Fiat 500 • 2010 • 58,500 km

Опубликовано 12/04/2022
|
1.00 (1 calificación)

Fiat 500 • 2010 • 58,500 km

Денежные средства
2,500 EUR
Ile-de-France, Poissy

Сведения об автомобиле

состояние
используемый
Производитель
Fiat
модель
500
год
2010
Тип кузова автомобиля
Coupe
передача
Руководство
пробег
58500 km
цилиндр
4 цилиндр
Тип топлива
Дизель

описание

Fiat 500 ii c 1.3 mjet 75 lounge aide parking capote électrique jantes alu rétroviseurs dégivrants rétroviseurs électriques climatisation direction assistée ordinateur de bord prise audio USB prises audio auxiliaires siège conducteur réglable hauteur système audio CD MP3 vitres électriques volant cuir volant réglable en hauteur ABS airbag genoux anti sous-marinage airbags frontaux airbags latéraux airbags rideaux kit téléphone main libre bluetooth projecteurs antibrouillard EBD anti démarrage contrôle technique ok.

О продавце

Частный продавец
Член с тех пор 2022

Frequently asked questions

Этому 2010 Fiat 500 лет 16+ лет, что переносит его в область проекта, коллекции/отдачи. Цена в этой полосе больше связана с состоянием и редкостью, чем возрастом. Инспектированием ржавчины, целостности рамы и электрического износа — ни об одном из них не будет предупреждено в 2010 справках о топливной экономике.

Этот показатель ниже типичного диапазона пробега 2010 Fiat — большинство 500 человек этого возраста находятся ближе к 15-20 км/год. Низкий пробег является атрибутом, обеспечивающим поддержание цен, но проверка того, что одометр не был свернут (проверьте данные об услугах и журналы инспекций-станций в France году).

Poissy, Ile-de-France is a smaller market — comparable Fiat 500 listings are scarce, so this coupe can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Fiat 500, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in France is a private-carrier market. For a entry-tier Fiat 500 in Ile-de-France, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Poissy rates can be meaningfully higher than rural Ile-de-France for the same Fiat.

Дизельное топливо в France обычно работает вблизи бензина или просто под ним. Это преимущество 500 заключается в экономии топлива на длинных автострадах.

За entry-уровень Fiat 500 большинство частных покупателей в France году платят наличными или договариваются о личном ссуде в своем банке — частный продавец не создан для обработки финансовой документации от имени покупателя.

В Ile-de-France, France, вам понадобится оригинальный титул, подписанный продавцом, распродажа, текущий осмотр выбросов/безопасности, если требуется Ile-de-France, проверка VIN-матча и доказательство страховки, чтобы вступить во владение. Государственное DMV или автотранспортное агентство обрабатывает передачу; многие делают это в один и тот же день.

Это список частных продавцов — лицо, продающее свое собственное Fiat 500, а не предприятие.

16+годовая амортизация Fiat 500 миновала: здесь цены зависят от условий, а не от возраста. Документированные примеры желательных обрезок могут быть оценены; примерные примеры остаются плоскими или обесцениваются по мере того, как количество запасных частей сужается. Вычислить цену на основе последних сопоставимых продажных цен, а не путем запроса цен.

В списке, считающемся более высоким, пол продавца обычно находится в пределах нескольких сотен долларов с запросами. Ведите с справедливым предложением — низкие предложения по 500-3 000 позиций игнорируются или блокируются. Если список поднимается более двух-трех недель назад, укажите это и спросите, примут ли они цену быстрого решения.

Если продавец по-прежнему должен банку или финансовой компании по этому Fiat 500, то правовой титул зарегистрирован. Не отдавайте средства до выдачи залога. Стандартная практика в France: банк покупателя непосредственно оплачивает кредитный баланс и выплачивает продавцу остальную часть, при этом вместе с новым титулом поступает письмо с правом удержания. Проверьте статус залога в любом государственном реестре France (DMV/DETRAN/Registro Civil/ и т.д.), прежде чем дать согласие на покупную цену.