Suzuki Alto • 2013 • 190,000 km

నగదు

$ 4,000 USD

Panama, Nuevo Arraiján

వాహన వివరాలు

పరిస్థితి

వాడిన

తయారీదారు

Suzuki

మోడల్

Alto

సంవత్సరం

2013

కారు శరీర శైలి

Hatchback

ప్రసార

ఆటోమేటిక్

మైలేజ్

190000 km

సిలిండర్

3 సిలిండర్

ట్రాక్షన్ రకం

FWD

VIN

62878748

Frequently asked questions

ఈ 2013 Suzuki Alto వయస్సు, అంటే 8-15 సంవత్సరాల వయస్సు. విలువ-నిర్మాణమైన ప్రాంతాలు ఈ వయస్సులో ఆకృతి కంటే ఎక్కువ. కాలవ్యవస్థ గురించి అడగండి. అత్యంత తాజా సమయవ్యవస్థ-bel-belt/choin వంతెన, సస్పెన్ పని, మరియు ఏ ప్రధాన పని. ఒక రికార్డర్ 882 ఈ పరిధిలో ఒక అధికారిక 8800 002 ఒక అధిక స్థాయితో నిర్దించిన కొనుగోలు చేస్తుంది.

This listing falls in the typical mileage band for a 2013 Suzuki Alto (around 15-20k km/year). At average usage, expect normal-wear consumables to need attention — brakes, tires, fluids — but no major-component surprises if the service interval has been followed.

Nuevo Arraiján, Panama is a smaller market — comparable Suzuki Alto listings are scarce, so this hatchback can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Suzuki ఈ విధంగా ఒక పాత 88Alto కోసం, విస్తీర్ణం: బెల్ట్/చివరి రిజిస్ట్రేషన్ కోసం (చివరి రిజిస్ట్రేషన్ కోసం కదులుతూ), సస్పెండ్ మరియు హాస్యింగ్లు, బ్రిటీష్ చరిత్ర, రోలర్ బ్యాటరీ చరిత్ర మరియు ఉపప్రదర్శన చరిత్ర.

Insurance in Panama is a private-carrier market. For a mid-tier Suzuki Alto in Panama, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Nuevo Arraiján rates can be meaningfully higher than rural Panama for the same Suzuki.

Panama లో గాసోలిన్ ప్రెసిషన్ మితంగా ఉంటుంది. ఈ Alto, నెల ఇంధనం ఖరీదు, కిలోమీటర్లు లాగివేయబడిన మరియు తయారు చేసిన ఆర్థిక-10-15% నిజమైన లోక పరిస్థితులకు.

This is a private-seller listing. For a mid-tier purchase like this Suzuki Alto, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

In Panama, Panama, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Panama's transit authority before listing day — they vary by province / state.

ఇది ఒక ప్రైవేటు సెనేటర్ జాబితా. ఒక వ్యక్తి వారి సొంత Suzuki Alto 01 ను అమ్ముతాడు. ఇది వేరే వ్యక్తులు కొనుగోలు వంటిదానిలా పరిగణించండి. ఇది ఒక సురక్షితమైన స్థానంలో (పోలీసు- పార్కింగ్ హోమ్ స్వీడన్ హోమ్ ఉంది), డబ్బులు మార్చడానికి ముందు ID పరిశీలించండి మరియు వాహనం చూసే ముందు ఎప్పుడూ డబ్బులను కట్ చేయకండి.

Suzuki Altos in the older-age band typically lose 5-10% per year of remaining value — the curve flattens compared to the first few years. Service history is the single biggest swing factor between an average asking price and a strong one in Panama.

On a mid-tier listing in a smaller market like Nuevo Arraiján, Panama, sellers often hold firmer on price because comparable Suzuki Altos are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

If the seller still owes a bank or finance company against this Suzuki Alto, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Panama: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Panama uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.

Suzuki Alto • 2013 • 190,000 km