110.000 km, em excelente estado de conservação. Carro extremamente bem cuidado, com manutenção rigorosamente em dia, mecânica perfeita e sem detalhes. Versão com EQ Boost, que entrega mais eficiência, suavidade e melhor consumo. ✅ Manutenções recentes: • Óleo do câmbio trocado • Óleo do motor trocado • Velas novas • Filtros novos • Pneus novos • Revisões em dia 🚗 Destaques: • Motor 1.5 Turbo EQ Boost (Mild Hybrid) • Versão Kit AMG • Excelente desempenho com economia • Conforto, esportividade e segurança • Carro pronto para rodar, sem necessidade de investimento 🔑 Só pegar e andar

Pri la vendisto

Privata vendisto
Membro ekde 2026

Frequently asked questions

Tiu 2019 Mercedes-Benz C estas en la 3- 7- jara "dolĉa punkto" - post la plej akra malkresko, sufiĉe moderna por kunhavigi partojn kun nunaj generacioj, kutime ankoraŭ servebla tra fabrikanto- rekomenditaj horaroj. Plej Mercedes-Benzoj en tiu gamo tenas valoron bone se la servohistorio estas dokumentita.

Tiu listo estas en la tipa kilometraĝa zono por 2019 Mercedes-Benz C (ĉirkaŭ 15- 20k km/ jaro). Je averaĝa uzado, atendas normal- uzon de konsumaĵoj kiuj bezonas atenton — bremsoj, pneŭoj, fluidoj — sed neniun ĉefan komponentan surprizon se la servointervalo estis sekvita.

Sorocaba, Sao Paulo havas unu el la plej profundaj Brazil merkatoj por sedanoj. Komparaj Mercedes-Benz C listoj ĉi tie kutime estas dekoj, do aĉetantoj povas esti selektemaj. Prezigu konkurence, fotoj bone, kaj respondu al mesaĝoj ene de kelkaj horoj - listoj kiuj ne ricevas rapidajn respondojn falas el la konservitaj serĉrezultoj en tiu merkato.

La 2019-Mercedes-Benz-C-aparatoj estas aĉeteblaj laŭ la sekvaj kontroloj: VIN-korekteco inter titolo kaj motoro, lastatempa servoregistro, bremso/ŝuo, fluida stato (motora oleo, transmisio, malvarmigilo, bremso), OBD-II-skanado por konservitaj erarokodoj, kaj ŝosea testo kiu ekzercas 1-an rapidumon, aŭtovojon kaj plenan bremsadon.

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a premium-tier Mercedes-Benz C in Sao Paulo, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Sorocaba rates can be meaningfully higher than rural Sao Paulo for the same Mercedes-Benz.

La benzinprezoj en Brazil estas moderaj. Por tiu C, atendas la monatan fuelkoston pligrandigi proksimume kun veturitaj kilometroj kaj la fabrikanto-nomita ekonomio minus 10-15% por realmondaj kondiĉoj.

Tio estas privata-vendisto-listo. Por premium-nivela aĉeto kiel ĉi tiu Mercedes-Benz C, la aĉetanto kutime antaŭaranĝas financadon kun sia propra banko aŭ kreditasocio - ricevu antaŭaprobon antaŭ kontakti la vendiston. La vendisto kutime atendos, ke la mono estu klarigita antaŭ subskribi la titolon.

En Sao Paulo, Brazil, vi bezonos la CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo), pruvon de pagita IPVA kaj licenciamento por la nuna jaro, DETRAN-eldonita posedotransdono (Transferência de Propriedade), freŝa emisioj/sekureca inspektado se Sao Paulo postulas unu, kaj la CPF + ID de la vendisto.

Tio estas privata vendanto — individuo vendanta sian propran Mercedes-Benz C, ne komerco. Traktu ĝin kiel ajnan alian aĉeton inter personoj: renkontiĝu en sekura publika loko (parkejo de policstacio estas la ornormo), kontroli la identigilon de la vendisto kontraŭ la titolo antaŭ ol iu ajn mono ŝanĝas manojn, kaj neniam transdoni monon antaŭ ol vidi la veturilon persone.

Mercedes-Benz C en la mid-aĝa bendo tipe perdas 5-10% jare de restanta valoro — la kurbo platiĝas kompare kun la unuaj kelkaj jaroj. La servohistorio estas la sola plej granda ŝovfaktoro inter averaĝa aĉetprezo kaj forta unu en Brazil.

En altnivela listigo, la negocado varias pli laŭ la tempo de la vendisto ol laŭ la premo de la aĉetanto. Demandu kiam la listigo estis liverita — ĉio post 30 tagoj kutime signifas ke la vendisto estas malfermita al 7-10% redukto. Ankaŭ kontrolu la servajn registrojn: mankantaj eroj estas legitima prezo-redukta ŝovo.

Se la vendisto ankoraŭ ŝuldas al banko aŭ financa kompanio kontraŭ tiu Mercedes-Benz C, la titolo havas registritan lizigon. NE transdonu monon antaŭ ol la lizigo estas liberigita. Normala praktiko en Brazil: la banko de la aĉetanto pagas la pruntedonanton rekte por la pruntedona saldo kaj pagas la vendiston por la resto, kun la liberiga letero de la pruntedonanto alvenanta kune kun la nova titolo. Kontrolu la lizigan staton tra kiu ajn publika registro Brazil uzas (DMV / DETRAN / Registro Civil / ktp.) antaŭ ol konsenti pri aĉetprezo.