Mazda CX-5 • 2014 • 74,500 km

Publicados 04/09/2021
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Mazda CX-5 • 2014 • 74,500 km

A vista
$ 6,700,000 CLP
Tarapaca, Iquique

Detalhes do veículo

Condição
Usado
Fabricante
Mazda
Modelo
CX-5
Year
2014
Estilo de carroceria
SUV
Transmissão
Automático
Quilometragem
74500 km
cilindros
12 cilindros
Tipo de tração
RWD
Tipo de combustível
Diesel

Descrição

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Sobre o vendedor

Vendedor privado
Membro desde 2021

Frequently asked questions

Este 2014 Mazda CX-5 tem 8-15 anos — território de condução diária com preço de valor. A condição mecânica importa muito mais do que cosméticos nesta idade. Peça para o mais recente intervalo de tempo-cinto/cadeia, trabalho de suspensão e quaisquer reparos importantes. Um único proprietário documentado CX-5 nesta gama é uma compra mais forte do que um trim superior com história desconhecida.

Esta listagem está abaixo da faixa típica de quilometragem para um 2014 Mazda — a maioria de CX-5s desta idade mostra mais perto de 15-20k km/ano. Baixa quilometragem é um atributo de suporte de preços, mas verificar que o odômetro não foi rolado para trás (verifique os registros de serviço e os registros de estações de inspeção em Chile).

Iquique, Tarapaca é um mercado médio de Chile para suvs. Geralmente você encontrará um puñado de Mazda CX-5 listas comparáveis — o que significa que a disciplina de preços é importante, mas o alcance do comprador é mais amplo do que um hub principal. Fotografia de CX-5 na luz do dia e preço dentro de 3-5% das listas ativas comparáveis.

For this diesel Mazda CX-5, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Chile is a private-carrier market. For a mid-tier Mazda CX-5 in Tarapaca, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Iquique rates can be meaningfully higher than rural Tarapaca for the same Mazda.

Combustível diesel em Chile normalmente corre perto ou apenas sob a gasolina. Esta CX-5 a vantagem real é a economia de combustível em longas rodovias — para o uso de cidade de curta viagem, um diesel-even versus um equivalente gasolina é muitos anos fora.

Esta é uma lista de vendedores privados. Para uma compra de mid-tier como este Mazda CX-5, o comprador geralmente pré-arranja financiamento com o seu próprio banco ou união de crédito — obter a pré-aprovação antes de contactar o vendedor. O vendedor geralmente vai esperar que os fundos apuram antes de assinar o título.

In Tarapaca, Chile, you'll need the padrón vehicular, the current Permiso de Circulación, the seller's contrato de compraventa notarized at a notaría, and a clean SOAP (mandatory insurance) receipt. The Registro Civil processes the title transfer.

Esta é uma lista de vendedores privados — um indivíduo que vende o seu próprio Mazda CX-5, não um negócio. Trata-o como qualquer outra pessoa-a-pessoa compra: encontrar-se em uma localização pública segura (um estacionamento de polícia é o padrão de ouro), verificar o ID do vendedor contra o título antes de qualquer dinheiro mudar de mão, e nunca enviar fundos antes de ver o veículo em pessoa.

Quilômetros baixos para um Mazda CX-5 deste ano preserva o valor de revenda significativamente — compradores em Chile pesquisa ativa por filtro de quilometragem. Cada mil quilômetros adicionados ao odômetro entre agora e uma venda futura raspa uma pequena mas mensurável quantidade fora do próximo preço pedindo.

Em uma lista de médio nível em um mercado médio como Iquique, Tarapaca, esperam uma janela de negociação de 4-8%. Os vendedores aqui têm menos listas concorrentes contra, assim a idade da lista e sua disponibilidade (cash em mão, financiamento pré-aprovado) carregam mais peso do que comparações agressivas de preços.

Se o vendedor ainda deve um banco ou uma empresa financeira contra este Mazda CX-5, o título tem uma license registrada. NÃO entregue fundos antes de o lançamento do linn. Prática padrão em Chile: o banco do comprador paga o mutuante diretamente pelo saldo de empréstimo e paga o vendedor pelo restante, com a carta de lançamento do mutuante chegando ao lado do novo título. Verificar o status de linn através de qualquer registro público Chile utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de concordar com um preço de compra.