Audi A7 • 2021 • 73,000 km

Objavljeno 12/14/2023
|
5.00 (1 calificación)

Audi A7 • 2021 • 73,000 km

Gotovina
36,400 EUR
Perugia,

Detalji o vozilu

Stanje
Koristi se
Proizvođač
Audi
Model
A7
Godina
2021
Karoserija automobila
Sedan
Transmisija
Automatic
Kilometraža
73000 km
cilindri
6 cilindri
Tip vuče
4X4
Vrsta goriva
Dizel

Opis

Audi A7 S7 SPB 3.0 TDI quattro tiptronic 344CV 2021

O prodavaču

Privatni prodavac
Član od 2023

Frequently asked questions

Ovaj 2021 Audi A7 je u 3-7 godina slatkoj tački - prošao je najstrmiju deprecijaciju, dovoljno moderan da dijeli dijelove sa trenutnim generacijama, obično još uvijek servisabilan kroz proizvođačeve preporučene rasporede.

Ovaj spisak spada u tipičnu kilometražu za 2021 Audi A7 (oko 15-20k km/godina).  Pri prosječnoj upotrebi, očekuje se da će potrošni materijali koji se normalno troše trebati pažnju - kočnice, gume, tekućine - ali bez iznenađenja glavnih komponenti ako je servisni interval slijedio.

Perugia, Perugia is a smaller market — comparable Audi A7 listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Audi A7, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Italy is a private-carrier market. For a premium-tier Audi A7 in Perugia, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Perugia rates can be meaningfully higher than rural Perugia for the same Audi.

Diesel fuel in Italy typically runs near or just under gasoline. This A7's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Ovo je privatni prodajni spisak. Za kupovinu premium-tijera kao što je ovaj Audi A7, kupac obično unaprijed dogovori finansiranje sa svojom bankom ili kreditnom unijom - dobije prethodno odobrenje prije kontaktiranja prodavca. Prodavatelj će obično čekati da se sredstva očiste prije potpisivanja naslova.

U Perugia, Italy, trebat će vam originalni naslov potpisan od strane prodavca, račun za prodaju, trenutni emisijski / sigurnosni pregled gdje je to potrebno prema Perugia, provjera VIN-podudarnosti i dokaz o osiguranju da biste preuzeli posjed. Državni DMV ili agencija za motorna vozila obrađuje prijenos; mnogi to čine isti dan.

Ovo je privatni oglas prodavca - pojedinac prodaje svoj Audi A7, a ne posao.Tretirajte ga kao bilo koju drugu kupovinu od osobe do osobe: sastanite se na sigurnoj javnoj lokaciji (parkirište policijske stanice je zlatni standard), provjerite prodajačevu identifikaciju u odnosu na naslov prije nego što novac promijeni ruke, i nikada ne šaljite sredstva prije nego što lično vidite vozilo.

Audi A7 u mid-age band obično gube 5-10% godišnje preostale vrijednosti - krivulja se izravnava u odnosu na prvih nekoliko godina. servisna historija je najveći faktor između prosječne cijene i jake cijene u Italy.

Na premium-level listing, negotiation room varies more by sellers' holding time than by buyer's pressure. Ask when the listing went live — anything past 30 days usually means the seller is open to 7-10% reduction. Also check service records: missing entries are a legitimate price-reduction lever.

Ako prodavac još uvijek duguje banci ili finansijskoj kompaniji protiv ovog Audi A7, naslov ima zabilježen zalog. NE predajte sredstva prije nego što se zalog oslobodi. Standardna praksa u Italy: banka kupca plaća zajmodavcu direktno za saldo kredita i plaća prodavcu za ostatak, sa pismom o oslobođenju zajmodavca koje stiže uz novi naslov. Provjerite status zaloga kroz bilo koji javni registar koji koristi Italy (DMV / DETRAN / Registro Civil / itd.) prije pristanka na kupoprodajnu cijenu.