Suzuki Alto • 2009 • 0 km

გამოქვეყნებულია 04/01/2021
|
Califica este vehículo
Suzuki Alto • 2009 • 0 km 1
ყველას ნახვა: 9 ფოტოები
Suzuki Alto • 2009 • 0 km 2 Suzuki Alto • 2009 • 0 km 3
ყველას ნახვა: 9 ფოტოები

Suzuki Alto • 2009 • 0 km

ნაღდი ფული
S/. 15,500 PEN
Lima,

ავტომობილის დეტალები

მდგომარეობა
გამოყენებული
მწარმოებელი
Suzuki
მოდელი
Alto
წელი
2009
ტრანსმისია
სახელმძღვანელო
გარბენი
0 km
ცილინდრები
3 ცილინდრები
საწვავის ტიპი
GNV
VIN
CIE028

აღწერა

Suzuki color rojo en buen estado. uso particular dual gasolina y GNV. 88 kilómetros en gas natural. motor 1100. Transmisión delantera. asientos de cuero. equipo. sistema aire acondicionado - calefacción sistema eléctrico eficiente. mantenimiento de palieres. barras de techo importada marca wimbo documentación en regla. soat marzo - revisión técnica GNV enero - gasolina - febrero.

გამყიდველის შესახებ

პირადი გამყიდველი
წევრი 2021

დაუკავშირდით გამყიდველს

შედით ან შექმნეთ ანგარიში, რომ შეხვიდეთ გამყიდველთან

We protect sellers from spam. Your information is secure.

გააზიარე ეს მანქანა

დაკავშირებული სხვა მანქანები

ნაღდი ფული
$ 13,600 USD
Suzuki Grand Vitara • 2017 • 48,600 km
ნაღდი ფული
$ 7,800 NZD
Suzuki Swift • 2013 • 64,000 km
ნაღდი ფული
$ 3,800 USD
Suzuki Aerio • 2003 • 83,000 km
ნაღდი ფული
$ 6,500 USD
Suzuki Swift • 2009 • 97,198 km
ნაღდი ფული
$ 16,800 USD
Suzuki Grand Nomade • 2017 • 61,000 km
ნაღდი ფული
$ 9,990 USD
Suzuki Grand Nomade • 2006 • 106,300 km
ნაღდი ფული
$ 7,000 USD
Suzuki Swift Dzire • 2014 • 39,000 km
ნაღდი ფული
$ 5,900 USD
Suzuki Swift • 2009 • 130,000 km

Frequently asked questions

ეს 2009 Suzuki Alto არის 16+ წლის, რაც მას პროექტის / კოლექციის / ხელში ჩაგდების ტერიტორიაზე გადააქვს. ფასები ამ სპექტრში უფრო მეტად კავშირშია მდგომარეობასა და იშვიათობასთან, ვიდრე ასაკთან. შეამოწმეთ ჟანგის, ბლოკის მთლიანობისა და ელექტრო დაზიანების შესახებ - არცერთი მათგანი 2009- ის ენერგიის ეკონომიკის სპეციფიკაციების გვერდზე არ გაფრთხილებთ.

ეს სია 2009 Suzuki Alto- სთვის ტიპიური მილიების სპექტრს მოიცავს (დაახლოებით 15- 20k კმ/ წელი). საშუალო გამოყენებისას, მოსალოდნელია, რომ ჩვეულებრივად დამწვარი ნაწილები ყურადღების მიქცევას საჭიროებს - საჭეები, ღერები, სითხეები - მაგრამ არანაირი მნიშვნელოვანი კომპონენტების მოულოდნელობები, თუ სერვისის ინტერვალი დაიცავი.

Lima, Lima არის car- ისთვის საშუალო ზომის Peru ბაზარი. თქვენ ჩვეულებრივ ნახავთ შედარებით Suzuki Alto სია - ფასის დისციპლინა მნიშვნელოვანია, მაგრამ ყიდვის არეალი უფრო ფართოა, ვიდრე მთავარი ცენტრი. გადაიღეთ Alto დღისით და ფასი შედარებით აქტიური სია 3- 5% - ში.

For an older Suzuki Alto like this one, prioritize: timing belt/chain interval (ask for the last replacement receipt), suspension bushings and shocks, brake-fluid condition, transmission service history, and rust on the rocker panels and subframe. A pre-purchase inspection at an independent shop pays for itself many times over at this age.

Peru მოითხოვს SOAT (ან მისი ლოკალური ეკვივალენტი) - ძირითადი მესამე მხარის პასუხისმგებლობა, რომელიც შედის ყოველწლიურ რეგისტრაციაში. mid-ის Suzuki Alto-ის შემთხვევაში, სრული დაფარვის პირადი დაზღვევა ზემოთ ჩვეულებრივ 3-7% -ს ქმნის მანქანის ბაზრის ღირებულების ზრდას წელიწადში. ციფრები ორი ან სამი გადამზიდავის წინაშე; ფასები Lima-ის მიხედვით ცვალებადია.

Peru-ს აქვს აქტიური LPG / CNG ბაზარი. ეს Alto მუშაობს ბენზინის ნაცვლად იაფფასიან საწვავზე, მაგრამ აქვს ცოტა ნაკლები მანძილი ტანკზე და საჭიროებს სერტიფიცირებული ინსტალატორის შემოწმებას ყოველ რამდენიმე წელს. შეძენის წინ შეამოწმეთ კონვერტაციის დოკუმენტაცია.

ეს ინდივიდუალური გამყიდველის სიაა. mid- დონის შეძენისთვის, როგორიცაა ეს Suzuki Alto, ყიდველი ჩვეულებრივ წინასწარ ახორციელებს ფინანსურ მომსახურებას საკუთარი ბანკის ან საკრედიტო კავშირის საშუალებით - მიიღეთ წინასწარ დადასტურება, სანამ გამყიდველთან დაკავშირებას დაიწყებთ. გამყიდველი ჩვეულებრივ დაელოდება ფულის გაწმენდას, სანამ ხელს მოაწერს ტიტულს.

In Lima, Peru, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Lima processes the transfer.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Suzuki Alto, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Suzuki Alto is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a mid-sized market like Lima, Lima, expect a 4-8% negotiation window. Sellers here have fewer competing listings to anchor against, so the listing's age and your readiness (cash in hand, financing pre-approved) carry more weight than aggressive pricing comparisons.

თუ გამყიდველი ჯერ კიდევ ვალი აქვს ბანკს ან ფინანსურ კომპანიას ამ Suzuki Alto- ს მიმართ, ტიტულს აქვს რეგისტრირებული ლიენინგი. ნუ გადასცემთ ფინანსებს, სანამ ლიენინგი არ გამოთავისუფლდება. სტანდარტული პრაქტიკა Peru- ში: ყიდვის ბანკი უხდის კრედიტორს პირდაპირ სესხის ბალანსს და უხდის გამყიდველს დანარჩენს, კრედიტორის გამოშვების წერილი მოდის ახალი ტიტულის გვერდით. შეამოწმეთ ლიენინგის სტატუსი ნებისმიერი საზოგადოებრივი რეგისტრის გამოყენებით Peru (DMV / DETRAN / Registro Civil / და ა.შ.) სანამ შეთანხმდებით შეძენის ფასზე.