Spyker C8 • 1992 • 96,000 km

Publisearre 09/15/2022
|
Califica este vehículo

Spyker C8 • 1992 • 96,000 km

Cash
5,000 EUR
Lisboa, Santo António Cavaleiros

Details fan it auto

Condition
Used
Fabrikant
Spyker
Model
C8
Jier
1992
Car body styl
SUV
Transmission
Hantlieding
Mileage
96000 km

Beskriuwing

UMM Alter ( 96 000 km ) 5 000 EUR MarcaUMM ModeloAlter CombustívelDiesel Mês de RegistoOutubro Ano1992 Quilómetros96 000 km Cilindrada2 498 cm3 Potência110 cv VINTW4B11G1L00042395 SegmentoSUV / TT CorCinzento Tipo de corMetalizado Tipo de CaixaManual Número de Mudanças5 Nº de portas3 Lotação6 Classe do veículoClasse 2 TracçãoIntegral Autonomia Máxima450 km IUC53,85 € OrigemNacional Não fumadorSim 2º ChaveSim Consumo Urbano14 l/100km Consumo Extra Urbano10 l/100km Consumo Combinado12 l/100km ClássicoSim CapotaCapota de Lona Medida Jantes de Liga Leve16 polegadas’’ EstofosEstofos de Tecido CondiçãoUsados Este veículo vem com: Extras exteriores Tuning estético Gancho de Reboque Faróis Faróis Diurnos Retrovisores Retrovisores com Regulação Manual Cor Interior Cinzento Bancos Encostos de Cabeça Traseiros Volante Volante Regulável em Altura Segurança & Desempenho Direcção assistida Fecho Central c/ Comando Conforto & Multimédia Radio com CD

Oer de ferkeaper

Private ferkeaper
Lid sûnt 2021

Frequently asked questions

Dizze 1992 Spyker C8 is 16+ jier âld, wat it yn it projekt / collectible / hand- me- down territoarium ferpleatst. Priis yn dizze band hat mear te krijen mei tastân en selsmjittichheid dan leeftyd. Ynspektearje op roest, frame yntegriteit, en elektryske slijtage - gjin fan dy' t de 1992 fuel- economy spec sheet jo oer warskôgje sil.

De list is ûnder de typyske kilometerteller foar in 1992 Spyker — de measte C8s fan dizze leeftyd toane tichter by 15-20k km/jier. Lege kilometertelling is in priis-stipe attribuut mar kontrolearje de odometer is net weromrôle (kontrolearje tsjinst records en ynspeksje-stasjon logs yn Portugal).

Santo António Cavaleiros, Lisboa is in lytsere merk - ferlykbere Spyker C8 oanbiedingen binne skaad, dus dizze suv kin in lytse premie drage foar keapers dy't gjin lokale alternatyf kinne fine. wêze transparant oer de tastân; keapers dy' t reizgje foar in oanbieding ferwachtsje typysk wat se sjen yn de foto' s.

Foar in âldere Spyker C8 as dizze, prioritear: timing belt/ chain interval (freegje om de lêste ferfanging kwittering), suspension bushings en shocks, rem-fluid steat, transmissie service skiednis, en roest op de rocker panelen en subframe. In pre- oankeap ynspeksje by in ûnôfhinklike winkel betelle foar himsels in soad kear oer op dizze leeftyd.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Spyker C8 in Lisboa, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Santo António Cavaleiros rates can be meaningfully higher than rural Lisboa for the same Spyker.

De benzineprijs yn Portugal is matig. Foar dizze C8, ferwachtsje dat de moannelike brânstofkosten rûnwei skalearje mei de kilometers dy't riden wurde en de fabrikant- beoardielde ekonomy minus 10- 15% foar echte omstannichheden.

Dit is in oanbieding fan in privee- ferkeaper. Foar in mid- tier oankeap lykas dizze Spyker C8, regelet de keaper normaal foarôf de finansiering mei syn eigen bank of kredytferiening - krije foarôf goedkarring foardat jo kontakt opnimme mei de ferkeaper. De ferkeaper sil normaal wachtsje oant de jilden frij binne foardat se de titel ûndertekenje.

Yn Lisboa, Portugal, jo hawwe de orizjinele titel nedich ûndertekene troch de ferkeaper, in ferkeapbewiis, in aktuele útstjit / feilichheidsynspeksje as fereaske troch Lisboa, in VIN- match- verifiaasje, en bewiis fan fersekering om yn besit te nimmen. De steat DMV of motor- voertuig agentskip ferwurket de oerdracht; in protte dogge it op deselde dei.

Dit is in privee-ferkeaper oanbieding - in persoan dy't syn eigen Spyker C8 ferkeapet, net in bedriuw. Behannelje it as elke oare persoan-nei-persoan oankeap: moetsje op in feilige iepenbiere lokaasje (in parkearplak fan in plysjestasjon is de gouden standert), kontrolearje de ferkeaper's ID tsjin de titel foardat jild fan hân feroaret, en nea jild oerwize foardat jo it voertuig yn persoan sjogge.

A 16+ year-old Spyker C8 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Op in mid- tier list yn in lytsere merk as Santo António Cavaleiros, Lisboa, ferkeapers faak hâlde steviger op de priis omdat ferlykbere Spyker C8s binne skaad. Lead mei jo timing (ready- to- buy) en jo wil om te hanthavenjen oerdracht papierwurk - in frictionless transaksje is soms wurdich in pear prosint oan de ferkeaper.

As de ferkeaper noch in bank of finansjele organisaasje tsjin dizze Spyker C8 skuld hat, dan hat de titel in lien opnommen. Jou gjin jild oer foardat it lien frijjûn is. Standertpraktyk yn Portugal: de bank fan de keaper betelle de lener direkt foar it leansaldo en betelle de ferkeaper foar it restant, mei de frijjûne brief fan de lener dy' t tegearre mei de nije titel oankomt. Kontrolearje de lienstatus fia hokker iepenbier register Portugal ek brûkt (DMV / DETRAN / Registro Civil / ensfh.) foardat jo in oankeappriis oerienkomme.