Volvo XC90 • 2018 • 135,000 km

Publisert 11/27/2023
|
Califica este vehículo

Volvo XC90 • 2018 • 135,000 km

Penger
36,500 EUR
Bayern, Bayreuth

Kjøretøydetaljer

tilstand
Brukt
Produsent
Volvo
modell
XC90
år
2018
Karosseri stil
SUV
transmisjon
Automatisk
kjørelengde
135000 km
sylinder
4 sylinder
Trekkrafttype
4X4
Type drivstoff
Diesel

beskrivelse

Exterior/interior mirrors with automatic dimming, CD player, Driving assistance system: Park Assist (Park Assist Pilot), family package, luggage compartment partition (net), Integrated child seat (2nd row of seats in the middle), Electric rear headrests foldable, metallic paint, Sensus navigation system, Digital radio reception (DAB), Rear view camera with 360° surround view, Rear side windows and rear window darkened, Socket (12V connection) in the trunk/cargo area, subwoofers, Preparation of mobile online services Apple CarPlay


Tilleggsinformasjon

Utstyr

✓ Autopilot
✓ GPS
✓ Elektrisk soltak
✓ Xenon-frontlykter

sikkerhet

✓ ABS-bremser
✓ Driver kollisjonspute
✓ Kollisjonspute for sjåfør og passasjer
✓ Regnsensor
✓ Defroster bak
✓ Sidekollisjonsputer

komfort

✓ Klimaanlegg
✓ Ratthøydejustering
✓ Høydejusterbart førersete
✓ Elektriske seter
✓ Automatisk glasslukking

Lyd

✓ AM/FM
✓ AUX
✓ Bluetooth
✓ SD kort
✓ USB-port

Om selgeren

Privat selger
Medlem siden 2023

Frequently asked questions

Denne 2018 Volvo XC90 er 8-15 år gammel – dagligbilførerterritorium til pris. Mekanisk tilstand er mye mer enn kosmetikk i denne alderen. Spør om siste tidsbelte/ kjedeintervall, opphengsarbeid og eventuelle større reparasjoner. Dokumentert eneeier XC90 i dette området er et sterkere kjøp enn en høyere trim med ukjent historie.

Denne listen faller i det typiske kjørebånd for 2018 Volvo XC90 (ca 15-20k km/år) Ved gjennomsnittlig bruk, forvent at vanlige forbruksvarer trenger oppmerksomhet - bremser, dekk, væsker - men ingen større overraskelser hvis serviceintervallet er fulgt.

Bayreuth, Bayern is a smaller market — comparable Volvo XC90 listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Volvo XC90, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Germany is a private-carrier market. For a premium-tier Volvo XC90 in Bayern, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Bayreuth rates can be meaningfully higher than rural Bayern for the same Volvo.

Diesel fuel in Germany typically runs near or just under gasoline. This XC90's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Dette er en børsnotering for en premium-nivå kjøp som denne Volvo XC90, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

I Bayern, Germany, trenger du den opprinnelige tittelen påskrevet av selger, en salgsregning, en nåværende utslipp / sikkerhetsinspeksjon der det kreves av Bayern, en VIN-match kontroll, og bevis på forsikring å ta i besittelse. stat DMV eller bilbyrå behandler overføringen, mange gjør det samme dagen.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen Volvo XC90, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

Volvo XC90 i older- aldersintervallet taper typisk 5-10% per år av gjenstående verdi – flattene i kurven i forhold til de første par årene. Tjenestehistorien er den største svingfaktoren mellom en gjennomsnittlig spørrepris og en sterk i Germany.

På en liste på premiumnivå varierer forhandlingsrommet mer etter selgers ventetid enn etter kjøperpress. spør når noteringa gikk live - alt som har gått over 30 dager betyr vanligvis at selger er åpen for en reduksjon på 7-10%. også undersøk service journaler: manglende poster er en legitim prisreduksjon arm.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne Volvo XC90, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i Germany: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register Germany bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.