Renault Master • 2019 • 129,226 km

Publicado 06/24/2024
|
Califica este vehículo

Renault Master • 2019 • 129,226 km

Efectivo
11,990 EUR
Madrid, Madrid

Detalles do vehículo

Condición
Usado
Fabricante
Renault
Modelo
Master
Ano
2019
Estilo de carrocería do coche
Passenger Van
Transmisión
Manual
Mileage
129226 km
cilindros
4 cilindros
Tipo de combustible
Diésel

Descrición

Renault Master dCi 145 L2H2 9 Plazas 06/2019 129.226 Km Diésel 107 kW / 145 CV MANUAL 2299 cm3

Sobre o vendedor

Vendedor privado
Membro desde 2024

Frequently asked questions

Este 2019 Renault Master está no punto de madurez de 3- 7 anos — pasado o período de depreciación máis pronunciado, moderno o suficiente para compartir pezas coas xeracións actuais, normalmente aínda pode ser reparado mediante os programas recomendados polo fabricante. A maioría dos Renault deste rango manteñen o seu valor se o historial de reparación está documentado.

Esta lista está por riba da típica banda de quilometraxe dun 2019 Renault — a maioría dos Master desta idade teñen uns 15- 20. 000 km/ ano. A quilometraxe alta non descalifica ao Master, pero significa que probablemente sexan necesarios os principais elementos de servizo (compoñentes de temporizador, suspensión, embrague nos manuais). O prezo debería reflectilo.

Madrid, Madrid ten un dos mercados Spain máis profundos para passenger_vans. Os listados Renault Master comparables aquí normalmente son de ducias, polo que os compradores poden ser esixentes. Poña prezos competitivos, fotografe con coidado e responda ás mensaxes dentro dunhas horas - os listados que non reciban respostas rápidas caen dos resultados das procuras gardadas neste mercado.

For this diesel Renault Master, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Spain is a private-carrier market. For a mid-tier Renault Master in Madrid, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Madrid rates can be meaningfully higher than rural Madrid for the same Renault.

O diésel do Spain normalmente gasta preto ou pouco menos que a gasolina. A verdadeira vantaxe deste Master é a economía de combustible en viaxes longas por autoestrada - para viaxes curtas en cidade, o punto de equilibrio dun diésel con respecto a un equivalente de gasolina é de moitos anos.

Este é un listado de vendedor privado. Para unha compra de nivel mid como esta Renault Master, o comprador normalmente pre- arranxa o financiamento co seu propio banco ou cooperativa de crédito - obtén pre- aprobación antes de contactar co vendedor. O vendedor normalmente esperará a que os fondos sexan liberados antes de asinar o título.

In Madrid, Spain, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Madrid's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Este é un listado de vendedor privado, un individuo vendendo o seu propio Renault Master, non un negocio. Tráteo como calquera outra compra de persoa a persoa: reúnase nun lugar público seguro (un aparcadoiro de estación de policía é o estándar de ouro), verifique a identificación do vendedor co título antes de que o diñeiro pase de mans, e nunca transfira fondos antes de ver o vehículo en persoa.

Revenda nun quilómetro máis alto Renault Master pistas inferiores á media do ano modelo. A partir de aquí, espere que a curva de valor sexa establecida polos próximos 1- 2 artigos de servizo máis que pola depreciación do calendario - unha correa de distribución nova, un embrague novo, un xogo de pneumáticos recente son as palancas de prosa que manteñen o valor no momento do intercambio.

Nunha listaxe de nivel medio nun mercado grande como Madrid, Madrid, os Renault Master comparables están a unha curta distancia, polo que a disciplina de prezos é a principal alavanca do vendedor. Espere unha xanela de negociación do 3- 6% a non ser que a listaxe teña máis dunhas poucas semanas, caso no que os vendedores a miúdo aceptan un desconto do 7- 9% para liquidar.

Se o vendedor aínda debe a un banco ou a unha compañía financeira contra este Renault Master, o título ten un gravame rexistrado. NON entregue fondos antes de que o gravame sexa liberado. Práctica estándar en Spain: o banco do comprador paga ao prestamista directamente o saldo do préstamo e paga ao vendedor o resto, coa carta de liberación do prestamista chegando xunto co novo título. Verifique o estado do gravame a través de calquera rexistro público que Spain use (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un prezo de compra.