Ford • 1988 • 500 km

Cyhoeddwyd 10/12/2020
|
Califica este vehículo
Ford • 1988 • 500 km 1
Gweld y cyfan: 3 lluniau
Ford • 1988 • 500 km 2 Ford • 1988 • 500 km 3
Gweld y cyfan: 3 lluniau

Ford • 1988 • 500 km

Arian Parod
R$ 600 BRL
Rio Grande do Sul, Porto Alegre

Manylion y Cerbyd

Cyflwr
Wedi'i ddefnyddio
Gwneuthurwr
Ford
Model
None
Blwyddyn
1988
Trosglwyddo
Llawlyfr
Milltiroedd
500 km
silindrau
1 silindr
Math o dynniad
4X2

Disgrifiad

Carro ano 88 bom de mecânica lataria mais ou menos tá andando o carro bom pa trabalho Motivo comprei outro

Am y gwerthwr

Gwerthwr Preifat
Aelod ers 2021

Cysylltwch â'r gwerthwr

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Rhannwch y car hwn

Ceir eraill yn gysylltiedig

Arian Parod
R$ 31,900
Ford EcoSport • 2008 • 126,000 km
Arian Parod
R$ 26
Ford EcoSport • 2009 • 96,570 km
Arian Parod
R$ 31,000
Ford EcoSport • 2008 • 12,600 km
Arian Parod
R$ 57,000
Ford Transit Van 350 • 2012 • 100,000 km
Arian Parod
R$ 81,500
Ford EcoSport • 2019 • 30,000 km
Arian Parod
R$ 21,900
Ford EcoSport • 2004 • 59,000 km
Arian Parod
R$ 36,000
Ford Fiesta • 2015 • 93,000 km
Arian Parod
R$ 45,900
Ford EcoSport • 2014 • 70,000 km

Frequently asked questions

Mae'r 1988 Ford Ford hwn yn 16+ oed, sy'n ei symud i ffiniau prosiect / casgladwy / llaw-i-mi-i lawr. Mae prisiau yn y band hwn yn fwy i'w wneud â'r cyflwr a'r anhawster nag oed. Gwiriwch am rwbiaeth, cyfanrwydd y ffrâm, a gwisgo trydanol — dim o'r rhain y bydd y daflen nodweddion arbed-fesul-fesul 1988 yn eich rhybuddio amdanynt.

Mae'r rhestr hon isod y band milltiroedd arferol ar gyfer 1988 Ford — mae'r rhan fwyaf o Fordau'r oed hwn yn dangos mwy na 15-20k km/y flwyddyn. Mae milltiroedd isel yn briodwedd sy'n cefnogi pris ond gwiriwch nad yw'r odometr wedi ei ail-droi (gweler cofnodion gwasanaeth a chofnodion gorsafoedd archwiliad yn Brazil).

Mae gan Porto Alegre, Rio Grande do Sul un o'r marchnadoedd Brazil mwyaf dwys ar gyfer carau. Mae rhestrau Ford Ford cymharol yma fel arfer yn nifer mewn dociau, felly gall prynwyr fod yn ddewisol. Priswch yn gystadleuol, ffotograffiwch yn drylwyr, ac ymatebwch i negeseuon o fewn ychydig o oriau - mae rhestrau nad ydynt yn cael ymatebion cyflym yn mynd allan o ganlyniadau chwilio wedi'u cadw yn y farchnad hon.

Am Ford Ford hŷn fel hwn, blaenoriaethu: cyfnod rhwng y cylched/cyswllt amser ( gofyn am y derbynneb ailosod diwethaf), bwcsys a chynhyrfion seibiant, cyflwr hylif y frec, hanes gwasanaeth trosglwyddo, a rwbiaeth ar y paneli rocker a'r is-ffrâm. Mae archwiliad cyn prynu yn siop annibynnol yn talu am ei hun sawl gwaith dros yr oedran hwn.

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a entry-tier Ford Ford in Rio Grande do Sul, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Porto Alegre rates can be meaningfully higher than rural Rio Grande do Sul for the same Ford.

Mae prisiau petrol yn Brazil yn gymedrol. Am y Ford hwn, disgwyliwch i gostau petrol misol ragori gyda'r pellteroedd a gerddwyd a'r economi a raddiwyd gan y gwneuthurwr yn llai na 10-15% ar gyfer amodau gwirioneddol.

Rhestr gwerthwr preifat yw hon. Am entry-tier Ford Ford, mae'r rhan fwyaf o brynwyr gwerthu preifat yn Brazil yn talu arian parod neu'n trefnu benthyciad personol gyda'u banc eu hunain — nid yw'r gwerthwr preifat wedi'i osod i drin papurwaith ariannu ar ran y prynwr. Mae arian yn cael ei drosglwyddo fel arfer drwy seic y cadeirydd neu drosglwyddiad ar y diwrnod trosglwyddo.

Yn Rio Grande do Sul, Brazil, bydd angen y CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo), tystiolaeth o dalu IPVA a licenciamento am y flwyddyn gyfredol, trosglwyddiad perchnogaeth a gyhoeddwyd gan DETRAN (Transferência de Propriedade), archwiliad allyriadau/diogelwch newydd os oes angen un ar Rio Grande do Sul, a CPF + ID y gwerthwr.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Ford Ford, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Ford Ford is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Ar restr lefel mynediad, mae llawr y gwerthwr yn aml o fewn ychydig o gannoedd o ddoleri o ofyn. Dewch â chynnig teg - anwybyddir neu blocio'r cynnig isel ar restrau $500-3,000. Os yw'r rhestr wedi bod yno am fwy na 2-3 wythnos, pwysleisiwch hynny a gofyn a fyddent yn cymryd pris penderfyniad cyflym.

Os oes gan y gwerthwr ddyled i fanc neu gwmni cyllid yn erbyn y Ford Ford hwn, mae gan y teitl rwystr wedi'i gofnodi. DON'T hand over funds before the lien is released. Standard practice in Brazil: the buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remaining, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public register Brazil uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.