Mitsubishi L200 • 2010 • 217,000 km

Foillsichte 10/25/2020
|
Califica este vehículo

Mitsubishi L200 • 2010 • 217,000 km

Airgead
R$ 60,000 BRL
Amazonas, Manaus

Fiosrachadh mu charbadan

Staid
Air a chleachdadh
Dèanadair
Mitsubishi
Modail
L200
Bliadhna
2010
Stoidhle corp càr
Pickup Truck
Tar-chur
Fèin-ghluasadach
Mìltean
217000 km
Seòrsa tarraing
4X4
Seòrsa connaidh
Dìosail

Tuairisgeul

Vendo ou troco por carro no valor do meu agrado

Mun neach-reic

Private Seller
Member since 2021

Frequently asked questions

Tha an 2010 Mitsubishi L200 seo 16+ bliadhna a dh'aois, a' gluasad e gu sgìre phròiseact / co-chruinneachadh / làimh-mi-a-nuas. Tha prìsean sa bhuidheann seo nas motha a' tighinn bho staid is neo-àbhaisteach na aois. Dèan sgrùdadh air meirge, slàinteachas an fhrèam, agus caitheamh an dealain - cha bheir bileag spec 2010 fuel-economy rabhadh dhut mu dheidhinn.

Tha an liosta seo a' tighinn a-steach do bhuidheann mìleage àbhaisteach airson 2010 Mitsubishi L200 (airson 15-20k km/bliadhna). Air an cleachdadh air mhean, bi cinnteach gum feum thu aire a thoirt do na h-innealan a bhios a' caitheamh gu cumanta - breacaichean, tiùban, sruthan - ach chan eil iongnadh sam bith air na pàirtean mòra ma chaidh an eadar-ama seirbheis a leantainn.

Tha aon de na margaidhean Brazil as doimhne aig Manaus, Amazonas airson pickup_truckan. Tha liostaichean Mitsubishi L200 co-ionann an seo anns na dotagan gu tric, mar sin faodaidh luchd-ceannach a bhith a' coimhead air adhart. Cuir prìs ioma-mheadhanach, gabh dealbh gu math, agus freagairt do theachdaireachdan taobh a-staigh beagan uairean a thìde — bidh liostaichean nach faigh freagairtean luath a' tuiteam às na toraidhean rannsachaidh sàbhailte sa mhargaidh seo.

For this diesel Mitsubishi L200, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a premium-tier Mitsubishi L200 in Amazonas, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Manaus rates can be meaningfully higher than rural Amazonas for the same Mitsubishi.

Tha breosla deiseil san Brazil a' ruith faisg air no dìreach fo bhrosla. Is e fìor bhuannachd an L200 seo eaconamaidh breosla air slighean fada air an rathad-iarainn - airson siubhal goirid dhan bhaile, tha briseadh-tàmh breosla deiseil an aghaidh co-ionann de bhrosla a' dol air ais mòran bhliadhnaichean.

'S e liosta prìobhaideach-mhalairt a th' ann seo. Airson ceannach premium-tier mar seo Mitsubishi L200, bidh an ceannaiche a' dèanamh ro-rèiteachadh airson maoineachaidh leis a' bhanca no comann creideis aca fhèin - faigh ro-cheadachadh mus dèan e conaltradh ris an neach-mhalairt. Bidh an neach-mhalairt a' feitheamh gus an tèid airgead a thoirt seachad mus dèan e an tiotal a shíniú.

Ann an Amazonas, Brazil, feumaidh tu an CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo), fianais air IPVA agus licenciamento a phàigheadh airson na bliadhna làithreach, atharrachadh úinearainn a chaidh a leigeil a-mach le DETRAN (Transferência de Propriedade), sgrùdadh ùr air atharrachaidhean / sàbhailteachd ma tha feum air aon ann an Amazonas, agus CPF + ID an neach-reic.

Is liosta prìobhaideach-mhalairt a tha seo - neach-cleachdaidh a' reic a Mitsubishi L200 fhèin, chan e chompanaidh. Cleachd e mar a chleachdas tu ri ceannachan eadar daoine eile: coinneachadh ann an àite poblach sàbhailte (is e àite pàirceachaidh stèisean poileis an cànan-obrach), dearbhadh air ID an neach-mhalairt an aghaidh an tiotail mus tèid airgead a ghluasad, agus cha dèan thu airgead tro thrafaig mus tèid an fheithicil fhaicinn gu pearsanta.

A 16+ year-old Mitsubishi L200 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Air liosta le ìrean àrda, tha an seòmar co-chomhairleachaidh a' tighinn gu diofar a rèir ùine cumail an neach-reic na a rèir cuideam an neach-ceannach. Iarr nuair a chaidh an liosta a chur air bhog - tha rud sam bith a tha nas fhaide na 30 latha a' ciallachadh gu bheil an neach-reic fosgailte do lùghdachadh 7-10% de ghnáth. Dèan sgrùdadh air clàran seirbheis cuideachd: tha na h-iomraidhean a tha air fhàgail nan dòigh dligheach air an prìs a lùghdachadh.

Ma tha an diùltadh aig an diùltadh ri banca no companaidh airgeadais an aghaidh an Mitsubishi L200 seo, tha lien air a chlàradh air an tiotal. NACH toir thu airgead air falbh mus tèid an lien a sgaoileadh. Tha seo mar as trice ann an Brazil: íocaidh banca an neach-ceannach an ionmhasair gu dìreach airson cothromachadh na h-iasgaich agus íocaidh e an diùltadh airson an fhalbh, agus thig litir sgaoileadh an ionmhasair còmhla ris an tiotal ùr. Dèan cinnteach gu bheil staid an lien tro gach clàradh poblach a chleachdas Brazil (DMV / DETRAN / Registro Civil / msaa.) mus deach aonta a dhèanamh air prìs an cheannach.