Fiat 500 • 2010 • 58,500 km

Апублікавана 12/04/2022
|
1.00 (1 calificación)
Fiat 500 • 2010 • 58,500 km 1
Паглядзець усе: 3 фотаздымкі
Fiat 500 • 2010 • 58,500 km 2 Fiat 500 • 2010 • 58,500 km 3
Паглядзець усе: 3 фотаздымкі

Fiat 500 • 2010 • 58,500 km

Грашовыя сродкі
€ 2,500 EUR
Ile-de-France, Poissy

Падрабязнасці транспартнага сродку

стан
які выкарыстоўваецца
Вытворца
Fiat
мадэль
500
год
2010
Стыль кузава аўтамабіля
Coupe
перадача
Ручны
прабег
58500 km
цыліндр
4 цыліндр
паліва
Дызель

апісанне

Fiat 500 ii c 1.3 mjet 75 lounge aide parking capote électrique jantes alu rétroviseurs dégivrants rétroviseurs électriques climatisation direction assistée ordinateur de bord prise audio USB prises audio auxiliaires siège conducteur réglable hauteur système audio CD MP3 vitres électriques volant cuir volant réglable en hauteur ABS airbag genoux anti sous-marinage airbags frontaux airbags latéraux airbags rideaux kit téléphone main libre bluetooth projecteurs antibrouillard EBD anti démarrage contrôle technique ok.

Пра прадаўца

Прыватны прадавец
Член з 2022

Звязацца з прадаўцом

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Падзяліцеся гэтай машынай

Іншыя машыны, звязаныя

Грашовыя сродкі
€ 2,600
Fiat Punto • 2008 • 156,086 km
Грашовыя сродкі
€ 8,000
Fiat 500X • 2016 • 109,000 km
Грашовыя сродкі
€ 6,500
Fiat Tipo • 2017 • 90,000 km
Грашовыя сродкі
€ 5,000
Fiat Punto • 2018 • 90,000 km
Грашовыя сродкі
€ 18,000
Fiat Ducato Van • 2020 • 86,300 km
Грашовыя сродкі
€ 16,000
Fiat 1100 • 1991 • 139,600 km
Грашовыя сродкі
$ 15,000
Fiat Ducato Van • 2021 • 37,000 km
Грашовыя сродкі
€ 2,000
Volkswagen Polo • 2014 • 138,300 km

Frequently asked questions

Гэтаму 2010 Fiat 500 больш за 16 гадоў, што перамяшчае яго ў тэрыторыю праектаў / калекцыянераў / адданых мне. Кошт у гэтым дыяпазоне больш звязана з станам і рэдкасцю, чым з узростам. Праверце на іржу, цэласнасць рамкі і электрычны ізнос - ні пра што з таго, пра што вас папярэджвае спецыфіка 2010.

This listing is below the typical mileage band for a 2010 Fiat — most 500s of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in France).

Poissy, Ile-de-France is a smaller market — comparable Fiat 500 listings are scarce, so this coupe can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Fiat 500, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in France is a private-carrier market. For a entry-tier Fiat 500 in Ile-de-France, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Poissy rates can be meaningfully higher than rural Ile-de-France for the same Fiat.

Дызельнае паліва ў France звычайна працуе блізка або недзе ніжэй за бензін. Рэальная перавага гэтага 500 - эканомія паліва на доўгіх аўтастрадах - для кароткіх гарадскіх паездак, дызельнае паліва ў параўнанні з бензінавым эквівалентам мае шмат гадоў.

Гэта прыватны продаж. Для entry- га ўзроўню Fiat 500, большасць прыватных пакупнікоў у France плацяць гандлярамі або арганізуюць асабісты крэдыт у сваім банку - прыватны пакупнік не настроены на апрацоўку фінансавых дакументаў ад імя пакупніка. Сродкі звычайна пераводзяцца касавым крэдытам або перакладам у дзень перадачы.

У Ile-de-France, France вам спатрэбіцца арыгінальны дакумент, падпісаны прадаўцом, рахунак-фактура, бягучы інспектар па выкідах / бяспецы, дзе гэта патрабуецца Ile-de-France, праверка адпаведнасці VIN і доказ страхавання, каб атрымаць уласнасць. Дзяржаўны DMV або агенцтва аўтамабільных транспартных сродкаў апрацоўвае перанос; многія робяць гэта ў той жа дзень.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Fiat 500, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Fiat 500 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

На ўступным узроўні апісання, падлогу прадаўца звычайна ў межах некалькіх сотняў даляраў ад запыту. Вядучы з справядлівай прапановай - lowball прапановы на $ 500-3000 апісання ігнаруюцца або блакуюцца. Калі апісанне было вышэй, чым 2-3 тыдні, звярніце ўвагу на гэта і спытаць, ці яны б прыняць хуткае рашэнне цана.

If the seller still owes a bank or finance company against this Fiat 500, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in France: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry France uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.